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ich fahre einen 34 Weber Vergaser. Wenn ich den Motor ausmache, läuft kurze zeit später aus der Unterdruckleitung die zur Zündung führt Bezin aus.
Kann es sein das der Schwimmer defekt ist oder hängt?
Motor springt dann auch nict mehr optimal an...wie abgesoffen und Auspuff qualmt ordentlcih die ersten Umdrehungen nach Neustart.
bevor ich den Vergaser abbau wäre ich für einen Tipp dankbar
ist es denn benzin? oder vielleicht kondenswasser?
die weber leiden extrem unter unterkuehlung vereisung durch den geringen Fallrohr durchmesser.
Da er ja an der Unterdruckleitung "saugt" und nicht "reinpustet" ist das schon merkwuerdig.
Wieviel Sprit/Fluessigkeit verliert er aus der Unterdruckleitung?
Sicher ist der Schwimmer ein Kandidat, konstrukltionsbedingt ist jedoch die frage, wie soll da
benzin hinkommen?
Ein defekter schwimmer wuerde sich auch im normalen Fahrbetrieb auswirken.
Wann wurde das letzte mal was am vergaser gemacht. Einstellen - Reinigen?
Also es ist definitiv Benzin. Das tröpfelt richtig raus am Anschluss gummmischlauch zum metallrohr nach abstellen des Motors. Nach ein paar Minuten ist dann Schluss. Vergaser hatte ich noch nicht offen und auch nichts dran gemacht
Gruß Jens
habe nun neues Nadelventil 1,75 incl Sitz eingebaut... leider läuft immer noch Sprit aus der unterdruckleitung nach Motor abstellen...
Schwimmer ist auf 38mm eingestellt..bin ratlos, hat jemand noch einen Tipp?
Rolf, wie ist denn die korrekte Schwimmereinstellung ? finde da nicht wirklich etwas drüber.
Eventuell kannst Du mir da helfen, wenn Du das auch gerade hattest
Hallo,
ich bin zwar eher in der Dieselfraktion, kenne aber von meinen Motorrädern ein altes Problem, das nicht immer leicht zu diagnostizieren ist: Schwimmerkammer läuft über, weil der oder die Schwimmer undicht ist/sind und sich mit Kraftstoff gefüllt haben.
Gruss Bernd
Schwimmer habe ich getestet. Ist absolut dicht. In guidos Block ist leider nur die Grundeinstellung bexchrieben aber nicht die Einstellung oder Justierung des schwimmers. Habe im netzt eine zeichnjng gefunden, die 38 mm angibt. Danach habe ichdaseingestellt. Nun ist es aber so, das bei Tempo 80 merklich zuwenig sprit nachläuft....es kommt dann keine Leistung mehr. Mache ich den Motor aus, läuft es wieder am unterdruckschlauch raus...zum verzweifeln. Bin mit meinen künsten am Ende....
Kann doch aber eigentlich nur an der Einstellung des schwimmers liegen, oder gibt es noch andere ansätze?
Gruss jens
Schau mal, ob der Chokezug hängt. Ich hätte da jetzt nichts an der Schwimmereinstellung geändert, warum soll sich da was verstellen??? Wohl eher das Nadelventil, mach mal die Siebchen sauber, hat der jetzt nen Rücklauf, erinnere mich nicht. Prüfe mal die Kerzen, es kann durchaus sein, dass es zuviel Sprit ist, statt zu wenig. Obwohl die Weber ja eigentlich bla bla... aber wenn der Chokezug hängt... oder das Nadelventil klemmt...
Chokezug hatte ich bei gestriger Probefahrt gar nicht angeschlossen. Schwimmernadelventil mit Sitz habe ich erneuert. Motor springt an und bis Tempo 75/80 kmh läuft alles super. Doch dann ist Schluss. Es kommt nicht genug sprit, da vermutlich das Niveau der schwimmerkammer zu gering ist. Vom Gas runter kurz warten und dann läuft er wieder normal. Aber dann beim motorabstellen kommt wieder sprit aus dem unterdruckschlauch, als wenn es den vorgelagerten benzinfilter leersaugt und dann die schwimmerkammer überläuft.
Gruß jens
Hallo Berd, das hatte ich auch gefunden und die beschriebenen 38mm eingestellt.
Udo, nein eine elektrische pumpe ist nicht verbaut.
Bin schon am überlegen mir einen neuen Vergaser zu kaufen, da ich echt nicht mehr weiss woran es liegen kann. Aber irgedwie nervt es mich auch, den Fehler nicht zu finden. Hatte heute auch mal eine Kerze draussen, weiß... Also eindeutig zu wenig sprit auf der gestrigen Probefahrt.
Habe die Schwimmereinstellung heute nochmals vorgenommen und die kleine Lasche die das Schwimmernadelventil nach oben drückt etwas näher ran gebogen. Nun sind exakt 38mm bis zum Schwimmerkammerdeckel eingestellt, befor die kleine Federkugel im Schwimmernadelventil gedrückt wird.
Allse zusammengebaut und Probefahrt... läuft wieder auch bei Volllast. So weit so gut.
Dann aber Motor angestellt und wieder läuft Benzin aus dem Unterdruckschlauch. Heißt die Schwimmerkammer läuft wieder über....
kann daqs eventuell auch an anderen Komponenten wie z.B der benzinpumpe liegen, das die eventuell zuviel Druck aufbaut?
hoffe es hat noch irgendwer einen Tipp für mich. Ich weiß nicht weiter....
Gruß jens
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