Hallo zusammen,
mein neu erworbener Defender TD5 Bj2000 mit GKN Overdrive macht mir ein paar Probleme. Er steht bei 175000km und fährt sich so weit ganz gut.
Allerdings hat er von Anfang an im Fahrbetrieb unter Zug und Schub ein schleifendes/kratzendes Geräusch, vermutlich Kardanwellendrehzahl.
Leider habe ich, als er noch zugelassen war nicht darauf geachtet, ob es speziell im direkten Gang auch auftritt. Beim ziehen der Handbremse hat sich akustisch nichts verändert, deswegen hätte ich die Trommel mal ausgeschlossen.
Daraufhin habe ich heute das Getriebeöl abgelassen.Das Getriebeöl vom VT sieht sehr gut aus.
Im Hauptgetriebe sind allerdings durchaus ein paar Späne zu sehen, die nicht so schön sind.
Habt ihr da Hinweise oder eine Vermutung? Ich bin mir auch nicht so sicher wie ungewöhnlich die Späne wirklich sind?!
Löst sich da ein Lager auf? Ausbauen und überholen?
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mein neu erworbener Defender TD5 Bj2000 mit GKN Overdrive macht mir ein paar Probleme. Er steht bei 175000km und fährt sich so weit ganz gut.
Allerdings hat er von Anfang an im Fahrbetrieb unter Zug und Schub ein schleifendes/kratzendes Geräusch, vermutlich Kardanwellendrehzahl.
Leider habe ich, als er noch zugelassen war nicht darauf geachtet, ob es speziell im direkten Gang auch auftritt. Beim ziehen der Handbremse hat sich akustisch nichts verändert, deswegen hätte ich die Trommel mal ausgeschlossen.
Daraufhin habe ich heute das Getriebeöl abgelassen.Das Getriebeöl vom VT sieht sehr gut aus.
Im Hauptgetriebe sind allerdings durchaus ein paar Späne zu sehen, die nicht so schön sind.
Habt ihr da Hinweise oder eine Vermutung? Ich bin mir auch nicht so sicher wie ungewöhnlich die Späne wirklich sind?!
Löst sich da ein Lager auf? Ausbauen und überholen?
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