AW: Mit welchen Mängeln fahrt ihr aktuell rum, und lasst es einfach....

Geht doch noch. Ich kannte eine Frau die sich einen Tschibo Aufkleber im Dashboard über die Ölkontrollampe geklebt hat. Sie meinte das sie die rote Lampe nachts zu sehr blendet. Naja, wie sich herausstellte war der Drucksensor kaputt.
Aber mit solchen Lapalien geben sich Frauen nicht ab. Die stehen wirklich über den Dingen

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Hab ich bei Start stopp ��

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Bei mir ist "on hold":
- Klappern der Steuerketten (Austausch Kettenspanner und -führungen)
- Querlenkerbuchsen vorn (noch nicht so schlimm, hört man im Gelände)
- diverse Plastikteile, die lädiert sind und mehr oder weniger gut angeclipst sind
- Kratzer ohne Ende in Kombination mit Beulen an mehreren Bauteilen ("Narben")
- Instandsetzung Griff Beifahrerseite (klemmt wegen leichter Beule, da muss zur Demontage des Griffs aber die komplette Scheibe raus)
- verschossene Blende zwischen Windschutzscheibe und Motorhaube neu lackieren
- Lenkrad-Schalter links tauschen wegen fehlender Abschlussblende am äußeren Knopf (zu teuer, lohnt nicht)
- immer mehr Rost unten rum

Im Frühjahr wird gemacht:
- Austausch kaputte Chinawinde gegen China-WARN-Winde
- dabei Entrosten des Windenträgers
- Richten des Plastikcovers der Stoßstange und der umgebenden Plastikteile
- wiedermal Unterfahrschutz richten (Polentour grüßt)
- Austausch Starterbatterie (10 Jahre alt)
- Austausch T-Max-DBS gegen CTEK D250SE
- Instandsetzung EPB (innen verklemmt, Notentriegelungsseil erneuern, rechtes Bremsseil erneuern)
- Kompressor nach rund 8 Jahren überholen oder tauschen (ist schon AMK, wurde in den ersten Jahren schon gewechselt)

Schönen Gruß
Jürgen

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Jürgen,
sag doch einfach naechstes mal was heil ist: V8 und Aschenbecher :v

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... ich hab doch schon eine ganze Menge repariert - manches davon ist immer noch heil. Oder eben schon wieder heil: Klick zum anderen Thread.

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Hallo,

Start/Stopp funzt schon länger nicht mehr. Aber keine Fehlermeldung. Vermisse es überhaupt nicht. Seit 30tkm Klickgeräusch bei warmen Motor. Hydros? LR-Werkstatt sieht keinen Handlungsbedarf. Motor läuft gewohnt zuverlässig. (Anschluss-)Garantie endet in 3 Wochen...

Gruss Harder

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Hallo,

neben den obligatorischen Kratzern wäre da noch:

- lockere Abdeckkappe am Beifahrertürgriff,
- eine Wasserspur an der Windschutzscheibe innen (ich konnte noch nicht rausbekommen , wo esherkommt)
- sporadischer Getriebefehlermeldung inkl. Rück beim Schalten (Fehler löschen und es geht wieder alles).

Ja, man lebt mit diesen Dingen, denn eine wirkliche Alternative gibt es nicht wirklich. Überall musste ich irgendwelche Kompromisse eingehen.

Grüße, Dirk

P.S. ich habe am Wochenende die 250.000km vollgemacht, also es geht...äh fährt! ;)

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Nach einem kleinen Rempler am Vordermann hab ich derzeit einige Schrammen auf Motorhaube, Kotflügel und Stoßfänger. Der Scheinwerfer strahlt leicht zur Mitte und die Nebellampe leuchtet etwas zu tief... Durch meine Vollkaskoversicherung wurde mir die Werkstatt ausgewählt, aber da wartet man jetzt seit 4 Wochen auf einen Scheinwerfer und eine neue Haube. Wäre derzeit nicht lieferbar?!
Wenn also jemand eine gute Idee hat, wo man aktuell eine neue Haube und einen Scheinwerfer (Xenon mit allen Spielereien) bekommt, freue ich mich über Infos.
Auch ja, die Sekundärbatterie dürfte glücklicherweise hin sein, daher bleibe ich von Start/Stop verschont :-)
Und die USB Buchse spielt keine Lieder ab, egal was ich da reinstecke und wie ich Ordner und Dateien anordne und benenne...

Gruss Volker


d4 rempler.jpg

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Oh shit das sieht ja übel aus . Deswegen hab ich die Bindung an Werkstätten der huk24 rausgenommen. Haben wir eine usb Buchse? Aber ich hab nicht mal navi . Viel Erfolg mit den Teilen . Unglaublich so lange zu warten .

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Einfach mal beim nächsten LR-Händler die Verfügbarkeit der Teile anfragen.......und dann gegebenenfalls der Werkstatt auf die Füße treten.......manchmal hilft auch eine Anfrage in Frankreich (Zentrallager Metz) oder in GB.

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Bei unserem:
-Abstandswarner vorne gehen nur nachdem kurz vorher Rückwärtsgang eingelegt war, Knopf vorne ohne Funktion.
-Vordere untere Dreiecklenker sind fällig, steht auf Standby.
-Lederbespannung von zwei hinteren Sitzlehnen sind unten offen, keine Ahnung wie man die wieder fest bekommt, ist so ne Schiene und tierisch viel Druck.
-Regensensor funktioniert nach Losfahren oft nicht, Aus und Anmachen dann geht es wieder.

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Ich habe meinen LR3 jetzt komplett durchrepariert. Der sieht aus wie neu, fährt wie neu und hat gekostet wie neu. Vieles ist besser, viele Konstruktionsschwächen und Fehler wurden beseitigt usw.. Dabei sind auch praktische Tools* entstanden.

Jetzt habe ich noch das OWNER'S HANDBOOK praktikabel gemacht. Die Umschlagseiten verstärkt und das Handling wie bei den Luftfahrt-Checklisten realisiert.

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*) Auch ein EGR-Simulator, der mich noch nach Hause bringt.

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Moin Uwe,
die Tools, die einen nach Hause bringen, interessieren mich sehr.
Ich hab nur eines, und das ist Gelb.....0800–
hab aber auch zwei Linke Hände.
Auch die konstruktionsschwächen Eliminierung klingt sehr interessant/
Magst da ein wenig aus dem Nähkästchen plaudern ? :) oder gibt es da einen separaten Faden?

Ist der egr Simulator die elektronische Handbremse? Die nervt mich mit am meisten neben der Luftfederung.
lieben Gruss
marc

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...ist ja auch ein BOKS-Auto... :-) Sorry für den Kalauer - es ist Fasnet...