AW: Vertrauenswürdige Händler in Italien, Österreich oder Deutschland

Ich würde IMMER privat kaufen. Mm.

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Hallo hier im Forum gibt es tolle Listen zum abarbeiten wen man einen Defender sucht , ich habs auch so gemacht und meinen bei einem Händler in Cuneo gefunden. 200.000 Km gut gebraucht aaaaber kein rost :) das war genau das was ich gesucht hatte , hab ihn jetzt restauriert und bin rund um glücklich damit. einfach mehrere anschauen und vergleichen. oder wen du einen gefunden hast in der kaufberatung posten, da wird dir sicher geholfen sofern gute bilder im netz sind.

Lg aus Bruneck

EDIT : https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...Kauf-eines-TD5

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Schon Private versuchen, vom "Land Rover"-Hype zu profitieren, wenn man sich die Preise so ansieht ... Und Händler machen das Optimieren, Aufhübschen, Verstecken von Mängeln, Schönreden und die Preistreiberei ja schon "von Berufs wegen" :-) ... Deshalb würde ich nur von Privat einen Land Rover, egal ob Serie oder Defender, kaufen ... Und sogar da muss die "Chemie" stimmen, d.h. ich muss Enthusiasmus spüren für diese irren, rostenden, unzuverlässigen Kisten, in die es immer reinregnet, Ehrlichkeit auch, ein wenig Fachwissen ... So ein Kauf kann ruhig auch Spaß machen ...

Aber für Schnäppchen ist die Zeit echt vorbei. Seit dem letzten Defender, der vom Band gerollt ist (am 29. 1. 2016), gehen die Preise für Serien und Defender ständig nach oben, weil halt nix mehr nachkommt. Es sind auch viele Phantasiepreise dabei, zu denen ein Fahrzeug nie verkauft wird ...

Nicht zu vergessen die Glaubenskriege, welcher Defender, d.h. welche Motorisierung, die beste ist ... Was soll es denn grundsätzlich werden - eher älter oder jünger? Das fängt beim Saugdiesel aus Mitte der 80er an und geht über diverse Weiterentwicklungen zum 300 TDI, TD5 und TD4 in zwei Versionen. Die Ersatzteillage wird bei manchen älteren Modellen schon schwierig ...

Auf jeden Fall eine spannende Sache, so eine Suche ... Manche haben jahrelang auf "den Richtigen" gewartet ...

Nachdem Land Rover wirklich schon beim Anschauen rosten :-), ist ein Fahrzeug aus einem südlichen Land wie Italien nicht so verkehrt. Der Rahmen, das tragende Element, ist ja bekanntlich nicht aus Alu ... Neuaufbau auf neuen Rahmen ist schon heavy ...

Gruß, Dietmar

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Wobei der Rahmen alleine, so als Ersatzteil, nicht mal sooo teuer ist. Das Problem ist eher, das man beim bauen vom hundertsten ins tausendste kommt; -)

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...das mit dem Glauben und dem Krieg sehe ich gar nicht so...hat nur alles Vor- und Nachteile.


Welche älteren Modelle meinst Du denn? Bei TDI Modellen ist es absolut entspannt mit der Versorgungslage - und bei Motoren sogar erheblich günstiger.


@KMartin: Privat kaufen kann günstiger sein...jedoch wer beim Händler kauft, sollte in der Nähe des Händlers wohnen. Die Gewährleistung greift nur beim Händler selber, d.h. ohne Gebrauchtwagenversicherung muß der Wagen zurück zum Händler zur Reparatur....und ganz entspannt nur die ersten 6 Monate - danach kehrt sich die Beweispflicht um. Insofern werden viele Defender im Kundenauftrag verkauft, um die gesetzliche Gewährleistung zu umgehen.
Hilfreich ist es zu wissen welche Motorisierung Du möchtest - da gibt es verschiedene Tips, worauf man achten kann - beim TD4 2.2 Liter z.B. den Kraftstofffilter abschrauben, Inhalt in eine Schüssel kippen....findest Du dort "Gold" ist ein Schaden von ca. 7tsd Euro zu erwarten usw. usw.
Viel Erfolg!

friedlichen, glaubensfreien Gruß ;-)

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Guten Tag,
vielen Danke für die Tipps, Anregungen und Antworten.
Bevorzugsweise würde ich lieber von einem Privaten kaufen, aber nicht zwingend.
Werden sollte es am besten ein Tdi 300 oder als zweite Wahl ein Td5; Radstand tendiere ich zu deinem 90iger, aber eben einen 110er nicht ausgeschlossen, hätte auch einige Vorteile.
Gruß Martin

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Die frage ist, willst du mehr reisen oder transportieren, gar noch mit Familie, dann ist die frage nach dem Radstand schnell geklärt

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Kurzreisen möchte ich schon damit machen, aber da würde ein 90iger auch reichen und noch ist die "Familie" klein.
In einem späteren Zeitpunkt brauche ich ein Nutzfahrzeug mit dem transportiert werden kann.
Deshalb noch relativ unentschlossen,