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Original von dokafahrer83
Danke für die Info.
Muss man das bei jedem neuen def. machen? Oder ist es einfach nur empfehlenswert (nützlich) , aber nicht notwendig?
Vielleicht antworten die anderen mal auf Deine Frage statt hier herumklugzuscheißen!
Ob mans machen soll oder nicht oder ob man dieses Zeug nehmen soll oder nicht ist eine heiß diskutierte Frage. Klar ist , dass die unglückselige Kombination aus Stahl und Aluminium bei Dauerfeuchtigkeit anfängt zu blühen. Manchmal früher, manchmal später.
Meiner steht gerade heute bei Frank in Essen zum Sandern. Kannst ihn selbst mal zum Thema befragen: www.rovergarage.de
Aber wenn Du es machen lässt: spar nicht am falschen Ende und lass es bei einem Fachmann machen. Sonst ist es entweder nicht überall dort, wo es hin muss oder Du versaust Dir die ganze Karre.
Ob mans machen soll oder nicht oder ob man dieses Zeug nehmen soll oder nicht ist eine heiß diskutierte Frage.
Vielleicht empfindest du das ja wieder als "Klugscheissen", aber: es ist mitnichten eine heißdiskutierte Frage, ob oder ob nicht.
Eine Diskussion zum "ob" gibt und gab es auch noch nie, denn sonnenklar ist eines: ohne Hohlraumkonservierung ist die Karre in ein paar Jahren im A...
Und es ist auch keine Frage, ob Mike Sanders oder ob nicht, sondern die Diskussionen gehen ausschließlich in die Richtung ähnlich sinnvolle Alternative, die einfacher zu verarbeiten ist.
hallo wenn wir schon beim Thema sind,
ich will auch schon lange mal meinen sandern lassen aber nicht deswegen durch die halbe republik fahren. Kennt jemand in München oder Umald eine Werkstatt die Sanders fachmännisch versprühen kann?
Selber machen Druckbecher Pistole und Schläuche Kaufen (gibts auch beim Rostschutzdepo/ Michael Sanders alias Mike Sanders) dann noch ne alte Kochplatte ein Kompressor und ne Grube.
Kiste/Rahmen, Hohlräume komplett mit Klarem Wasser spühlen dann nen Tag zum Trocknen in die Sonne Stellen. Kiste auf die Grube/ Hebebühne fahren. Wachs sowie Druckbecher Pistole Portionsweiße warm machen Sonde(Schlauch) ganz bis zum Ende reinschieben Langsam rausziehen und dabei die Druckbecher Pistole betätigen das ganze am Kompletten Rahme machen alles in allem so in 2-3 H erledigt (je nach erfahrung) und deutlich Billiger als wie beim "profi" nur hier weiß ich das alles gemacht ist.
Wenn dir das zu kompliziert ist kannste dich aber auch mit mir in Verbindung Setzen bin ca 100KM südöstlich von München und kann dir das für ein par € auf die Hand auch machen (lediglich das Wachs musste selber besorgen)
Anscheinend ist es nicht besonders brennbar, weil die Verpackung nicht gekennzeichnet ist.
Diesel auf die heiße Auspuffanlage vernebelt auch die Autobahn. Beim Vito aus Spanien eine regelmäßige Erscheinung, weil die Einspritzleitungen locker sind...
Auf der HP von mike.british-car.de gibt es eine Liste von Verarbeitern.
Hallo, was nehmt Ihr denn für den Unterboden? Hohlräume sandern ist klar, aber doch nicht den Unterboden oder? Nach meiner Auffassung würde der ganze Dreck, der hochfliegt, dann am Unterboden kleben bleiben.
Was gibt es denn für Empfehlungen für den Unterboden?
Hecktraverse von aussen (aussen ist da, wo manche sich vor Angst vor Rost so nette Riffelaludinger dranschrauben) vollkommen eingefettet, ist eine Sauerei im Sommer, da die Sonne da direkt draufscheint, aber ... es klebt kein Dreck dran.
Kühler Tag, Waschanlage, Hecktraverste noch immer unverändert = Zauberei ?
Original von dokafahrer83
Danke für die Info.
Muss man das bei jedem neuen def. machen? Oder ist es einfach nur empfehlenswert (nützlich) , aber nicht notwendig?
GrünerSchatten hats ja nun beantwortet. Ich seh das aehnlich. Ich hab den 110 SW S bestellt und werde ihn, sobald er kommt als erstes sandern lassen. (Plus Unterbodenschutz)
Ich mach´s auch Professionel nur halt ohne Rechung und ner
Endoskop Lampe. Habe unsere Serien (2 Stück, meinen Disco und noch ein par Lada´s gewachst) und bisher hat sich noch keiner beschwert.
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