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Motor undicht

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    #1

    Motor undicht

    Hallo zusammen,

    mein TD5 Motor zeigt an der Stirnseite eine deutliche Undichtigkeit. Ölaustritt an der Zylinderkopfdichtung VOR der Steuerkette.
    Ein Bild habe ich beigefügt. Das Öl läuft links am Motorbereich runter und wohl durch den Fahrtwind bis zum Anlasser und sammelt sich da im oberen Bereich der Ölwanne.
    Ist dies der Tod der Zylinderkopfdichtung? Oder ein "normaler" Zustand nach 200.000 Km?
    Im Wasser ist kein Öl, Messungen kann ich aktuell nicht machen, da momentan bis auf dem Motor selber nichts mehr auf dem Rahmen ist.

    Gruß Marvin
    WhatsApp Image 2020-02-22 at 20.54.17 (1).jpgWhatsApp Image 2020-02-22 at 20.54.17.jpg
    Stichworte: ölverlust motor
    #2
    AW: Motor undicht

    Lag der im Rhein?

    Erstmal waschen und kucken wo genau es herkommt.

    Kommentar

      #3
      AW: Motor undicht

      :D
      leider war der Vorbesitzer nicht sehr sorgsam mit dem Fahrzeug und hat mit (glücklicherweise) eine Komplettrestaurierung beschert.
      Öl tritt eindeutig an der Stelle zwischen Viskoseaggregat und Dieselkühler aus. Der Motor ist leider noch immer eine "Black Box" für mich und ich weiß nicht genau, ob die Zylinderkopfdichtung bis hier vorne hingeführt wird, also um die Steuerkette rum.

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        #4
        AW: Motor undicht

        Hier ein Bild von der Kopfdichtung LVB000250G-1_600x600.jpg

        Kommentar

          #5
          AW: Motor undicht

          Wie sieht es denn um den Kunststoffdeckel oberhalb der Stelle aus , wirklich trocken ?
          Gruß Manfred

          Do what you want , but do it with Style

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            #6
            AW: Motor undicht

            Ich bin der Meinung, dass das Öl aus der Stelle vorne an der Kopfdichtung austritt. Hier ist die einzige Stelle, die nach einem Jahr Standzeit noch "feucht" ist.
            Wenn es nur die Nockenwellendichtung, sprich der Kunststoffdeckel wäre, bekomme ich die einfach herausgehebelt? Bevor ich jetzt die ZKD wechsel, schließe ich die zumindest aus.

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              #7
              AW: Motor undicht

              Hallo,

              Zitat von 0winnie0 Beitrag anzeigen
              Wenn es nur die Nockenwellendichtung, sprich der Kunststoffdeckel wäre, bekomme ich die einfach herausgehebelt?
              das ist seeehr einfach - der ist nur "eingeclipst" - O-Ring und eine Kunststoffnase. Siehe Rep.-Handbuch - das hilft in der Regel :)

              Leider kann man(n) den O-Ring nicht einfach wechseln (keine Teilenummer) - sondern nur den ganzen Deckel.

              DocTrial
              --
              Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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                #8
                AW: Motor undicht

                Wenn man das da mal richtig sauber macht sieht man doch ob es vom Deckel oder von ``Woanders´´ kommt .
                Gruß Manfred

                Do what you want , but do it with Style

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                  #9
                  AW: Motor undicht

                  Ich hatte vor Jahren als Notreparatur den platt gedrückten O-Ring mit Gummiringen (aus einem Fahrradschlauch geschnitten) unterlegt.
                  Dicht.
                  Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                    #10
                    AW: Motor undicht

                    Ist es denn überhaupt möglich, dass die ZKD soweit vorne undicht ist und dabei so viel Öl austritt, dass es den ganzen Motorblock einsaut?
                    Ich meine, die Kette läuft ja sicher im Öl, aber so viel, dass es an der Stirnseite rausläuft?

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Motor undicht

                      Ganz genau da ist nur Spritzöl von der Kette daher ja auch mein ``Deckel Verdacht´´
                      Gruß Manfred

                      Do what you want , but do it with Style

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                        #12
                        AW: Motor undicht

                        Hallo, wie oben schon beschrieben, mal ordentlich säubern. Dann kann man es besser lokalisieren. Bei meinem habe ich den Deckel(wird mit o-Ring geliefert) erneuert im Zuge des ZKD tausches.Hinter dem Deckel liegen die Schrauben für die Befestigung des Ritzels(Steuerkette) an der Nockenwelle. Bei mir war die komplette Motorfront schmierig, ähnlich wie auf deinem Bild. Nach erfolgreichem revidieren alles trocken und sauber.
                        Bei mir war der „Ölaustritt“ definitiv an diesem Deckel, ZKD tauschen hatte einen anderen Grund.

                        Beste Grüße

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