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AGR / EGR flötet

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    #1

    AGR / EGR flötet

    Hallo zusammen,
    seit ca. 6 Monaten flötet mein EGR (zumindest kommt das Geräusch von dort) nach dem Abstellen und verschließen des Fahrzeugs teilweise 10 bis 15Minuten bis man ein deutlich hörbares Abschaltgeräusch hört. Danach ist alles ruhig.
    Vor 8 Wochen war während der Fahrt zum ersten Mal die Motorleistung plötzlich reduziert.
    Nach Neustart war wieder alles OK.
    Gestern dann wieder das Gleiche. Fehler auslesen ergab EGR P0405.
    Kann man das EGR tauschen ohne Kühlwasser abzulassen?
    Aufgrund der gesehenen Videos vermute ich es, bin mir da aber nicht sicher.

    Habe mir schon mal ein AGR Ventil PIERBURG 7.00578.12.0 bestellt.
    Hoffe die Qualität passt.


    km-Stand 81000km
    Stichworte: -
    #2
    AW: AGR / EGR flötet

    Hmm, Das ist schon etwas bald, denke ich. Wirf das alte AGR bitte nicht weg. Da haben wir Leute im Forum die da diverse Versuche machen wollen. Wenn es sonst keiner haben will, kannst es mir zusenden.

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      #3
      AW: AGR / EGR flötet

      Das AGR liegt doch ziemlich höher im Wasserkreislauf und sollte damit ohne ablassen des gesamten Kühlwasser ausgebaut werden
      können. Ausser das Kühlwasser aus dem Kühlwasser behälter kann nix weiter zurück laufen. Das wäre meine Überlegung dazu.

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        #4
        AW: AGR / EGR flötet

        Bei meinem FL2 (gleicher Motor, PSA) ist das AGR von seinem Kühler zu trennen, ohne den Kühlkreislauf anzutasten.
        Dass es da furchtbar eng zugeht, ist allerlings auch wahr.
        Die Schrauben, die AGR-Ventil und -Kühler zusammen halten, sind gut versteckt!

        Knut

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          #5
          AW: AGR / EGR flötet

          Danke für eure Infos.
          Neues AGR mit Dichtung ist da. Im Eingangsbereich ist ein recht großer Gußgrat. Nicht gerade strömungstechnisch hübsch.
          Mal sehen wann ich es einbaue, im Moment ist wieder alles friedlich.neues_AGR.jpg

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            #6
            AW: AGR / EGR flötet

            Bin auf halben Weg das AGR auszubauen.
            Dazu folgende Fragen:
            In dem Stutzen der Kurbelgehäuseentlüftung / dem gewinkeltem Schlauchabschnitt waren ein kleiner Schluck Öl. Vermute das ist ein stückweit normal, oder? s. Pfeil
            Anschluus_oelig.jpg


            Muss das Gehäuse (1) weg um an das AGR zu kommen?

            Wenn ja, wie bekommt man die Leitung (2) ab? ... und braucht man dann neue Dichtungen?
            Aufbau.jpg

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              #7
              AW: AGR / EGR flötet

              ... so AGR ist getauscht und Fehlermeldung ist weg / Ventil flötet nach abstellen max. 1Minute.
              Hab AGR zerlegt. Bissel verrußt, mechansich sieht alles gut aus und Stellmotor dreht über PIN 4 und 5 munter durch. beim Messen an PIN 1 und 3 war zu keiner Zeit eine Widerstandsänderung meßbar. Wofür ist PIN 2?

              IMG_20200316_195414.jpgAGR_EGR_Schaltplan.jpg

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                #8
                AW: AGR / EGR flötet

                Eine Zusammenstellung von Fotos zum AGR findet ihr hier:

                https://up.picr.de/38084166jm.pdf


                Kann man hier im Forum eigentlich auch PDF direkt einstellen?

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                  #9
                  AW: AGR / EGR flötet

                  Hab mal eine Art bebilderte Ausbauanleitung zum AGR erstellt.

                  https://up.picr.de/38096047wr.pdf

                  Hoffe man kommt damit klar.

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                    #10
                    AW: AGR / EGR flötet

                    Herrvoragend erstellte Ausbauanleitung :kl:vD

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                      #11
                      AW: AGR / EGR flötet

                      Ganz prima !!!

                      Wenn ich das so sehe, bin ich noch zufriedener, dass ich Aus- und Einbau LR überlassen habe.
                      Die haben das von unten gemacht und 1,60 AW dafür in Rechnung gestellt (ca. 190 €).
                      Die Begeisterung der Werkstatt hielt sich ob des Auftrags auch sehr in Grenzen.
                      Wie auch bei anderen Aktivitäten ebenso inzwischen üblich, wird dann Geld damit "verdient", dass der Ersatzteilpreis eine Fantasienummer ist (etwa Marktpreis x 4).

                      Ich hatte mir die Einbausituation mit einer Endoskop-Kamera zuvor angeschaut, und dann resigniert.
                      Bei meinen älteren PKW kommt das kaum vor.

                      Vielen Dank für die Dokumentation!

                      Knut

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                        #12
                        AW: AGR / EGR flötet

                        Hier noch das Innenleben des AGR Poti.

                        Poti.jpg

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