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Problem mit Verteiler an Serie 3

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    Problem mit Verteiler an Serie 3

    Hallo und schönen Abend zusammen!
    Ich darf jetzt seid 4 Jahren eine Serie3 mein Eigen nennen.
    Erstzulassung laut Papieren war der 18.3.81. Es handelt sich um einen Rechtslenker.
    Als Motor ist ein 2,25Liter Benziner verbaut. Verdichtung 7:1 soweit ich rausgefunden habe.
    Reparaturen und Instandhaltung mache ich in der Regel selber.
    Mein aktuell verbauter Verteiler ist etwas ausgeschlagen, Verteiler mit Unterbrecher und Verstellschraube.
    Habe bei einer Teilebestellung eines englischen Zulieferers evtl. was falsches angeklickt.
    Gekommen ist ein Verteiler ohne Verstellschraube und mit Hallgeber statt Unterbrecher.
    Kann mir jemand sagen, ob ich den Verteiler verbauen kann und wenn ja, wie bzw. wo die 2 Adern angeschlossen werden.
    würde mich freuen von euch zu hören und hoffe evtl. in Zukunft selber etwas beitragen zu können.

    Schöne Grüße

    Christian

    #2
    AW: Problem mit Verteiler an Serie 3

    Hallo Christian,

    sieht das Innenleben des neuen Verteilers so aus?
    Dodgy Points & Condenser? The Britpart electronic conversion kit replaces the existing points and condenser with a new reliable electronic...

    Dann kommt das rote Kabel einfach zusätzlich zum weißen Kabel an die Zündspule (+), um das Modul mit Spannung zu versorgen. Das schwarze geht an Zündspule (-), es steckt sich mit dem weiß-schwarzen Kabel von der Zündspule kommend zusammen.

    Viel Erfolg

    Bernd

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      #3
      AW: Problem mit Verteiler an Serie 3

      Hallo Bernd,

      exakt so! Hab den original Lucas Verteiler aber mal auseinander genommen, komplett gereinigt und wieder montiert.
      War mit dem Spiel nicht so extrem wie ich anfangs dachte. Hab ihm die Verschleißteile neu spendiert und wieder montiert.
      Zündung habe ich statisch auf 6° vor OT eingestellt, soweit ich das beurteilen kann. Ich denke meine Serie hat eine falsche Riemenscheibe (3 Rillen) und ohne Markierung.
      Hab den Ventildeckel runter und mir den oberen Totpunkt gesucht, markiert und anhand des Riemenscheibendurchmessers rückwärts gerechnet und gedreht.
      Er läuft und schnurrt, noch zum Tüv und dann habe ich wieder für eine Zeit meine Ruhe.

      Danke für die Rückmeldung, ich lass den Verteiler mal auf Lager liegen.

      Schöne Grüße

      Christian

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