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Ölwanne bei 300tdi will nicht runter...

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    #1

    Ölwanne bei 300tdi will nicht runter...

    Hallo,

    ich habe da mal eine richtig blöde Frage: nachdem ich diverse Öllecks abgedichtet habe, scheint Öl an der Wanne durch die Dichtung zu drücken. Ölwechsel ist eh fällig, also Öl raus, Wanne runter, säubern, neu abdichten und wieder drunter - dachte ich... Genau eine Schraube ließ sich lösen. Aller Zauber half nicht. Nur Pressluft habe ich noch nicht versucht aus Angst, die Köpfe abzureißen... Weiß jemand, was die Schrauben aushalten? Bin nicht so der Profi, der abgerissene Schrauben ausbohrt und neue Gewinde fräst...

    Danke im Voraus!!
    Arnim
    Stichworte: ölwanne montage
    #2
    AW: Ölwanne bei 300tdi will nicht runter...

    schlag mal richtig 2-4 mal mit dem Hammer drauf ,dann sollte sie kommen , Gruß Roy

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      #3
      AW: Ölwanne bei 300tdi will nicht runter...

      Die Schrauben werden mit 25Nm angezogen.
      Festigkeitsklasse 8.8
      Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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        #4
        AW: Ölwanne bei 300tdi will nicht runter...

        Wenn Du schon "diverse Öllecks" abgedichtet hast, und das Öl immer wieder woanders raus drückt, dann ist idR der Motorinnen druck zu hoch!
        Gruß Rainer
        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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          #5
          AW: Ölwanne bei 300tdi will nicht runter...

          Ich habe (i) Öldruck und (ii) Kompressionsdruck messen lassen. Beides bewegte sich in den vorgegebenen Grenzwerten. Gibt es noch eine Messung, die man hier vornehmen könnte bzw. Einstellung, die man prüfen kann?
          Kurbelgehäuseentlüftung ist auch neu, ebenso Simmering. Ich war bislang davon ausgegangen, dass die Verschleißteile bei einem knapp 25 Jahre alten Wagen, der vorher nicht so viel Pflege gesehen zu haben scheint (Militär) irgendwann mal fällig sind. Ich bin kein Techniker, vermute aber, dass die Druckmessung durch Undichtigkeiten beeinflusst wird...

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            #6
            AW: Ölwanne bei 300tdi will nicht runter...

            Zitat von Hi67 Beitrag anzeigen
            dass die Verschleißteile bei einem knapp 25 Jahre alten Wagen, der vorher nicht so viel Pflege gesehen zu haben scheint (Militär) irgendwann mal fällig sind.
            Verlass Dich drauf, auch beim Militär sind die regelmäßig gewartet und repariert worden!
            Kompressionsdruck ist das eine, der Druckverlust was anderes. Bei vielen TDIs kommt zudem ein nicht unerheblicher Lufteintrag über die Ölrücklaufleitungen des Turboladers aufgrund seines Verschleisses.
            Gruß Rainer
            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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