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Verbrennung macht mucken

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    Verbrennung macht mucken

    Werte Anstaltsgaenger,

    habe ein merkwuerdiges Phaenomen bei meiner Julieta, Santana S2a Bj 67 benziner.
    Das Kerzenbild von Zylinder 4 nach 1 wird schrittweise heller. Sprich Zylinder 4
    schoen rehbraun und dann stufenweise heller, bis Zylinder 1 fast weiss ist.

    Hab die Sufu geaergert, wenn man das denn kann, aber nix gefunden.

    Kennt jemand das Problem?

    Es gibt eigenlich nur noch 2 Moeglichkeiten:
    a) Ansaugbruecke(?) verzogen?
    b) Zk verzogen

    Oder hab ich was uebersehen?
    Lets keep on making Land Rovers better!

    #2
    AW: Verbrennung macht mucken

    da würde ich erstmal die beiden krümmerdichtungen erneuern, dabei wirst du sehen ob bolzen verschlissen sind, die gammeln ja auch gerne mal weg ...
    dann ventilspiel einstellen, bei der gelegenheit ventilschaftdichtungen erneuern geht fix (aber originalteile bei FWD kaufen!), zündung einstellen, vergaser einstellen.
    mein motor läuft übrigens astrein bei 10° vor OT mit strobolampe eingestellt ;-)
    gruss
    andreas

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      #3
      AW: Verbrennung macht mucken

      Hallo,
      nachdem mir das seit Tagen nicht aus dem Kopf geht ist mir heute in der Sternewerkstatt ein 124er mit den gleichen Symptomen untergekommen.
      Bei dem Benz wird immer ein Zwischenteil in der Ansaugbrücke undicht, d.h. ich würde auch erstmal mit der Dichtung beginnen. Ggf. kannst du ja mal die Ansaugbrücke mit einer Glasplatte / einem Haarlineal prüfen.
      Gruss

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        #4
        AW: Verbrennung macht mucken

        genau das meine ich, kenne ich von früher ... wenn die muttern vom weggammelnden gewinde lose werden, rödeln die lastwechsel von der auspuffanlage oder vergasergerödel den krümmer los - vorne löst der sich meist zuerst ... also zieht der da zuerst falschluft
        gruss
        andreas

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          #5
          AW: Verbrennung macht mucken

          Vielen dank, Männers, bin gerade fuer ein paar tage unterwegs. Schaue ich mir genauer an, wenn ich wieder zurück bin.
          Dazu würde auch passen, dass der Motor momentan poettert, als wäre der Auspuff durch.

          Werde berichten.
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            #6
            AW: Verbrennung macht mucken

            So, gute 1200km weiter hat sich das poettern ehrr verstärkt, ist aber alles gut gegangen.

            Komme erst in der kommenden Woche dazu mich darum zu kümmern.

            Wenn man so unterwegs ist, kommt ja ans grübeln nicht vorbei. Mich beschäftigte die Frage ob vielleicht sich die zk-schrauben gelöst haben könnten.

            Daher die Frage in die runde: ist dies möglich?

            Sollte man die von Zeit zu Zeit nachziehen?

            Obwohl ich davon bisher noch nix gehört habe.
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              #7
              AW: Verbrennung macht mucken

              Unwahrscheinlich. Arbeite doch erst mal den Vorschlag von SirTobi ab und schau nach Krümmer und Dichtung desselben.

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                #8
                AW: Verbrennung macht mucken

                Wie gesagt, diese Woche schaue ich mir das genauer an.
                Da das ja quasi die gleichr baustelle ist, schaue ich mir auch die zk-schrauben an.
                Zusaetzlich werde ich den Motor vorher mit Kaltstart zeug einnebeln. Vielleicht kann man dann schon was feststellen.

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                  #9
                  AW: Verbrennung macht mucken

                  Heute ein wenig Zeit gehabt und kurzer Zwischenstand:
                  - nach dem mehrtaegigen Ausritt hat sich das Kerzenbild angeglichen. Jetzt eher alle kerzen
                  bis auf zyl 3 eher hell aber immerhin gleichmaessig. zyl 3 ist einen tick dunkler.

                  - bremsenreiniger kurz in den vergaser gespritzt motor schuettelte sich als wuerde er ausgehen.
                  moegen die wohl nicht. aber lief dann weiter.
                  ansaugbruecke, zk eingenebelt ... ohne befund.

                  - unterbrecher hasts hinter sich-schoen schwarz.

                  - aus der verbindung hosenrohr kruemmer poettert es richtig, da scheint die dichtung aufgegeben
                  zu haben.

                  - werde morgen ventile, unterbrecher zuendung einstellen und dann weitersehen.
                  Lets keep on making Land Rovers better!

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                    #10
                    AW: Verbrennung macht mucken

                    Bremsenreiniger in den Vergaser - das kannte ich noch nicht. Mit Bremsenreiniger oder WD 40 kann man vorsichtig die Verdachtsstellen am Ansaugkrümmer und Vergaserfuss einsprühen. Wenn dann die Drehzahl hochgeht, ist er undicht. Hatte ich an meiner Serie nach vergeblichen Einstellversuchen des Vergasers auch feststellen müssen.

                    Wenn der Krümmer und Ansaugbereich abgedichtet sind, empfiehlt sich mehrmaliges Nachziehen aller Schrauben. Ich musste gefühlt mindestens 4x ran, bis alle fest blieben. Die Zugänglichkeit einiger Krümmerschrauben ist ein anderes Thema.

                    Edit: Du hast ja geschrieben, das das Einnebeln der Ansaugbrücke ohne Befund war - damit ist der obige Beitrag hier gegenstandslos. kann nur hoffen, dass die unnötigen Pixel aus erneuerbaren Energien befeuert werden.

                    Viel Erfolg

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                      #11
                      AW: Verbrennung macht mucken

                      Besten Dank!

                      Bremsenreiniger in den Vergaser ....

                      Das war nur ein Versuch um festzustellen, was denn genau passiert wenn man dieses Zeug in die relevanten Stellen reingibt.

                      Keine Ahnung, ob das jetzt fuer alle Bremsenreiniger gilt oder nur fuer den hier erbeuteten. Tatsache ist das von mir verwendete
                      Zeug mag der Motor nicht. Folglich sollte bei undichtigkeit die Drehzahlen runtergehen. Ob die eingesaugte Menge aber hierfuer
                      ausreichend war oder ob ueberhaupt eine Undichtigkeit vorhanden ich nur soweit feststellen, dass wenn eine Undichtigkeit vorhanden
                      ist, die eingesaugte Menge nicht die Motordrehzahl beeintraechtigt. Also erstmal Motor einstellen und dieses Motorstarthilfe dingsbums
                      Zeug besorgen, dass es hier im Dorf leider nicht gab.

                      Schauen wir mal weiter...
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                        #12
                        AW: Verbrennung macht mucken

                        Ich bin kein Experte, aber a) ist Bremsenreiniger schön toxisch und je nach Inhaltsstoffen krebserregend und die Verbrennungsabgase insbesonders und b) verfrühst du damit meiner Meinung nach die Zündung ganz erheblich, was deinem Motor ggf. schaden dürfte wenn der Kolben gerade nach oben unterwegs ist. Schließlich c) wäscht du damit deine Zylinderwände schön sauber und lässt die Kolbenringe somit trocken laufen.

                        Also, wenn du deinem Motor ein paar Jährchen klauen möchtest, immer schön rein halten die Sprühdose in den Ansaugtrakt ...

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                          #13
                          AW: Verbrennung macht mucken

                          Besten dank für die wuensche Rusty, gruss an die Heimat

                          ... Wir reden hier von einer spruehdauer von schätzungsweise 1sec +/- 30%, so genau konnte ich das nicht timen. Kurz gesagt nur ein Hauch ...

                          Wieso wird die Zündung verfrüht?
                          Zuletzt geändert von flyhigh; 07.02.2020, 00:21. Grund: Ergaenzung
                          Lets keep on making Land Rovers better!

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                            #14
                            AW: Verbrennung macht mucken

                            Aber interessant war schon, dass der Motor sofort stoppte, aber dann wieder zum leben erwachte.

                            Nach all dem was man hoerte erwartete ich, dass die Drehzahl nach oben geht, aber dem war nicht so
                            Lets keep on making Land Rovers better!

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                              #15
                              AW: Verbrennung macht mucken

                              Die Zündung wird "verfrüht", weil der Bremsenreiniger sich früher entzündet als jedes mit "Antiklopfmittel" versetzte Benzin.

                              Die Standardprozedur geht mit Startpilot/Vergaserreiniger - hier ein kleines Video:

                              Hello and welcome to 2CarPros! Today we will show you how to find a vacuum leak under the hood of your car. (IMPORTANT) Start with the engine cold and avoid ...

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