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Versierter TÜV/DEKRA Prüfer Raum Ffm für Reifenumschlüsselung gesucht

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    #1

    Disco 2: Versierter TÜV/DEKRA Prüfer Raum Ffm für Reifenumschlüsselung gesucht

    Hallo Disco 2-Freunde,

    das Thema Reifen wurde ja hier bereits in ausreichender Breite bearbeitet und die letzte Anfrage an JLR bringt natürlich auch keine neuen Erkenntisse mehr.
    Ich weiß was ich möchte (BFG AT 245/70R16 auf 8Jx16 ALU's) und brauche einen Tipp für einen verständigen Prüfer - gleich welcher Organisation - der sich das Thema anhört und nicht gleich mit dem Kopf schüttelt, wenn man eine andere Eintragung haben möchte.
    Nach meinen Recherchen müsste der Reifen zu den eingetragenen 255/65R16 auf gleichen Felgen nur um 1,5 % mehr Umfang haben, was sicher ohne Tachoanpassung gehen müsste, wenn ich so meinen Tacho mit einem ordentlichen GPS-Wert vergleiche (da wäre noch mehr Luft) Die Reifen sind für Felgenweiten 8" geeignet, Lastindex ist OK, Speedindex sollte auch reichen...

    Wer also einen Tipp hat - Danke schon im Voraus!

    Grüße in die Runde!

    Thomas
    ...wird schon halten...
    Stichworte: -
    #2
    AW: Versierter TÜV/DEKRA Prüfer Raum Ffm für Reifenumschlüsselung gesucht

    Nein, es geht nicht ohne Tachoangleichung, weil der Tacho bei dieser Umbereifung 1% zu wenig anzeigt.

    Zu viel wäre kein Problem, zu wenig schon.

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      #3
      AW: Versierter TÜV/DEKRA Prüfer Raum Ffm für Reifenumschlüsselung gesucht

      Häääääää?
      Selbst 245/75 sind,ohne Auflagen,per Gutachten von LR freigegeben.
      Vielleicht einfach mal zu einer Prüforganisation,gleich welcher .fahren und reden?
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #4
        AW: Versierter TÜV/DEKRA Prüfer Raum Ffm für Reifenumschlüsselung gesucht

        Ja, genau so eine Prüfstelle suche ich ja, die sich da auskennt und nicht so dusselig fragt wie der TÜV vor Ort...

        ...und das 1% ist in den ca. 4% aus meiner Sicht mit drin, die mein Tacho eh immer zu schnell anzeigt ;-)
        ...wird schon halten...

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          #5
          AW: Versierter TÜV/DEKRA Prüfer Raum Ffm für Reifenumschlüsselung gesucht

          Auskenne müssen die sich auch nicht.
          Du must da mit dem Gutachten hinfahren:
          404 Not Found
          https://www.blacklandy.eu/blboard/forum/downloads.php?do=file&id=126
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            AW: Versierter TÜV/DEKRA Prüfer Raum Ffm für Reifenumschlüsselung gesucht

            Hi Caruso,

            das Gutachten habe ich, gilt aber - frag mich nicht warum - für die 7"Stahlfelgen und nicht für die 8" Alufelgen...
            Für mich ist das eigentlich egal, wenn der Reifen für Montage auf 8" vom Hersteller zugelassen ist, die techn. Daten der Reifen passen - die Felgen in Alu müssen ja nun die gleichen Belastungen aushalten, wie die aus Stahl...
            ...und mit den 70er Reifen kann der Tacho schon gar kein Problem sein, wenn selbst bei 75ern nichts verlangt wurde...

            Ich wurstel mich durch ;-)

            Grüße

            Thomas
            ...wird schon halten...

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              #7
              AW: Versierter TÜV/DEKRA Prüfer Raum Ffm für Reifenumschlüsselung gesucht

              Dafür braucht du einen AAS oder Unterschriftsberechtigten.
              Der gemeine Prüfer,darf das nicht befürworten.

              Ist 245/70 nicht sogar Serienbereifung?
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                AW: Versierter TÜV/DEKRA Prüfer Raum Ffm für Reifenumschlüsselung gesucht

                ...nein, leider keine Serienbereifung...
                ...wird schon halten...

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                  #9
                  AW: Versierter TÜV/DEKRA Prüfer Raum Ffm für Reifenumschlüsselung gesucht

                  Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                  Ist 245/70 nicht sogar Serienbereifung?
                  ... - leider nein, Serienbereifung für Discovery II ... - es sei denn, es gibt noch mehr Versionen. Mit den 255/65R16 auf der 8Jx16 Leichtmetall hat mein DII eine Tachovoreilung von 2 - 6 %, verstehe ich nicht :o - mit den 245/75R16 auf der 7Jx16 Stahl passt es manchmal genau, manchmal bis zu 3 % Nacheilung


                  Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

                  Norbert
                  ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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