Moin zusammen,
nachdem der schöne Wagen gekauft ist, umgemeldet vor dem Haus steht sind nun die ersten 800 km gefahren. Damit kommen auch die ersten Ernüchterungen:(. Es war uns (meine Frau schwärt absolut für das Auto:)) klar das einiges zu machen ist.
Neben den offensichtlichen kleinen Mängeln und den Beteuerungen des Verkäufers,>k alles wäre ja so top gepflegt und was nicht alles schon gemacht wurde. Einige Belege liegen vor,
aber eben nicht alle.
Also:
1. Was am meisten nervt ist das der Kompressor inzwischen (war zu Anfang weniger/zeitweise mal)immer mit läuft. Nur kurz nach dem halten an einer Ampel ist Ruhe für ca. 15 sek. dann geht's wieder los. Manchmal ruhig, manchmal heftig mit rumpeln. Poltergeist?
Hatte während der Probefahrt gefragt warum der immer mal mitläuft, der hätte ja jetzt so lange gestanden, das ist normal.
Zuerst hat der Wagen gut seine Höhe über Nacht gehalten, jetzt senkt er sich hinten leicht über Nacht ab.
Ansonsten pumpt er sich schnell in die jeweiligen Höhen.
2. Der mitgegeben Schlüssel 1 leuchtet zwar, ist aber ansonsten tot. Es hieß die Batterie wäre leer. Ist jemand in der Nähe von HH der das mal mit mir angehen könnte?
3. Tempomattaste leuchtet nicht, Tempomat ohne Funktion.
4. Motor feucht, ist aber damit durch den TüV
5. Achsmanschetten Spurstangen und an den Traggelenken defekt. Auch durch den TÜV
6. Ein zeitweises klackern beim fahren, scheint als wenn es von unter dem Wagen herkommt. Nicht Drehzahlabhängig.
7. Sitzheizung ist defekt, war bekannt. Eine von Waeco liegt bei. Die hat aber 2 Stufen. Kann ich die an den originalen Schaltern betreiben?
8. Klima zeigt manchmal wenn ich den Lüfter regle das Buchsymbol. Ist aber beim nächsten Starten wieder weg. Der Regler ist auch etwas träge, sollte ich mal reinigen.
… und noch so einige Kleinigkeiten, ABER ansonsten ein schönes Auto. Fährt toll, der Motor surrt.
;):kl
Am nächsten Montag geht er in die Werkstatt. Mal sehen was die können. Die fahren selbst einen P38a V8 als Werkstattwagen. Nur beim Schüssel bin ich mir dort nicht so sicher.
Vielleicht hat ja der eine oder andere hier eine Idee zu dem einen oder andren Punkt.
Danke Euch:vD
Stephan
nachdem der schöne Wagen gekauft ist, umgemeldet vor dem Haus steht sind nun die ersten 800 km gefahren. Damit kommen auch die ersten Ernüchterungen:(. Es war uns (meine Frau schwärt absolut für das Auto:)) klar das einiges zu machen ist.
Neben den offensichtlichen kleinen Mängeln und den Beteuerungen des Verkäufers,>k alles wäre ja so top gepflegt und was nicht alles schon gemacht wurde. Einige Belege liegen vor,
aber eben nicht alle.
Also:
1. Was am meisten nervt ist das der Kompressor inzwischen (war zu Anfang weniger/zeitweise mal)immer mit läuft. Nur kurz nach dem halten an einer Ampel ist Ruhe für ca. 15 sek. dann geht's wieder los. Manchmal ruhig, manchmal heftig mit rumpeln. Poltergeist?
Hatte während der Probefahrt gefragt warum der immer mal mitläuft, der hätte ja jetzt so lange gestanden, das ist normal.
Zuerst hat der Wagen gut seine Höhe über Nacht gehalten, jetzt senkt er sich hinten leicht über Nacht ab.
Ansonsten pumpt er sich schnell in die jeweiligen Höhen.
2. Der mitgegeben Schlüssel 1 leuchtet zwar, ist aber ansonsten tot. Es hieß die Batterie wäre leer. Ist jemand in der Nähe von HH der das mal mit mir angehen könnte?
3. Tempomattaste leuchtet nicht, Tempomat ohne Funktion.
4. Motor feucht, ist aber damit durch den TüV
5. Achsmanschetten Spurstangen und an den Traggelenken defekt. Auch durch den TÜV
6. Ein zeitweises klackern beim fahren, scheint als wenn es von unter dem Wagen herkommt. Nicht Drehzahlabhängig.
7. Sitzheizung ist defekt, war bekannt. Eine von Waeco liegt bei. Die hat aber 2 Stufen. Kann ich die an den originalen Schaltern betreiben?
8. Klima zeigt manchmal wenn ich den Lüfter regle das Buchsymbol. Ist aber beim nächsten Starten wieder weg. Der Regler ist auch etwas träge, sollte ich mal reinigen.
… und noch so einige Kleinigkeiten, ABER ansonsten ein schönes Auto. Fährt toll, der Motor surrt.
;):klAm nächsten Montag geht er in die Werkstatt. Mal sehen was die können. Die fahren selbst einen P38a V8 als Werkstattwagen. Nur beim Schüssel bin ich mir dort nicht so sicher.
Vielleicht hat ja der eine oder andere hier eine Idee zu dem einen oder andren Punkt.
Danke Euch:vD
Stephan
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