AW: TD4 2.4 BJ2007 Motorelektrik??

Die Bos ist wahrscheinlich in den CAN Bus eingebaut. Der stellt unter anderem die Verbindung zwischen Steuergerät und Kombiinstrument her.
Ein Bild der Kabel incl anschlüßewäre hilfreich. Dann kann ich im Schaltplan nachsehen und die sagen was wie wieder zusammen gelickt werden muss.
Diese Stromdiebe trennen je nach ausführung teilweise die Leitungen komplett durch. Nur optisch sieht man es nicht immer.

Anbei die Bilder wie es sein sollte.
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AW: TD4 2.4 BJ2007 Motorelektrik??

Moin Moin,

ich lese hier einmal interessiert mit. Bei meinem 2007er TD4 hatte ich die letzten Wochen hin und wieder einen Ausfall des DZM und komischem Motorlauf plus Batteriesymbol. Das da einfach der Ladedruck weg sein kann bin ich noch nicht draufegekommen. Habe es gerade nochmals probiert, da der Fehler seit ein paar Tagen und vor allem heute praktisch "immer" kam. Er dreht nicht höher als ein Limitdrehzahl - Tempo 40 2.Gang. DZM ging ja nicht ;-)
Dann habe ich nach lesen des Threads hier einmal Ladestrom gemessen, passt - 14,xy V und danach die Stecker am Laderversteller, LMM und dem weiteren Sensor zwischen Luftfliter und Turbo geckeckt - und alle mit Kontaktspray und diesem Fett versehen. Das gleiche habe ich mit dem Stecker des Kuplungshydraulik-Dingens gemacht - denn es fühlte sich beim Fahren an als sei der überbrückt - dann geht der Motor ja "ruckartiger" vom Gas.

Was soll ich sagen - danch ist es jetzt in einer 30 Minuten Probefahrt nicht aufgetaucht. Und einen Matzker Speedunlimiter habe ich auch verbaut - der hat zwar einen Schalter, aber egal in welcher Stellung der ist, er blinkt munter vor sich hin. Allerdings würde die Einschleifung in den BUS einiges erläutern...

Bin mal gespannt und schon mal Danke für die Diskussion hier. Scheint mich vor einer "Alarm-Meldung" in der Werkstatt zu bewahren denn in 2 Wochen soll es mit dem Landy in den Urlaub....

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Ist halt auch schade, daß "Fasimo" kein abschließendes Fazit gezogen hat...

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ich habe noch keines...
ich weiss dass es zu 100% an der matzker speedunlimiter box liegt. wenn ich an den kabeln wackle, kommt der fehler sofort.
wie ich die box zurückbaue hab ich noch nicht rausgefunden. da ich die kabel aber provisorisch gut befestigt habe und das problem nicht mehr auftritt, habe ich meine prioritäten auf andere arbeiten gelegt.
fazit demnach also...die matzker box ist es...
Lösung: noch keine idee..

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Bis jetzt hat leider keiner der nutzer einen Schaltplan vom anschluß der Box oder ein gutes Bild wie das Ding da rein ebastelt ist eingestellt.
Ich tippe darauf das die Stromdiebe oder was auch immer da verwendet wurde keine guten Kontakt mehr haben.
Die Box muss ja ein falsches Signal liefern das der Speed Limiter ausgehebelt wird.
Hierzu müssen Daten vom CAN Bus gelesen werden und wieder auf diesen geschrieben werden.

Also müssen hier mindestens 4 Kabel im Spiel sein. Stromversorgung und die Datenleitungen.

Das sollte eigentlich relativ leich rückbaubar sein solange keine Leitungen getrennt wurden.

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wenn es so leicht wäre...
Die Box scheint mit einem OBD Kabelstrang mit dem Steuergerät verbunden zu sein.
Meine erste Vermutung war: Box abklemmen, dann gehts weiter. Ist aber nicht so.
Wenn ich Muße habe, rufe ich bei Matzker an und frage, wie das Gedöns verdrahtet ist und wie es zurückgebaut werden kann.
Ich muss mit dem Kasten nicht schneller fahren als 140...

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ich hole das alte Thema mal wieder hoch, da die beschriebenen Probleme nach langer Pause wieder auftreten und ich Zeit hatte nachzuforschen.
Ich habe die Kabel der Unlimiterbox verfolgt und bin beim Kombiinstrument rausgekommen. Nach Ausbau des KI habe ich also festgestellt dass von dem 7 Kabeln der Box einige zwischen dem Kabelstrang des KI geschaltet sind, einige sind nur aufgelegt.
Das erklärt, warum ich eine Fehlermeldung habe wenn ich die Box abgklemme.
Morgen werden ich die Verbindungen mal überprüfen, bzw. ggfls. neu machen.
Das Problem mit Leistungsabfall und Ausfall des KI traten immer dann auf, wenn ich den Kabelstrang der Unlimiter Box berührt habe. Insofern gehe ich davon aus, dass entweder eine Verbindung lose ist, oder ich einen Kabelbruch habe.

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so update: Matzker meldet sich auf meine Anfrage leider nicht, ob ich einen neuen Stecker kaufen kann.
Also habe ich den Unlimiter ausgebaut und den KI Kabelbaum wieder zusammengefriemelt. Funktioniert nun wieder und das KI hat keinen Ausfall, auch der OBD funktioniert.

Nach ca. 100km Fahrt ist leider wieder der Fehler aufgetreten, der auf falschen Ladedruck hindeutet und in einer verminderten Leistung resultiert. Alslo war die Unlimiter Box nicht das einzige Problem.
Ich werde den Ladedrucksensor mal ausbauen und reinigen, oder ersetzen. Melde mich dann wieder.