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Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

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    Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

    Moin zusammen,

    ich dachte mir, dass es nett wäre, mich einmal vorzustellen bevor ich mit wirrer Fragerei und Kommentaren anfange ;-)
    Ich bin Jan, ca. 35 Jahre jung, wohne in Schönkirchen und habe mir kürzlich eine Serie 3, 109 station zugelegt. Mir war beim Kauf bereits klar, dass es erstmal ans reparieren gehen würde und das Fahren erst in der Zukunft stattfinden wird. Wie weit das noch weg ist muss ich mal sehen, ich hoffe diesen Sommer.
    Ich bin Defender vorbelastet(vor einigen Jahren), nun hat mich aber der Charme der Vorgänger schwach werden lassen und nun besitze ich doch wieder einen Landy.
    Ich hoffe hier im Forum nette Gleichgesinnte zu treffen, ordentlich zu fachsimpeln, das ein oder andere lernen/oder auch helfen zu können, oder bei nem Bierchen abzugucken ;-)
    Ich bin auf jeden Fall total gespannt, wie es ist wenn der "earl grey" endlich tüvig ist und fährt.
    Genaugenommen fuhr er schon etwas, allerdings habe ich mich nicht schneller als 40kmh getraut, da es dann dermaßen angefangen hat zu scheppern und vibrieren, dass ich aufgehört habe(dabei stufe ich mich eigl als recht mutigen Fahrer ein...).
    Haha, ihr werden jetzt bestimmt sagen: "Das ist normal". Aber ich habe schon eine wahnsinnig ausgeschlagene hintere Kardanwelle gespottet; verschiedene Reifengrößen; sowie bushes an den hinteren Blattfedern, in denen teilweise kein Gummi mehr vorhanden ist. Unabhängig davon springt er nur mit nem Schluck Startpilot an, worauf hin ich die ESDs geprüft habe (3 sind schrott) sowie die Flühkerzen (eine ging noch), ich hoffe also, dass er dann wieder runder läuft. Achso, und er hatte nene kleine Kabelbrand:D

    Ohje wenn ich nun auch nur meinen ersten Post lese, frage ich mich, ob das ein Vernunftskauf war :-)

    Naja,
    Ich freue mich jetzt erstmal Teil euer Communitiy zu sein

    Jan

    #2
    AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

    Tja, wie sagt man hier ...a) Willkommen bei den bekloppten ... Oder .b).. Willkommen in der Anstalt.

    Wer sich freiwillig das antut ist (a) und braucht (b), nee- Spaesken muss sein.

    Was du bisher an schaeden beschreibst ist ueberschaubar.
    Bei den alten viechern sind 3 Dinge wichtig:
    A) Rahmen
    B) Rahmen
    C) Rahmen

    Alles andere kann man irgendwie daengeln flicken kleben. Aber beim Rahmen wirds ernst, obwohl die auch mit Aufwand gemacht werden können.

    Aber wie du schrubst, einen landy zu haben kaufen hat wenig mit Vernunft zu tun.

    Viel Spass euch beiden.
    Lets keep on making Land Rovers better!

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      #3
      AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

      willkommen
      fotos zu deinem projekt sind hier immer gerne gesehen

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        #4
        AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

        Moin Simply City (ist das der neue Name von Schönkirchen, oder gar vom nahen Kiel?),
        herzlich willkommen. Ich (LArs bzw Cebulon) wohne und arbeite nicht weit. Wenn also mal was ist, helfe ich gerne, wenn ich kann.
        Kenne mich auch schon ein bisschen mit den Dieseln aus. Ansonsten hast Du ja vielleicht Lust mit Anderen mal zu Campen (im September in Wrohe...) oder mal zu einem Treffen zu fahren. Wir sehen uns bestimmt bei Gelegenheit und das Wichtigste: DU BIST NICHT ALLEIN!
        LG
        Cebulon
        Ein Leben ohne Land Rover ist möglich, aber sinnlos!

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          #5
          AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

          Moin zusammen,
          vielen Dank für die netten Antworten.
          ich versuche mal, ein paar Bilder hochzuladen(das im Hintergrund ist leider nicht mein Hof):
          IMG_8172.jpgIMG_8169.jpgIMG_8175.jpgIMG_8176.jpg

          Ich komme total gerne mal zu Treffen im Umkreis oder zum Campen!

          In nächster Zeit ist nur leider an selbstständiges Landyfahren noch nicht zu denken. Ich bin gerade dabei Materialrecherche zu betreiben, was Bushes und Glühkerzen(Reihenschaltung lasssen?) angeht, bei den ESDs greife ich zu Bosch, aber bei den Bushes gibt es ja viele Meinungen. Nur ein scheint bisher klar: kein Billigzeug von paddock. Auch beim Landmaschinenhändler muss ich dann bald mal vorbei um Teile für meine Kardanwellen zu bekommen(guter Forumstipp :)).
          Bin mir generell noch unschlüssig ob ich:
          • direkt auf 2,5 td umbaue (hat n Kumpel noch liegen; könnte ich für ne Kiste Bier haben (läuft, aber stand 10 Jahre)
          • den dann auch eingetragen bekomme (bin schon in Kontakt mit Kieler Tüv; brauche eh 21er Abnahme+H)
          • Ich lieber den 2,25er wieder zum laufen bringe; Ich muss vermutlich mit ner Kompressionsmessung mal anfangen um zu sehen ob da noch mehr im Argen ist


          Well, der Name kam mir irgendwie in den Sinn, weil ich genau das am Landy schätze, ohne viel schnickschnack, die Kisten heben eifach was!! Kiel würde ich nicht unbedingt als simpel einstufen ;-)

          Nochmal zum technischen:
          Also der Rahmen ist wirklich super! ungeschweisst und keine Versiegelung (kommt aus Südeuropa), und auch die Patina finde ich so cool(O-Lack); das war das Hauptkaufargument
          Achso, aus irgendwelchen Gründen hat der Wagen keine Gurte, die brauche ich doch aber bei 80er Baujahr oder sehe ich das falsch und das ist bei solchen Fahrzeugen anders als bei normalen PKWs?

          soweit erstmal von hier
          Jan

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            #6
            AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

            Zitat von simplicity Beitrag anzeigen
            Moin zusammen,
            ......... bei den ESDs greife ich zu Bosch...........
            Jan
            Hi willkommen Jan,
            auch Bosch ESDs können Müll sein....Ist zumindest mir so passiert. 2 von 4 neuen waren unbrauchbar und die Karre lief super schlecht damit.
            Viele Mit-Insassen antworteten mir, daß das ein "Glücksspiel" sei gute Düsen zu bekommen.
            Gruss Kalle
            "Die Exoten sind immer die anderen.”
            (Ostrud Beginnen)

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              #7
              AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

              Hallo Jan,
              schon allein die Uhrzeit, in der Du Dich vorstellst, lässt auf einen Landrovervirus schließen. Dein Auto hat wirklich schöne Patina, Lack unbedingt so lassen !! Bei einem anderen Motor mußst Du drauf achten, daß der Umbau zeitgenössisch ist. Ansonsten gibt's evtl kein H-Kennzeichen. Aber da können andere Näheres dazu sagen, schließlich wurden schon früher gerne andere Motoren ( z.B. Mercedes oder Peugeot, größere LR-Diesel ) eingebaut.

              Viel Spass
              Christian

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                #8
                AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

                Zitat von kalle99 Beitrag anzeigen
                Hi willkommen Jan,
                auch Bosch ESDs können Müll sein....Ist zumindest mir so passiert. 2 von 4 neuen waren unbrauchbar und die Karre lief super schlecht damit.
                Viele Mit-Insassen antworteten mir, daß das ein "Glücksspiel" sei gute Düsen zu bekommen.
                Gruss Kalle
                Sind halt viele Nachbauten aus Indien in Umlauf, in der Verpackung von den originalen Bosch nicht zu unterscheiden. Auf dem Prüfstand merkt man es dann, die originalen von Bosch haben ein deutlich anderes "Schnarrverhalten".

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                  #9
                  AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

                  Moin,
                  vielen Dank für die Tipps!
                  sollte ich die Düsen dann direkt beim Boschdienst kaufen(oder sogar einbauen lasssen?) oder gibt es andere sichere Quellen, oder einfach ein paar mehr bestellen; ich habe keinen Schimmer was sowas kostet? Derzeit liegen die Düsenstöcke in nem Eimer Diesel und lassen sich dann hoffentlich bald etwas besser zerlegen. Versuch 1 scheiterte leider.

                  Keine Sorge der Lack bleibt genau so! (obwohl mein Tüvprüfer aufgrund der Bilder schon sagte, dass ich so kein H bekomme, aber mal sehen, das wird schon. Zur Not gehe ich woanders hin. Lackiert wird definitiv nicht. Motorumbau prüft er derzeit (aber nach meinem Wissen zeitgenössisch und innerhalb der ersten 10 Jahre nach Zulassung möglich; sprich der td von 1986 sollte nach meiner Interpretation möglich sein. Ich werde über neue Informationen berichten.

                  Ja die Uhrzeit.. das könnte zwar genauso am Virus liegen:D; ist hier aber darauf begründet, dass ich derzeit dienstlich in Südamerika bin. deswegen kann ich leider grad auch nur theoretisch planen und nicht schrauben..
                  viele Grüße
                  Jan

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                    #10
                    AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

                    Glückwunsch zum Vernunftkauf 109 Diesel...in geschmackvoll gealtertem Marine Blue👌

                    Mein Bosch-Mensch empfiehlt Delphi ESDs...Wenn man das noch nicht gemacht hat, kann man die ohne Gesichtsverlust vom Profi kaufen, auf 135bar einstellen, einbauen lassen und rund 300€ dafür einplanen...
                    Glühkerzen würde ich immer wieder die späteren aus 2.5D nehmen, entfällt der Vorwiderstand und brennt nicht durch...

                    Von dem 2.5TD würde ich die Finger lassen:
                    - als der schlimmste LR-Motor überhaupt verschrien, Temperaturprobleme etc pp
                    - gabs nicht in der „Baureihe“, also zieht die 10JahresRegel/H-Kennzeichen nicht mehr (gab es nur in Spiralos, nie bei Blattfedern)
                    Leg dir den Motor trotzdem in die Ecke, bis auf den Turbo, Zahnriemen und die ESP kannst du später alles in deinem aktuellen Setup verwenden und gewinnst etwas mehr Drehmoment mit der Nockenwelle und dem etwas größeren Hub mit 5KW-Lagern...

                    Für HU und H würde ich aber nichts am Fahrzeug ändern, sondern erstmal Fahrwerk, Bremsen und die 20tsdKm Inspektion aus dem WHB (Öle, Filter, Nippel..)durchführen. Universal 3Punktgurte um 3,20m mit langen SchlossPeitschen nachrüsten, Anschläge für S3 sollte man noch auftreiben können...Overdrive - allein für den Split 3./4. - beim Diesel sehr sinnvoll...

                    Und dann erstmal 2-3 Tankfüllungen glasklaren Premiumdiesel durchgurgeln und langsam - quasi wie früher bei Neuwagen - warm- & „einfahren“...nach 1000km: Drive it like a rental...sonst wird der nicht frei..

                    Viel Freude damit..

                    Besten Ruß

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                      #11
                      AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

                      Marine Blue? Bist Du sicher?

                      Ja, mit Delphi habe ich auch bessere Erfahrungen gemacht. Bosch wird halt gerne kopiert (ist halt Bosch, ist halt teurer) und man kann es nicht unterscheiden.
                      Überleg Dir das gut mit dem Motorumbau. Weil dann mußt Du auch an die Elektrik (Magnetventil statt abstellen per Seilzug) und Motoraufhängung umschweißen. Neuer Auspuff, Batterie woanders hinsetzen etc..
                      Wenn der Rahmen so schön ist würde ich das nicht machen.
                      Glühkerzen ... haben Deine noch Wendel oder schon Stifte?
                      Ach ja: Gurte vorne sind ab 1070 vorgeschrieben, hinten ab 1979.

                      Aber wenn Dein Kollege den 2.5er loswerden will ..... :)
                      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                      كنت غبية

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                        #12
                        AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

                        Moin,

                        Ich habe hier: http://www.serieblog.org/2010/07/12/...ies-farbcodes/
                        Farbcodes gefunden, und tippe eigentlich auf Mid/welsh grey, obwohl ich zugeben muss, dass es schon irgendwie auch einen Blauschimmer beinhaltet. Aber auch im Motorraum wirkt es mehr gräulich. Hab jetzt leider keine weiteren Bilder vor Ort.
                        Mit Delphi ist ja ein guter Tipp, dann werde ich jetzt schonmal welche bestellen, und dann demnächst (mit meinem Kfz-Mechanikerkumpel) zusammen in die Düsenstöcke reinbasteln.
                        Meine Gühkerzen sind noch mit Glühwendel. Ich halte auch nichts von einer Reihenschaltung... Muss ich da nur den Vorwiederstand rausnehmen und dahinter alles Parallelschalten oder muss da noch mehr geändert werden?
                        Ich bin auch eher auf dem Trichter, den Motor zu behalten, wenn sich nicht noch schlimmere Baustellen auftun. An den Kabelbaum muss ich leider auch noch ran. Ich hab mich nach Demontage der Amaturentafel schon gewundert was für ein großes Kabelknäuel da rumwackelt. Da muss ich bei, weil mir auch beim ersten Mal Hauptlicht anschalten ein Kabel dermaßen weggebrannt ist, dass von der Isolierung nichts mehr vorhanden ist; keine Sicherung gekommen; da muss ich mal gucken, ob wenigsten der Rest abgesichert ist....(
                        Jan
                        Mit dem 2.5er wusste ich garnicht, dass der Hubraum nur durch eine andere KW kommt, Den leg ich mir also schon Mal beiseite.

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                          #13
                          AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

                          Serien und Sicherungen .... :D :D :D

                          Wenn Du noch Glühwendel hast brauchst Du das hier. Aber kauf gleich zwei Sätze ;)
                          Die Anleitung die da mitkommt ist falsch. Den Widerstand brücken und alles parallel. Aber da gibt es hier laaange Beiträge und heftige Streitereien on so oder so.

                          Und ich denke immer noch, daß die Farbe ein ausgeblichenes Light Pastel Green ist. Kann aber auch an meinem Bildschirm liegen.
                          Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                          كنت غبية

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                            #14
                            AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

                            ..kann natürlich auch nen Grau sein...chic...

                            Die ESDs wollen auf 135bar Öffnungsdruck eingestellt und das Spritzbild sollte kontrolliert werden...mit entsprechendem Gerät bei penibelster Sauberkeit...das macht am besten ein echter Dieselprofi...einbauen kann wiederum jeder...mit neuen Flamm- & Kuperringen...

                            Kabelbaum gibts fertig konfektioniert neu in UK...

                            Besten Ruß

                            Kommentar


                              #15
                              AW: Serienanfänger sagt Moin und hat schon jetzt ein paar Fragen

                              Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen
                              Glückwunsch zum Vernunftkauf 109 Diesel...in geschmackvoll gealtertem Marine Blue��

                              Mein Bosch-Mensch empfiehlt Delphi ESDs...Wenn man das noch nicht gemacht hat, kann man die ohne Gesichtsverlust vom Profi kaufen, auf 135bar einstellen, einbauen lassen und rund 300€ dafür einplanen...
                              Glühkerzen würde ich immer wieder die späteren aus 2.5D nehmen, entfällt der Vorwiderstand und brennt nicht durch...

                              Von dem 2.5TD würde ich die Finger lassen:
                              - als der schlimmste LR-Motor überhaupt verschrien, Temperaturprobleme etc pp
                              - gabs nicht in der „Baureihe“, also zieht die 10JahresRegel/H-Kennzeichen nicht mehr (gab es nur in Spiralos, nie bei Blattfedern)
                              Leg dir den Motor trotzdem in die Ecke, bis auf den Turbo, Zahnriemen und die ESP kannst du später alles in deinem aktuellen Setup verwenden und gewinnst etwas mehr Drehmoment mit der Nockenwelle und dem etwas größeren Hub mit 5KW-Lagern...

                              Für HU und H würde ich aber nichts am Fahrzeug ändern, sondern erstmal Fahrwerk, Bremsen und die 20tsdKm Inspektion aus dem WHB (Öle, Filter, Nippel..)durchführen. Universal 3Punktgurte um 3,20m mit langen SchlossPeitschen nachrüsten, Anschläge für S3 sollte man noch auftreiben können...Overdrive - allein für den Split 3./4. - beim Diesel sehr sinnvoll...

                              Und dann erstmal 2-3 Tankfüllungen glasklaren Premiumdiesel durchgurgeln und langsam - quasi wie früher bei Neuwagen - warm- & „einfahren“...nach 1000km: Drive it like a rental...sonst wird der nicht frei..

                              Viel Freude damit..

                              Besten Ruß
                              So schlimm sind die TDs nicht. Der ruf wurde vor allem durch die erste Serie ruiniert. Da sind häufiger die Kolben gerissen. Die letzte Serie hatte verstärkte Kolben und nen anderen Kopf und war absolut standfest.
                              Die Glühkerzen vom 2,5erD passen nicht, die haben ein kleineres gewinde. Es gibt aber parallele Glühkerzen mit gleichem Gewinde zum umrüsten.

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