Hallo,
es gibt ja schon ein paar Themen mit Bezug auf Probleme mit der Servolenkung. Oft hat es einfach nur geholfen, den Filter im Auffangbehälter des Servoöls zu wechseln bzw. eben den ganzen Behälter, weil da eben der Filter mit dran sitzt.
Was ich jetzt machen möchte ist den Behälter wechseln mit dem Filter drin. Was ich nur nicht ganz verstehe und was ich fragen möchte ist, dass der Filter meiner Meinung nach eher verhindert, dass von außen zb beim Öl nachfüllen Fremdkörper ins System gelangen.
Also welchen Einfluss sollte dieser Filter darauf haben, dass ich Probleme beim Lenken habe zb durch einen veränderten Durchfluss weil ein Filter zugesetzt ist? Ist der Behälter nicht einfach dafür, dass Öl darein "zurückfließen" kann weil der Ölstand ja beim Lenken leicht variiert?
Mein Problem:
Ich habe den Eindruck, dass meine Lenkung etwas schwammig/ungenau ist im leichten Lenkbereich und eher bei höheren Geschwindigkeiten merke ich das. Ich habe den Eindruck, dass ich ziemlich "herumrühren" muss, um in der Spur zu bleiben. Natürlich nicht stark, aber eben leicht.
Das war mal viel schlimmer so dass das Lenkrad sogar ein richtiges Spiel hatte und beim schnellen hin und her lenken geklackert hat. Im Rahmen dessen wurde das Lenkgetriebe ausgetauscht welches einen Defekt hatte.
Ich habe jetzt aber bedenken, dass vielleicht Spähne im System waren und die Quelle vielleicht immernoch vorhanden ist wo die her kamen. Vermutlich von der Servopumpe?
Außerdem ist manchmal beim Lenken ein leises qietschen zu hören, wo ich erst dachte, das wäre der Schleifring. Ich habe jetzt aber auch gelesen, dass das Lenkgetriebe nicht komplett durch das Servoöl geschmiert sein könnte und dann natürlich kaputt gehen könnte, was mich auf diesen Filter im Auffangbehälter gebracht hat. Nur wie gesagt, was hat der mit dem Lenkgetriebe zu tun.. Öl ist ja bis oben im System.
Jedenfalls habe ich im Servoölbehälter mal nachgeschaut, das Öl sieht ganz normal aus und es ist keine Schaumbildung zu sehen. Ich habe auch mit einer Spritze was entnommen, das Öl ist komplett ohne Verunreinigungen.
Allerdings ist da ja ein Filter, also unterhalb des Filters könnte das Öl ja voller Verunreinigungen sein die nicht durch den Filter nach oben durchdringen.
Aber um nochmal zur Frage zu kommen, was hat das dann alles mit dem kleinen Filter zu tun? Beim Lenken verändert sich der Servoölstand ganz leicht was bedeutet, dass der Filter ja durchgängig sein muss.
Gruß
Daniel
es gibt ja schon ein paar Themen mit Bezug auf Probleme mit der Servolenkung. Oft hat es einfach nur geholfen, den Filter im Auffangbehälter des Servoöls zu wechseln bzw. eben den ganzen Behälter, weil da eben der Filter mit dran sitzt.
Was ich jetzt machen möchte ist den Behälter wechseln mit dem Filter drin. Was ich nur nicht ganz verstehe und was ich fragen möchte ist, dass der Filter meiner Meinung nach eher verhindert, dass von außen zb beim Öl nachfüllen Fremdkörper ins System gelangen.
Also welchen Einfluss sollte dieser Filter darauf haben, dass ich Probleme beim Lenken habe zb durch einen veränderten Durchfluss weil ein Filter zugesetzt ist? Ist der Behälter nicht einfach dafür, dass Öl darein "zurückfließen" kann weil der Ölstand ja beim Lenken leicht variiert?
Mein Problem:
Ich habe den Eindruck, dass meine Lenkung etwas schwammig/ungenau ist im leichten Lenkbereich und eher bei höheren Geschwindigkeiten merke ich das. Ich habe den Eindruck, dass ich ziemlich "herumrühren" muss, um in der Spur zu bleiben. Natürlich nicht stark, aber eben leicht.
Das war mal viel schlimmer so dass das Lenkrad sogar ein richtiges Spiel hatte und beim schnellen hin und her lenken geklackert hat. Im Rahmen dessen wurde das Lenkgetriebe ausgetauscht welches einen Defekt hatte.
Ich habe jetzt aber bedenken, dass vielleicht Spähne im System waren und die Quelle vielleicht immernoch vorhanden ist wo die her kamen. Vermutlich von der Servopumpe?
Außerdem ist manchmal beim Lenken ein leises qietschen zu hören, wo ich erst dachte, das wäre der Schleifring. Ich habe jetzt aber auch gelesen, dass das Lenkgetriebe nicht komplett durch das Servoöl geschmiert sein könnte und dann natürlich kaputt gehen könnte, was mich auf diesen Filter im Auffangbehälter gebracht hat. Nur wie gesagt, was hat der mit dem Lenkgetriebe zu tun.. Öl ist ja bis oben im System.
Jedenfalls habe ich im Servoölbehälter mal nachgeschaut, das Öl sieht ganz normal aus und es ist keine Schaumbildung zu sehen. Ich habe auch mit einer Spritze was entnommen, das Öl ist komplett ohne Verunreinigungen.
Allerdings ist da ja ein Filter, also unterhalb des Filters könnte das Öl ja voller Verunreinigungen sein die nicht durch den Filter nach oben durchdringen.
Aber um nochmal zur Frage zu kommen, was hat das dann alles mit dem kleinen Filter zu tun? Beim Lenken verändert sich der Servoölstand ganz leicht was bedeutet, dass der Filter ja durchgängig sein muss.
Gruß
Daniel
Kommentar