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    #61
    AW: lifepo Akku

    LifeYPo4 schaffen auch Temperaturen unter 0, LiFePo4 nicht. Yttrium macht den Unterschied. & ist auch weniger explosiv... Sich mit der Technik auseinanderzusetzen macht auch Spass, bringt auch was. Ich wollts einfach haben. Aber ob der finanzielle und technische Mehraufwand das alles in einem Defender wirklich wert ist... Die Energie muss man erst mal (ver)brauchen.

    Einfach zwei Optima Yellow Top mit jeweils 75Ah paralle hängen, zusätzlich Solar einspeisen und mit einem Batteriecomputer überwachen ist auch eine saubere Lösung. Und kostet vielleicht ein Drittel, so würde ichs heute machen. Obwohl die Lithium-Akkus absolut großartig sind.
    It's always sick, but never dies.

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      #62
      AW: lifepo Akku

      Hi Alex, hast Du die Akkus als Starter/Verbraucher Kombi laufen? Gruesse, Jochen

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        #63
        AW: lifepo Akku

        Na, als Starterbatterie habe ich eine Optima YT 5.5 Geht jetzt ins 11 Jahr. Die Lithiumbatterie wird mit einen B2B Lader geladen, Ladestrom maximal 30A. Ansonsten könnte die Lichtmaschine draufgehen...
        It's always sick, but never dies.

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          #64
          AW: lifepo Akku

          Die LiFe(Y)Po4 können richtig viel Strom ziehen, deshalb kann dadurch auf Dauer die LiMa leiden. Der B2B Lader limitiert den Stromfluss.
          It's always sick, but never dies.

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            #65
            AW: lifepo Akku

            Der (Standard)-Regler der betreffenden Lima sorgt dafür, daß die Lima nicht mehr Strom abgibt, als sie soll.

            Eine Lima mit z.B. 150A bei Nenndrehzahl darf natürlich 150A abgeben und nicht nur 30A.

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              #66
              AW: lifepo Akku

              Zitat von elanbaby Beitrag anzeigen
              Der (Standard)-Regler der betreffenden Lima sorgt dafür, daß die Lima nicht mehr Strom abgibt, als sie soll.

              Eine Lima mit z.B. 150A bei Nenndrehzahl darf natürlich 150A abgeben und nicht nur 30A.
              Ja stimmt natürlich. Die B2B-Frage wird aber auch andernorts heftig diskutiert (Wohnmobilforum z.B.). Natürlich funktionierts auch mit einem simplen Trennrelais. Mir war allerdings zu heftig, was die LiFeYPo4 an Ampere gezogen hat, ohne B2B Lader, und es wird von vermehrten Schäden an Lichtmaschinen berichtet. Ausserdem reduziert ein guter B2B den Ladestrom bei niedrigen Aussentemperaturen.

              suum cuique
              It's always sick, but never dies.

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                #67
                AW: lifepo Akku

                kleine zwischenmeldung, ich hatte ja vor 4 Wochen mit 4 Wochen Lieferzeit einen Akku bestellt. Ergebnis nach 4 Wochen Wartezeit, nicht lieferbar. corona-lieferschwierigkeiten aus China. muss ich mir was neues suchen...
                Andy aus Teltow/ Fläming
                zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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                  #68
                  AW: lifepo Akku

                  Ich habe mir in unseren Defender Camper eine LiFePo4 von Wattstunde verbaut, die Batterie verhält sicher bisher klasse. Über einen Ladebooster wenn wir fahren immer voll oder aber über unser Solarpanel auch locker innerhalb von einem Tag wieder geladen.
                  Per Bluetooth könnt ihr die Batterieparameter überwachen, einfacher geht es kaum. Einzig das BMS scheint ein Tiefenentladen nicht vollständig zu verhindern.

                  Mehr dazu habe ich hier berichtet: http://www.human-be.de/de/diy/elektrik-und-solar

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                    #69
                    AW: lifepo Akku

                    Ich spiele gerade mit dem Gedanken mir vier 40Ah oder 60Ah Winston Zellen zu holen und mit einem China BMS* zu betreiben. Als Starter- und Verbraucherbatterie.

                    Der Anlasser im Td4 ist im Stromplan mit 300 A angegeben. Die Mega-Sicherung hat 400 A. Demnach sollten ja um die 300 A Startstrom ausreichen um den Motor zu starten. Das BMS gibt das her.
                    Ueber 400A wird nicht erforderlich sein, da ja dann die Sicherung fliegen würde.

                    * (it.aliexpress.com/item/3295304…b201602_,searchweb201603_)

                    Wäre alles schön kompakt.
                    In den fertigen Batterien mit BMS sind vermutlich auch nicht die Turbo Edelkomponenten verbaut, sondern der gleiche China Kram.

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                      #70
                      AW: lifepo Akku

                      ich sage nur eins, augen auf beim akku-kauf. nicht alle Händler sind so seriös wie sie sich in den Plattformen präsentieren!!!
                      da man hier keine namen nennen darf und die sache auch noch nicht beendet ist , dies nur als allgemeiner hinweis!!! im Moment rennen ich meinen 734 piepen ohne Resonanz hinterher... :-(
                      Andy aus Teltow/ Fläming
                      zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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                        #71
                        AW: lifepo Akku

                        Zitat von lightandy Beitrag anzeigen
                        ich sage nur eins, augen auf beim akku-kauf. nicht alle Händler sind so seriös wie sie sich in den Plattformen präsentieren!!!
                        da man hier keine namen nennen darf und die sache auch noch nicht beendet ist , dies nur als allgemeiner hinweis!!! im Moment rennen ich meinen 734 piepen ohne Resonanz hinterher... :-(
                        Was ist der technische Hintergrund dazu bzgl. LiFePo4?

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                          #72
                          AW: lifepo Akku

                          interessant, dass offenbar Lieferversprechen auf Online Plattformen nicht eingehalten werden - hätte auch schon fast bestellt.
                          Mich würde noch interessieren, ob der lifpo4 Akku bei -20 bis -30 Grad noch Strom abgibt?
                          Hat wer Erfahrung? - Geht nicht um Laden und technische Daten der Hersteller.
                          L.G. Mark

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                            #73
                            AW: lifepo Akku

                            Vielleicht in dem Zusammenhang auch nicht ganz uninteressant welche Spannung dann noch anliegt falls eine Standheizung damit noch laufen soll .
                            Gruß Manfred

                            Do what you want , but do it with Style

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                              #74
                              AW: lifepo Akku

                              In meinem TD4 habe ich die Optima YT5.5 nun gegen eine selbstgebautes LiFeYPo4 System ersetzt.
                              Starter- und Versorgerbatterie in einem. Hat sich mit der einzelnen Optima bei mir seit Jahren bewährt.

                              4s aus Winston LiFeYPo4 100 Ah Zellen
                              Active Balancer (noch nicht verbaut)
                              ISDT BattGo BG-8S zur Zellüberwachung (noch nicht verbaut)
                              Victron Smart Battery Protect 220 Ah (Unterspannungsschutz)
                              Victron Smart Shunt 500 A (SOC Kontrolle)
                              Victron Smart MPPT 75/15
                              (Alle Victron Komponenten sind per Bluetooth konfigurier- und auslesbar.)

                              Das Set kommt auf etwa 14,5 kg. Die Optima hatte 27,5 kg bei ca. 35 Ah nutzbarer Kapazität (Entladung bis 12,0 V).
                              Die LiFePo hat ca. 80 Ah bis runter auf 20% SOC!
                              Optima 1,27 kg / Ah
                              LiFePo 0,18 kg / Ah

                              Die 100 Ah habe ich gewählt, damit der kurzzeitige Spitzenstrom (ca. 10C) komfortable Reserven zum Starten hat.
                              Bei der üppigen Reserve könnte ich eigentlich auch auf die Solarzelle und den MPPT verzichten und den Gewichtsfaktor weiter verbessern.

                              Bin gespannt wie sich das System über Zeit bewährt.



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                                #75
                                AW: lifepo Akku

                                Moinsen
                                Sieht schick aus,
                                wie sieht es denn bei der selbstgebauten Batterieanlage mit TÜV und Co aus ?
                                Du scheints zu wissen, was du da Bastelst. Aber.

                                Eingetragen in die Papiere?
                                Betriebserlaubnis des Fahrzeugs noch vorhanden?
                                Hast du noch Versicherungsschutz?
                                Besteht noch Versicherungsschutz gegenüber dritten?


                                Gruß Rolf
                                9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
                                Wir Arbeiten dran:kl

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