Moin zusammen,
vielleicht hängt das alles zusammen - Grübel.. und benötige Hilfe
- Habt Ihr eine Idee?
- Gibt es einen Schrauber in der Nähe ( Bremerhaven) der mir günstig den Wagen fertig machen kann?
- Gibt es jemanden in der Nähe mit einem Nanocom - nicht kostenlos
. Vielen Dank.
Vorgeschichte
Habe mich mittlerweile an alle Macken meines Disko gewöhnt.
u.a.
*Getriebenotlauf beim Gangwechsel (Automatik) in den Rückwärtsgang >30.000 km - kurz aus-und an, alles Gut.
Wahrscheinlich Selectorswitch
*Absenken nach Lust und Laune des Luftbalges - mal mehrfach am Tag machmal Tage überhaupt nicht - seit kurzem, das nervt mich.
ich denke Elektronikproblem
Auf eines konnte ich mich aber 10 Jahre verlassen.
Er sprang auf den Schlag ohne jegliche Verzögerung immer an, schnurrt seit 70.000 km wie eine Katze.
Nun zu meinem Problem:
Vor ca, 3 Wochen das erste Mal länger als 3 Sekunden gebraucht zum starten - gut kann passieren aber schon komisch.
Ein paar Tage später das gleiche, danach bis letzte Woche alles bestens.
Am Montag vor einer Woche - Heu geholt mit Hänger - abgeladen.... Will das "Mistvieh" nicht anspringen. Als er endlich startete mit viel Pumpen
lief er absolut unrund, also auf 4 Pötten. Bin dann auf den Hof geeiert und abgestellt.
Am nächsten Morgen wieder große Probleme. Mit 4 Pötten zur Werkstatt. Angekommen läuft er rund und sauber. Fehler mit einem Sunmaster od. ähnl.
ausgelesen - keine vorhanden. ich dachte an evtl. Düsen/Injektorproblem.. Ich habe den Wagen dann mitgenommen und hatte die Tage keinerlei Probleme.
Am Donnerstag zur Mülle..stehe in der Schlange, als wieder ein Zylinder ausfällt. Ausgemacht um neu zu starten.
Nichts, er orgelte wie blöd doch keinerlei Regung!
Und dieses Geräusch hatte ich schon mal bei einem Problem mit der Wegfahrsperre. Batterie abgeklemmt und vorsorglich ADAC angerufen. Denn die Luftfederung
hatte den Wagen einseitig auf den Reifen gesetzt.
Nach 20 Minuten Batterie ran und erfolglos versucht -- überhaupt keine Anstalten zum zünden.
Nach einer Stunde hatte ich dann noch einmal orgeln lassen bis zur Vergasung und bekam ihn mit - gefühlten- einzelnen Anspringen der Kolben zum Laufen auf 4 Pötten-
der fünfte setzte aber nach 3-5 Sekunden ein und er schnurrte wieder.
Ab in die Werkstatt: Seit Tagen startet und läuft super rund. Fehler nicht zu finden
Wo soll man suchen, wie fängt man an?
Batterie ist ok - Diesel ist drinn.
Für Hilfe jeglicher Art wird gedankt.
LG von der Küste
Reiner
vielleicht hängt das alles zusammen - Grübel.. und benötige Hilfe
- Habt Ihr eine Idee?
- Gibt es einen Schrauber in der Nähe ( Bremerhaven) der mir günstig den Wagen fertig machen kann?
- Gibt es jemanden in der Nähe mit einem Nanocom - nicht kostenlos
. Vielen Dank.
Vorgeschichte
Habe mich mittlerweile an alle Macken meines Disko gewöhnt.
u.a.
*Getriebenotlauf beim Gangwechsel (Automatik) in den Rückwärtsgang >30.000 km - kurz aus-und an, alles Gut.
Wahrscheinlich Selectorswitch
*Absenken nach Lust und Laune des Luftbalges - mal mehrfach am Tag machmal Tage überhaupt nicht - seit kurzem, das nervt mich.
ich denke Elektronikproblem
Auf eines konnte ich mich aber 10 Jahre verlassen.
Er sprang auf den Schlag ohne jegliche Verzögerung immer an, schnurrt seit 70.000 km wie eine Katze.
Nun zu meinem Problem:
Vor ca, 3 Wochen das erste Mal länger als 3 Sekunden gebraucht zum starten - gut kann passieren aber schon komisch.
Ein paar Tage später das gleiche, danach bis letzte Woche alles bestens.
Am Montag vor einer Woche - Heu geholt mit Hänger - abgeladen.... Will das "Mistvieh" nicht anspringen. Als er endlich startete mit viel Pumpen
lief er absolut unrund, also auf 4 Pötten. Bin dann auf den Hof geeiert und abgestellt.
Am nächsten Morgen wieder große Probleme. Mit 4 Pötten zur Werkstatt. Angekommen läuft er rund und sauber. Fehler mit einem Sunmaster od. ähnl.
ausgelesen - keine vorhanden. ich dachte an evtl. Düsen/Injektorproblem.. Ich habe den Wagen dann mitgenommen und hatte die Tage keinerlei Probleme.
Am Donnerstag zur Mülle..stehe in der Schlange, als wieder ein Zylinder ausfällt. Ausgemacht um neu zu starten.
Nichts, er orgelte wie blöd doch keinerlei Regung!
Und dieses Geräusch hatte ich schon mal bei einem Problem mit der Wegfahrsperre. Batterie abgeklemmt und vorsorglich ADAC angerufen. Denn die Luftfederung
hatte den Wagen einseitig auf den Reifen gesetzt.
Nach 20 Minuten Batterie ran und erfolglos versucht -- überhaupt keine Anstalten zum zünden.
Nach einer Stunde hatte ich dann noch einmal orgeln lassen bis zur Vergasung und bekam ihn mit - gefühlten- einzelnen Anspringen der Kolben zum Laufen auf 4 Pötten-
der fünfte setzte aber nach 3-5 Sekunden ein und er schnurrte wieder.
Ab in die Werkstatt: Seit Tagen startet und läuft super rund. Fehler nicht zu finden
Wo soll man suchen, wie fängt man an?
Batterie ist ok - Diesel ist drinn.
Für Hilfe jeglicher Art wird gedankt.
LG von der Küste
Reiner
Kommentar