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Du könntest den Benzindruck messen und gegebenenfalls einen Druckregler einbauen. Ich baue gern elektrische Pumpen ein (Mikuni oder so) und da braucht man so etwas auch je nach Förderdruck.
Ich kenne den Weber nicht, aber das Gehäuse kann verzogen sein, bzw. der Deckel, oder das Schwimmerventil.
Hast du das gecheckt, als du die Schwimmerhöhe justiert hattest? Ist der Ventilsitz sauber?
Nun ist es aber so, das bei Tempo 80 merklich zuwenig sprit nachläuft....es kommt dann keine Leistung mehr. Mache ich den Motor aus, läuft es wieder am unterdruckschlauch raus...zum verzweifeln...
Gruss jens
So als ziemlicher Serie noob mal eine Frage zur Tankentlüftung. Gibt es sowas bei der Serie und ist die bei dir frei ?
... Da er ja an der Unterdruckleitung "saugt" und nicht "reinpustet" ist das schon merkwuerdig.
Wieviel Sprit/Fluessigkeit verliert er aus der Unterdruckleitung?
...
Suerte
Es gibt ja nach physikalischen Ansätzen kein "Saugen" sondern immer nur Druck. Wird auf der linken Seite ein Unterdruck hergestellt drückt es von der rechten Seite her zwangsläufig, da dort eben höherer Druck. Es wird von der linken Seite auf keinen Fall "gesaugt". Sicher ist es im alltäglichen Gebrauch Gang und Gebe von Saugen zu sprechen und jeder weiß was damit gemeint ist, mache ich ja auch. Hauptsache man weiß im Hinterstübchen immer wie´s eigentlich funktioniert. (klugscheißmodus aus )
Könnte es also sein das da irgendwo ein Überdruck aufgebaut wird ? Das ganze widerspricht sich ja etwas. Ab 80 anscheinend Spritmangel da Leistungsverlust (Bildet sich Unterdruck im Tank?) bei Abstellen läuft Sprit aus einer Unterdruckleitung (würde für Überdruck im Tank vermuten ?):v
Die experten sind gefragt
"Heinrich" Land Rover Santana Militar 3,4L 6 Zylinder Diesel Bj1975 24 Volt
Tankentlüftung...? gute Frage. Dachte das geschieht über den Deckel am Tankstutzen. Weiß das jemand. Wie kann ich das denn kontrollieren?
Schwimmerdeckel ist auch plan. daran kanns nicht liegen
nein ein Überlauf ist da nicht beim Weber 34 ICH. Auch hat die Schwimmerkammer keinen Ablass, sonst könnte ich ja mit einem Schlauch mal ein Meßgerät basteln um das Benzin Niveau bei geschlossenem Vergaserdeckel zu prüfen.
Habe nun heute einen neuen Schwimmer verbaut. Nun ist alles wie es sein sollte. Der alte war zwar nicht undicht, aber anscheinend habe ich zuviel an allen möglichen Stellen rumgebogen, das ich einfach nicht mehr zum korrekten mass gefunden habe. Was solls nun ist das problem behoben
danke für die vielen Antworten
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