Hallo Selberschrauber,
wer von euch hat am TDV6 schon mal eine Kompressionsprüfung und Druckverlustmessung gemacht? Ich brauche Infos über die gemessenen Werte und einen Tip mit welchem Tool gearbeitet wurde. Über die Glühkerzenbohrungen oder die Injektoren? Für die Glühkerzenbohrungen hätte ich im Bekanntenkreis ein Messgerät mit M8x1,0mm Adapter. Damit könnte ich die Druckverlustprüfung machen, jedoch denke ich Kompression messen ist wohl nicht so gut weil der Ölfilter dann ja nicht drin ist wenn die Kerzen raus sind. Aus Platzgründen; und dann würde mir ja auch noch das Öl um die Ohren spritzen aus dem offenen Ölfiltergehäuse, und noch schlimmer der Motor hätte dann keinen Ölkreislauf beim orgeln. Ich denke über die Injektoren wäre dann besser. Jedoch brauche ich da einen Tip mit welchem Tool es am besten geht.
Dank im Voraus...
wer von euch hat am TDV6 schon mal eine Kompressionsprüfung und Druckverlustmessung gemacht? Ich brauche Infos über die gemessenen Werte und einen Tip mit welchem Tool gearbeitet wurde. Über die Glühkerzenbohrungen oder die Injektoren? Für die Glühkerzenbohrungen hätte ich im Bekanntenkreis ein Messgerät mit M8x1,0mm Adapter. Damit könnte ich die Druckverlustprüfung machen, jedoch denke ich Kompression messen ist wohl nicht so gut weil der Ölfilter dann ja nicht drin ist wenn die Kerzen raus sind. Aus Platzgründen; und dann würde mir ja auch noch das Öl um die Ohren spritzen aus dem offenen Ölfiltergehäuse, und noch schlimmer der Motor hätte dann keinen Ölkreislauf beim orgeln. Ich denke über die Injektoren wäre dann besser. Jedoch brauche ich da einen Tip mit welchem Tool es am besten geht.
Dank im Voraus...