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Serienneuling stellt sein Projekt und sich vor

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    Serienneuling stellt sein Projekt und sich vor

    Hallo zusammen,

    ich bin Lenny und komme aus der Nähe von Aachen. Da ich neu im Forum bin und mich freue hier auf viele Gleichgesinnte zu treffen, wollte ich die Chance nutzen und mich und mein Projekt einmal vorstellen.
    Bereits seit mehreren Jahren bin ich im Bann des Land Rover Fiebers gefangen und konnte mir Ende letzten Jahres dann den großen Traum vom ersten eigenen Landy erfüllen. Es wurde ein Serie III 88 Bj. 1979!

    Nach einer längeren Besichtigung und Probefahrt mit dem Series konnte ich einfach nicht mehr nein sagen.
    Der Landy stammt aus Belgien und war dort auch bis zuletzt zugelassen.
    Im Nachhinein total naiv und unüberlegt, habe ich mir gar keine Gedanken über die dt. Zulassung gemacht und nun letztens bei der Prüfstelle die Quittung dafür bekommen.:(

    Das Problem: Der Land Rover hat anstatt des 2,25L Diesels den 2,5L Saugdiesel des Defenders verbaut. Dieser Austauschmotor ist natürlich nicht für das Fahrzeug eingetragen, da er ja erst später hergestellt wurde. Für den Prüfer sei nun nicht mehr gewährleistet, dass das Fahrzeug die "Mehrleistung" von etwa 3 PS aushält und Bremsen, Kupplung, Achsen etc. dann noch in der jetzigen Weise funktionieren würden.


    Meine Frage an die Gemeinschaft ist nun, ob jemand so einen Umbau schon mal gemacht hat oder jemanden kennt, der so etwas gemacht (und eingetragen hat)

    Damit wäre mir sehr geholfen und bald auch wieder eine Serie mehr auf unseren Straßen unterwegs!

    Vielen Dank schonmal und ich freue mich auf jede Form von Rückmeldung :vD

    Lenny



    PS.: Bilder folgen, wenn ich gelernt habe, wie man diese hier einfügt

    #2
    AW: Serienneuling stellt sein Projekt und sich vor

    Such Dir nen anderen Prüfer. Der Wagen wurde mit gleichen Bremsen, Achsen etc auch mit 4Zylinder Benziner mit 70PS, sowie 6Zylinder Benziner mit 86PS gebaut und gefahren. Die Unterlagen hat eigentlich jeder TÜV.

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      #3
      AW: Serienneuling stellt sein Projekt und sich vor

      Moin
      Aachen hat doch nen recht aktiven Stammtisch - da würd ich mal nachfragen.
      Ansonsten wohnst Du ja in Geilenkirchen auch irgendwie nah an MG - da empfehle ich http://www.klaus-hormes.de - der hat mal bei LR gearbeitet und kennt sich aus.
      Grüße
      Tim
      Ehramitglied im Tuningclub Hasaweiler

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        #4
        AW: Serienneuling stellt sein Projekt und sich vor

        Hallo Lenny,
        herzlich willkommen hier. Also eine vorherige Probefahrt hätte mich wohl vom Landykauf abgehalten. Das hatte ich dann doch etwas anders erwartet, ist schnelles Traktorfahren. Ich würde auch raten, den TÜV-Prüfer zu wechseln. Wenn er wegen 3 PS so argumentiert, ist er wohl
        gänzlich überfordert. TÜV- Prüfer sehen das oft sehr unterschiedlich. Für das H-Kennzeichnung ist natürlich wichtig, seit wann es diese Motorvariante ( auch als nachträgliche Veränderung ) gab. Aber da findest Du sicherlich hier Hilfe. Irgendwo ist auch eine Rubrik über
        verschiedene Eintragungen, vielleicht ist da schon etwas Passendes dabei. Bilder kannst Du über das Bild mit dem Baum ( Graphik einfügen ) anhängen. Aber vielleicht geht das auch einfacher, Computer sind für mich Teufelszeug !!
        Gruß Christian

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          #5
          AW: Serienneuling stellt sein Projekt und sich vor

          Hey Lenny,
          vielleicht kann Ingo Lubert in Düren helfen (Landy Garage Lubert), der zieht einen nicht über`n Tisch. Als Fachwerkstatt hat man bei seinem TÜV-Mann ein doch anderes Standing als als Ölfinger der Laufkundschaftsfraktion, der seinen Metallbaukasten für Erwachsene getüvt haben will.
          Der Umbau einer Serie 3 auf den 2.5er Diesel ist jedenfalls sehr häufig und bei vielen eingetragen, incl. H- Kennzeichen.

          Und wenn sonst nichts zu bemängeln war, musst du ein ziemlich guten 88er erwischt haben...

          Wie willst du den anmelden? H-Kennzeichen oder 07er Nummer?
          Bei 07-er "Zulassung" reichte, jedenfalls bis vor kurzem, eine normale HU; man braucht keine Vollabnahme.

          Gruß aus der Rübensteppe
          Welcher Sinn steckt eigentlich hinter elektrischen Fensterhebern?

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            #6
            AW: Serienneuling stellt sein Projekt und sich vor

            Danke schon mal für die vielen Antworten!

            Die Idee mal bei einem anderen Prüfer anzufragen hatte ich auch schon, allerdings wollte ich diesmal nicht ohne irgendwelche Belege, dass so ein Umbau schonmal gemacht wurde, dort aufkreuzen. Deswegen suche ich momentan möglichst viele Informationen zusammen (Fahrzeugscheine, Gutachten... Infos und Hinweise, wo ich solche finde erwünscht!!:D), um es dem Prüfer so plausibel wie möglich darlegen zu können.
            Und wenn sonst nichts zu bemängeln war, musst du ein ziemlich guten 88er erwischt haben...
            Der Wagen ist an sich in einem optisch sehr schönen Zustand bis auf einen kleinen Schaden am vorderen Kotflügel. Der Rahmen ist vor ein paar Jahren neu versiegelt worden und generell hat der Wagen eine gute Substanz. Neues Differenzial, neue Kupplung vor wenigen tsd. Kilometern

            Wie willst du den anmelden? H-Kennzeichen oder 07er Nummer?
            Bei 07-er "Zulassung" reichte, jedenfalls bis vor kurzem, eine normale HU; man braucht keine Vollabnahme.
            Am liebsten mit H-Kennzeichen, falls nicht möglich aber auch mit normalem Kennzeichen.
            07er-Nummer fällt raus, da ich den Wagen möglichst auch im Alltag fahren möchte.
            Die Vollabnahme muss in jedem Fall sein, da der Landy ja aus Belgien stammt und das dortige Gegenstück zur Hauptuntersuchung hier nicht anerkannt wird.

            Gruß
            Lenny

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              #7
              AW: Serienneuling stellt sein Projekt und sich vor

              Ich würde schon unbedingt versuchen, ein H zu bekommen. Der Steuerunterschied ist schon deutlich, sofern Du ja vermutlich kein Saisonkennzeichen möchtest. Bei der Klimahysterie wirds bald überall irgendwelche Umweltzonen geben. Bei der H-Abnahme eines Landrovers gibts schon Unterschiede bei den Prüfern, gerade bezüglich Patina.
              Gruß Christian

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