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moin,
für den Ser3 will ich bei der Überholung eine neue Ölpumpe einbauen. Wo kann man ohne Bedenken so ein Teil ordern, bzw. auf was muß man achten, damit man kein minderwertiges Repro-Teil erwischt?
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
.....was heißt "kein Grund zum Klagen"...?
Wartest Du darauf, daß er festgeht, oder hast Du einen(korrekten)Öldruckmesser? Und welches Repro-Fabrikat ist es?
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
kein grund zum klagen heisst, dass der oeldruckwarngeber (neu) brav angeht bei zuendung ein,
brav ausgeht nach ca. 1-2 sec., aus der kipphebelwelle laufen schoen brav 8 oelfaeden. das reicht mir.
schliesslich ist das kein high-tec nullplus lamborgini motor der keine ahnung wieviel umdrehungen macht.
die hatte mit stefan im mrz mitgebracht. soweit ich mich erinnere blaue tuette. aber da wird sich nicht viel
tun, da die oversea spezialwerkstaetten nicht fuer einen abnehmer andere qualitaetsstandard setzen als
fuer den anderen. das wird von blau bis violet nur anders verpackt.
wem das nicht reicht muss sich auf die suche nach NOS machen hoffentlich auch unterscheiden koennen.
moin,
danke an euch....
nein Sven, natürlich will ich das Beste, aber meine Frage deutet doch eigentlich darauf hin, daß es nicht das Teuerste sein muß. Es gibt ja ab und zu auch mal Reproteile, die gut sind. Nur muß man die halt kennen.....
Mir geht es eigentlich auch darum, daß ich nicht alles mache, dann aber direkt nach dem Probelauf wieder die Ölwanne abnhmen muß, oder nach ein paar Monaten, wenn sich das Teil zu große Toleranz verschafft hat und der Druck nicht mehr stimmt.
Natürlich ist so ein Motor kein hightech Teil, aber der ganze Aufwand mit neuer KW, neuen Kolben etc. ist doch nicht rund, wenn es an der Pumpe scheitert....
In sofern nutze ich die Zeit, nach etwas Vernünftigen zu suchen, denn der neue Motor hängt noch nicht am Kran....
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
das Problem wird sein, dass Repro- Pumpen, die inzwischen nach einer gewissen Laufleistung ihre Qualität unter Beweis gestellt haben, so heute nicht unbedingt zu bekommen sind.
Deshalb der Hinweis auf Turner, die haben am ehesten Erfahrungen zur Ersatzteilqualität. Vielleicht mal mit denen sprechen...
Bei meinem im Projekt verbauten Motor war an der Ölpumpe kein nennenswerter Verschleiß festzustellen (Laufleistung ca. 60 tkm), deshalb habe ich keine Erfahrungswerte mit Repro- Pumpen.
...ja Sven,ich werde einfach auch erstmal die alte aufmachen. Stammt halt nur von einem Motor(daher die vielen Neuteile), wo ein Ventil in den Zylinder gefallen ist. Da ist es natürlich möglich, daß die Pumpe einiges an Trümmern durchgezogen hat. Damit rechne ich eigentlich....
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
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