Hallo an euch alle.

Ich bin hier schon lange am mitlesen, heute mein erster Post.

Ich habe zunehmend Probleme mit der Kupplung. Diese trennt nicht mehr richtig und schalten wird immer schwieriger. Das ganze hat sich schleichend manifestiert ( und ich habe gehofft, es hält bis zu wärmeren Tagen )
Ich vermute, dass sich die Druckstange in die Pfanne des Ausrückhebels gearbeitet hat.

Kann ich einfach den Geberzylinder einfach so abschrauben, und das sehen ? In der Explosionszeichnung ist dort ein kleiner Plastikclips eingezeichnet, was hält dieses Teil ?
Bring ich das dann alles einfach wieder zusammen ?

Und was müsste dann getauscht werden , wenn sich meine Befürchtung bewahrheitet, Druckstange UND Ausrückhebel ?
Gibt es eine "Notreparatur" für so was ( z.B. Druckstift über Schweißpunkt etwas "verlängern" ) ?

Ausrückhebel würde nämlich bedeuten, Getriebe und Kupplung ausbauen.
Dann würde ich auch gleich die Komplette Kupplung + Pilotlager erneuern und den Simmering Kurbelwelle hinten, und dafür wäre mir die wärmere Jahreszeit echt lieber.


Ach ja !! Es geht um einen 110er TD5, Laufleistung aktuell 260.000 km.
Den Geberzylinder hat der Vorbesitzer ( mein Onkel ) vor 2 Jahren gewechselt, Kupplungshydraulik ist dicht, Öl ist bis Oberkante drin.

Grüße Mike