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Moin,
ich muss bei meinem Die Kuperringe und O-Ringe tauschen da mein Ölstand ganz langsam steigt :-(
Ich habe eben mal geschaut, die gibt's in UK von Britpart für ca. 5€ das Set oder auch Original für gute 50€... Ist es Ratsam da nicht zu sparen oder welche Erfahrungen habt ihr da gemacht?
Ich habe eben mal geschaut, die gibt's in UK von Britpart für ca. 5€ das Set oder auch Original für gute 50€... Ist es Ratsam da nicht zu sparen oder welche Erfahrungen habt ihr da gemacht?
Da gibt es auch etwas in der Mitte: Sch**part Number: DA2479G, £29.99 (excl. VAT) OEM - und das stimmt auch - die habe ich schon mehrfach verbaut :)
Ich habe die billigen einmal direkt wieder revidieren müssen, da sie nicht dicht waren. habe erst ewig gesucht, da ich es nicht glauben wollte. Mit Originalteilen war dann Ruhe. ich bin alles andere als LR-Original-Fetischist und betrete den Laden nur unter Zwang, aber hier hat es geholfen. Ich habe aber die die Passgenauigkeit verglichen oder gemessen.
AMR6103 OEM (LEONI): 20 Pfund versus Original LR: 60 Pfund ... .
Ich empfehle das zusaetzliche Einbringen von aushaertendem dauerelastischen Dichtungsmaterial in den Steckerkopf des Duesenkabelbaumes VOR dem Austausch - siehe Landypedia ;)
Ich hab jetzt in den sauren gebissen und die originalen bestellt, wegen den 20€ hab ich dann auch keinen Bock alles zweimal zu machen. Schauen wir mal wenn die Dinger da sind und ich Zeit finde das zu machen. Macht es sinn den Auszieher zu besorgen für die PD Elemente oder gehen die so raus?
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