Hallo miteinander,
wie die Threadüberschrift schon sagt, will ich meinen Discovery 2 mit einem Hochdach ausstatten.
Mit dem Hochdach soll das Fahrzeug eine Maximalhöhe von 2,5m besitzen und einiges mehr an Innenraum bieten ohne großartig alltagsuntauglicher zu werden. Die hintere Sitzreihe soll weiterhin eingeragen und benutzbar bleiben. Damit hätte man annähernd Stehhöhe im Fahrzeug und kein störendes Bettzeug "unten" im Fahrzeug. Mein Disco ist schon als Wohnmobil eingetragen.
Ich habe das probehalber konstruiert und es sieht folgendermaßen aus:
Mit diesem Aufbau ergibt sich eine Schlafdachinnenhöhe von ca. 55cm (Schlafunterlage zur Decke), eine Liegelänge von 200cm und eine Durchstiegslänge von 50cm. Den vorderen Dachteil bis kurz nach der B-Säule soll erhalten bleiben. Details siehe https://imgur.com/a/euAGihw
Der Aufbau soll mit Alu umgesetzt werden. Anfangs dachte ich, dass GFK das richtige sei, aber für nur ein Exemplar lohnt sich der Formbauaufwand nicht. Ein bereits fertiges GFK Dach mit den Disco Abmaßen hab ich nicht gefunden.
Der Hintergrund:
Bei dem Defender 110 ist der Klappdachaufbau eine geläufige Sache und dank des Leiterrahmens + der Modularität verhältnismäßig einfach umzusetzen. Die Firma Desert-Tec bietet einen ähnlichen Aufbau aus GFK für den Defender an (siehe http://desert-tec.de/html/220_dachum...fender110.html). Mit einem Defener Besitzer hatte ich bereits Kontakt. Der Hochdachumbau schlägt sich kaum im Spritverbrauch nieder und Seitenwind ist ebenfalls kein nennenswertes Problem.
Zwei Klappdachumbauten von dem Disco 1 hab ich im Netz gefunden und das scheint tadellos zu funktionieren (Karosseriesteifigkeit ohne die letzten beiden Dachspriegel). Warum dann nicht auch ein Hochdach? Der Klappdachumbau landete übrigens bei weit unter 1000€ (natürlich mit viel Bastelaufwand).
Leider hab ich keine Freigabe von Land Rover gefunden (für den Defender gibts da was). Bei zwei verschiedenen TÜV-Prüfstellen wurde ich schon abgewiesen.
Beim ersten wegen der hinteren Grutanschraubpunkte, weil sie am Dachrelingsprofil befestigt sind und keine Restfestigkeit ohne das dünne Dachblech gewährleistet sein kann (aha). Beim zweiten aufgrund der fehlenden Freigabe vom Hersteller (nagut).
Nun zu meinen Frage:
Wie schaffe ich es dass mir jemand den Umbau einträgt? Hat etwas ähnliches jemand von euch schon gemacht?
Entsprechende Steifigkeitsberechnung der Karosserie anzufertigen wäre kein Problem.
Gern könnt ihr mir konstruktiven Gedanken/Ratschläge dalassen.
Ich suche außerdem noch ein 3D Model vom Disco 2 (hab nur eines vom Disco 1 gefunden), falls jemand eins hat bitte melden :)
Grüße aus München
wie die Threadüberschrift schon sagt, will ich meinen Discovery 2 mit einem Hochdach ausstatten.
Mit dem Hochdach soll das Fahrzeug eine Maximalhöhe von 2,5m besitzen und einiges mehr an Innenraum bieten ohne großartig alltagsuntauglicher zu werden. Die hintere Sitzreihe soll weiterhin eingeragen und benutzbar bleiben. Damit hätte man annähernd Stehhöhe im Fahrzeug und kein störendes Bettzeug "unten" im Fahrzeug. Mein Disco ist schon als Wohnmobil eingetragen.
Ich habe das probehalber konstruiert und es sieht folgendermaßen aus:
Mit diesem Aufbau ergibt sich eine Schlafdachinnenhöhe von ca. 55cm (Schlafunterlage zur Decke), eine Liegelänge von 200cm und eine Durchstiegslänge von 50cm. Den vorderen Dachteil bis kurz nach der B-Säule soll erhalten bleiben. Details siehe https://imgur.com/a/euAGihw
Der Aufbau soll mit Alu umgesetzt werden. Anfangs dachte ich, dass GFK das richtige sei, aber für nur ein Exemplar lohnt sich der Formbauaufwand nicht. Ein bereits fertiges GFK Dach mit den Disco Abmaßen hab ich nicht gefunden.
Der Hintergrund:
Bei dem Defender 110 ist der Klappdachaufbau eine geläufige Sache und dank des Leiterrahmens + der Modularität verhältnismäßig einfach umzusetzen. Die Firma Desert-Tec bietet einen ähnlichen Aufbau aus GFK für den Defender an (siehe http://desert-tec.de/html/220_dachum...fender110.html). Mit einem Defener Besitzer hatte ich bereits Kontakt. Der Hochdachumbau schlägt sich kaum im Spritverbrauch nieder und Seitenwind ist ebenfalls kein nennenswertes Problem.
Zwei Klappdachumbauten von dem Disco 1 hab ich im Netz gefunden und das scheint tadellos zu funktionieren (Karosseriesteifigkeit ohne die letzten beiden Dachspriegel). Warum dann nicht auch ein Hochdach? Der Klappdachumbau landete übrigens bei weit unter 1000€ (natürlich mit viel Bastelaufwand).
Leider hab ich keine Freigabe von Land Rover gefunden (für den Defender gibts da was). Bei zwei verschiedenen TÜV-Prüfstellen wurde ich schon abgewiesen.
Beim ersten wegen der hinteren Grutanschraubpunkte, weil sie am Dachrelingsprofil befestigt sind und keine Restfestigkeit ohne das dünne Dachblech gewährleistet sein kann (aha). Beim zweiten aufgrund der fehlenden Freigabe vom Hersteller (nagut).
Nun zu meinen Frage:
Wie schaffe ich es dass mir jemand den Umbau einträgt? Hat etwas ähnliches jemand von euch schon gemacht?
Entsprechende Steifigkeitsberechnung der Karosserie anzufertigen wäre kein Problem.
Gern könnt ihr mir konstruktiven Gedanken/Ratschläge dalassen.
Ich suche außerdem noch ein 3D Model vom Disco 2 (hab nur eines vom Disco 1 gefunden), falls jemand eins hat bitte melden :)
Grüße aus München
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