Mit der Suchfunktion habe ich einiges über den Hecktraversentausch am 110er gefunden (... mit Extensions ist genug Platz zum Schweißen auch oben usw. ...), aber nichts dezidiert zum 90er. Wenn da der ganze Heckbody gehoben bzw. entfernt werden müsste, wird's öd ... Meist lässt sich ja mit dem Rahmen noch leben, wenn die Hecktraverse völlig am Ende ist (in jeder Hinsicht :-), weil die "Kurzen" ja auch die Schmutzfänger designmäßig HINTER der Hecktraverse montiert haben :-)
Wie lässt sich das am 90er, genauer gesagt am Land Rover 90 von 1985 (noch mit verzinkter Stoßstange und im konkreten Fall dem genialen V8!) machen? Gibt's da wie von der Serie 109 zum Defender 110 größere Rahmenunterschiede? Welchen Rahmen haben diese "Zwischenmodelle", Serie-Rahmen oder Defender-Rahmen? Lässt sich die Hecktraverse ohne Ausbau/Hebung des Aufbaus schweißtechnisch tauschen?
Danke für Erhellendes.
Einen schönen Gruß, Dietmar
Wie lässt sich das am 90er, genauer gesagt am Land Rover 90 von 1985 (noch mit verzinkter Stoßstange und im konkreten Fall dem genialen V8!) machen? Gibt's da wie von der Serie 109 zum Defender 110 größere Rahmenunterschiede? Welchen Rahmen haben diese "Zwischenmodelle", Serie-Rahmen oder Defender-Rahmen? Lässt sich die Hecktraverse ohne Ausbau/Hebung des Aufbaus schweißtechnisch tauschen?
Danke für Erhellendes.
Einen schönen Gruß, Dietmar
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