Guten Morgen liebes Forum,
Mein Vater hat sich unlängst eine Serie III 109 mit 2,6l Motor aus Feuerwehrbestand gekauft, derzeit sind wir am Sanieren der Standschäden und weiteren Krankheiten.
So haben wir das Getriebe bereits revidiert, zumal das Zahnrad vom Retourgang Zahnausfall hatte, haben eine neue Kupplungsdruchplatte samt Reibscheibe sowie Ausrücklager erneuert, beide Kupplunszylinder getauscht, einen neuen Abgaskrümmer verbaut, zumal der alte gerissen war (hier vielen Dank nochmals an das Forum, mit eurer Hilfe haben wir noch einen Krümmer ergattern können).
Da der Motor jetzt ca. 15.000 km gelaufen hat und zudem eine Vorbaupumpe verbaut war, haben wir gestern das Ventilspiel eingestellt. Der Motor springt sauber an, läuft auch rund und geschmeidig (hat er zuvor auch getan), jedoch macht er ein klopfendes Geräusch, welches bei Leerlaufdrehzahl am stärksten auftritt. Dieses Geräusch kommt eher aus der hinteren Motorgegend und war auch schon vor dem Einstellen der Ventile vorhanden.
Wir haben die Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Wasserpumpe schon ausgeschlossen, auch der Auspuff schlägt nirgend wo an. Gestern haben wir dann noch die Ölwanne abgebaut, auch hier konnten wir keine offensichtlichen Auffälligkeiten feststellen. Auch damals als wir das Getriebe heraußen hatten, war in der Kupplungsglocke kein nennenswerter Ölfilm vorhanden, sprich das hintere Motorlager wird es dann eher nicht sein, auch das Schwungrad sah in Ordnung aus.
Das Getriebe und die Kupplung kann ich als Ursache ausschließen, zumal diese Komponenten einwandfrei funktionieren und das Geräusch egal ob eingekuppelt oder ausgekuppelt, vorhanden ist.
Ich hab im Anhang noch ein Video eingestellt, wo man das Geräusch gut hören kann.
Über eure Expertise bin ich sehr dankbar,
lg
Matthias
Mein Vater hat sich unlängst eine Serie III 109 mit 2,6l Motor aus Feuerwehrbestand gekauft, derzeit sind wir am Sanieren der Standschäden und weiteren Krankheiten.
So haben wir das Getriebe bereits revidiert, zumal das Zahnrad vom Retourgang Zahnausfall hatte, haben eine neue Kupplungsdruchplatte samt Reibscheibe sowie Ausrücklager erneuert, beide Kupplunszylinder getauscht, einen neuen Abgaskrümmer verbaut, zumal der alte gerissen war (hier vielen Dank nochmals an das Forum, mit eurer Hilfe haben wir noch einen Krümmer ergattern können).
Da der Motor jetzt ca. 15.000 km gelaufen hat und zudem eine Vorbaupumpe verbaut war, haben wir gestern das Ventilspiel eingestellt. Der Motor springt sauber an, läuft auch rund und geschmeidig (hat er zuvor auch getan), jedoch macht er ein klopfendes Geräusch, welches bei Leerlaufdrehzahl am stärksten auftritt. Dieses Geräusch kommt eher aus der hinteren Motorgegend und war auch schon vor dem Einstellen der Ventile vorhanden.
Wir haben die Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Wasserpumpe schon ausgeschlossen, auch der Auspuff schlägt nirgend wo an. Gestern haben wir dann noch die Ölwanne abgebaut, auch hier konnten wir keine offensichtlichen Auffälligkeiten feststellen. Auch damals als wir das Getriebe heraußen hatten, war in der Kupplungsglocke kein nennenswerter Ölfilm vorhanden, sprich das hintere Motorlager wird es dann eher nicht sein, auch das Schwungrad sah in Ordnung aus.
Das Getriebe und die Kupplung kann ich als Ursache ausschließen, zumal diese Komponenten einwandfrei funktionieren und das Geräusch egal ob eingekuppelt oder ausgekuppelt, vorhanden ist.
Ich hab im Anhang noch ein Video eingestellt, wo man das Geräusch gut hören kann.
Über eure Expertise bin ich sehr dankbar,
lg
Matthias
Kommentar