In Marokko war ich damit nicht, in 2010 hab ich ihn verkauft. Anfangs hatte ich einen el. Lüfter verbaut, aber nach etwa 6 Mon. wegen absoluter Sinnlosigkeit ausgebaut.
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Visko-Schlüssel für 300er TDi Nähe HH zu leihen?
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AW: Visko-Schlüssel für 300er TDi Nähe HH zu leihen?
Zitat von Alter Bayer Beitrag anzeigen
In Marokko war ich damit nicht, in 2010 hab ich ihn verkauft. Anfangs hatte ich einen el. Lüfter verbaut, aber nach etwa 6 Mon. wegen absoluter Sinnlosigkeit ausgebaut.Gruß Rainer
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AW: Visko-Schlüssel für 300er TDi Nähe HH zu leihen?
Auch wenn ich Rainer mit seinem gesamten Wissen sehr schätze, sind meine Erfahrungen da etwas anders.
Gesammelt mit meinem 300TDi mit 2 Motoren und einem manuell geschalteten E-Lüfter. Die Kühler wurden auch erneuert, inzwischen ist es ein Oversized von Allisport.
Ohne den zugeschalteten E-Lüfter wäre mir der Motor auf jeden Fall überhitzt, ich hatte zweimal die Temp.anzeige nicht genau im Blick und da war es kurz vor dem roten Breich. Das eine Mal bei einer Passfahrt mit WW, das andere Mal zügige Fahrt, nicht mal unbedingt steil, bergauf. Im "Normalbetrieb" hab ich die Temp.anzeige immer in der Mitte.
Deshalb wäre/ist mir das Risiko ohne Lüfter viel zu groß. Inzwischen ist mein E-Lüfter auch temperaturgesteuert.
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AW: Visko-Schlüssel für 300er TDi Nähe HH zu leihen?
Zitat von Alter Bayer Beitrag anzeigenVielen Dank für diese nützliche Info …. wenn Du mir jetzt noch sagen kannst, dass der TD5 im Wärmehaushalt dem TDI 200/300 nicht nachsteht, bin ich happy :klGruß Rainer
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AW: Visko-Schlüssel für 300er TDi Nähe HH zu leihen?
Mir wäre das auch zu riskant den Lüfter auszubauen, immerhin schaltet die Klimanlage regelmässig bei Bergauffahrten schon ab so ca. 35 Grad ab, und das machst sie wohl bei 102 Grad (wenn der Temperaturschalter
richtig arbeitet).
Die Temperaturanzeige ist allerdings dann immer noch vor 12 Uhr.Grüsse
Bernie
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Hi zusammen :W
Erstmal: ich werde nie den Lüfter ausbauen, ist mir als Schreiner und Nicht-Kfz-ler eine Graus-Vorstellung, so in den Wärmehaushalt einer Maschine einzugreifen, einfach weil ich das nicht beurteilen kann.
2.: Ich finde es einfach toll, wie z.b. die TDI´s anscheinend über solche Reserven verfügen, konnte ich mir als Laie vorher nicht vorstellen :c
Die Frage nach dem gleichen Wärmehaushalt eines TD5 zu einem TDI war einfach meiner Wunschvorstellung geschuldet, solche Reserven zu haben … fühle mich einfach besser damit =)
Jetzt eine Frage zum Lüfter: Ein Elektrolüfter bringt ja doch keinerlei Vorteile gegenüber einem Viscolüfter, oder ??
Frage 2: Hier hab ich schon des Öfteren gelesen, dass die Temp-Anzeige alles andere als zuverlässig und genau sein soll … liegt das am Instrument oder am Fühler ?? … Abhilfe - nötig??
Danke Euch und Grüsse :W
Hans-Joachim
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Zitat von Bernie Beitrag anzeigenimmerhin schaltet die Klimanlage regelmässig bei Bergauffahrten schon ab so ca. 35 Grad ab, und das machst sie wohl bei 102 Grad (wenn der Temperaturschalter richtig arbeitet).
Die Temperaturanzeige ist allerdings dann immer noch vor 12 Uhr.Gruß Rainer
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AW: Visko-Schlüssel für 300er TDi Nähe HH zu leihen?
Moin Hans-Joachim,
ich fahre einen 110er 300TDI und viel in Anhängerbetrieb, immerhin ein oft voll ausgelasteter 3,5 t.
Hier ist Flachland, viele Last-Fahrten werden in langsamer Fahrt im Wald, auf sandigen und moorastigen Waldwegen bewältig.
Im Winter und während der Übergangszeiten Herbst und Frühjahr ist der Lüfter tatsächlich überflüssig und liegt in der Werkstatt. Der Kühler ist zu diesen Zeiten sogar noch teilabgedeckt um ein wenig Wärme aus der Heizung zu erhalten.
Die Lärmschutzmatte unter dem Motor sowie die Lärmschutzdämmung auf dem Motor ist entfernt.
Die Abstrahlverluste über Motor- und Getriebegehäuse, sowie die Wärmeabführung durch die Fahrtwindzirkulation ist gerade ausreichend, den eigentlichen Kühler nur in Teilbereichen zu erwärmen aber nie richtig aufzuheizen.
An heißen Sommertagen, in Kriechfahrt unter Last, wird der Kühler jedoch benötigt.
Für Fahrten in langen Steigungen mit starkem Kurvenanteil (Serpentinen) würde ich den Ventilator auf jeden Fall wieder montieren.
Das sind so meine Erfahrungen!
Gruß
Teufelsmoor
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Zitat von Alter Bayer Beitrag anzeigenErstmal: ich werde nie den Lüfter ausbauen, ist mir als Schreiner und Nicht-Kfz-ler eine Graus-Vorstellung, so in den Wärmehaushalt einer Maschine einzugreifen, einfach weil ich das nicht beurteilen kann.
2.: Ich finde es einfach toll, wie z.b. die TDI´s anscheinend über solche Reserven verfügen, konnte ich mir als Laie vorher nicht vorstellen :c
Die Frage nach dem gleichen Wärmehaushalt eines TD5 zu einem TDI war einfach meiner Wunschvorstellung geschuldet, solche Reserven zu haben … fühle mich einfach besser damit =)
Jetzt eine Frage zum Lüfter: Ein Elektrolüfter bringt ja doch keinerlei Vorteile gegenüber einem Viscolüfter, oder ??
Frage 2: Hier hab ich schon des Öfteren gelesen, dass die Temp-Anzeige alles andere als zuverlässig und genau sein soll … liegt das am Instrument oder am Fühler ?? … Abhilfe - nötig??
zu 2: Die Fahrzeuge sollen auch in den Wüsten der Welt funktionieren.
Ob der TD5 die gleichen Reserven immer noch hat wage ich zu bezweifeln. Zur Entwicklungszeit des TD5 wurden die Schadstoffbelastungen im Abgas in Volumenprozent definiert. Will man diesen Anteil verringern, ist es am einfachsten den Volumenstrom zu erhöhen, was durch Spritmehrverbrauch zu erreichen ist. Die darin enthaltene Energie muss irgendwie weg(-gekühlt werden).
Der Elektrolüfter bringt keine Vorteile, denn auch der Viscolüfter dreht bei normalen Temperaturen nur kraftlos mit. Seinen Leistungsbedarf passt er der Temperatur an, das können die elektrischen idR nicht.
Zu Frage 2: Bei den von uns betreuten Fahrzeugen waren die Temperaturanzeigen sehr wohl verlässlich. Vermutlich eine Frage wie sorgfältig die el Anlage geprüft/gewartet wird.Gruß Rainer
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Zitat von Zebulon Beitrag anzeigenWas für ne Klimaanlage? Bau den Strund aus, dann bekommt der Kühler auch genug Luft!Grüsse
Bernie
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Zitat von Bernie Beitrag anzeigenGenerell bin ich saufroh über die Klima, vor allem bei über 40 Grad im Stadtverkehr oder auf der Landstraße,......Deshalb bleibt die!Gruß Rainer
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Zitat von Zebulon Beitrag anzeigenIch weiss das Ihr jungen Leute nur Heulsusen seit. Wir beiden haben uns ja in 2008 kennen gelernt. Ich gehe inzwischen auf die 70 zu, habe mir dennoch vor 3 Jahren einen Taiga ohne Klima gekauft. Unser mittlerweile 20 jähriger Vitara hat auch keine funktionierende Klima mehr - wir haben die ohnehin nie eingeschaltet. Der "Mangel" wird jährlich bei der Inspektion festgestellt. Die Reparatur lehnen wir als völlig unsinnig und überflüssig ab. Den Sprit bzw die resultierenden Abgase kann man einsparen.
Glaub mir, hier schreit jeder nach einer Klima, sowohl die jüngeren wie die älteren....
Als ich in Deutschland war musste ich mich auch immer bewusst daran erinnern die Klima ab und zu einzuschalten, damit sie mal läuft.
Deshalb so oft wie möglich mit dem Landy hoch in die Berge, ab 2000 m geht es gann auch im Sommer sehr gut ohne!
Aber um zum Thema zurückzukehren, wie gesagt würde ich bei hiesigen Temperaturen den Viskolüfter nicht ausbauen um kein Risiko einzugehen.Grüsse
Bernie
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Zitat von Bernie Beitrag anzeigenIch verstehe sehr wohl was Du meinst Jürgen,
Ob der Jürgen (imho Alias Indelandy) noch hier im Forum schreibt/liest entzieht sich meiner Kenntnis.
Zitat von Bernie Beitrag anzeigenwie gesagt würde ich bei hiesigen Temperaturen den Viskolüfter nicht ausbauen um kein Risiko einzugehen.Gruß Rainer
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