Hallo zusammen,
nach Aus- und Wiedereinbau meiner Vorderachse habe ich festgestellt, dass die Achse (an beiden seiten gleich) schief steht.
Der untere Federteller fluchtet nicht mit der Halterung vom Dom, setze ich Dom und Stoßdämpfer in die an den Rahmen geschweißte Halterung, bekomme ich die untere Stoßdämpferbefestigung gerade so noch gewaltfrei in den Federteller geschraubt.
Die Achse müsste ca. 5cm weiter nach hinten (was aber durch den Längslenker nicht geht).
Alter Dom und Stoßdämpfer liegen noch zusammen verschraubt in der Garage, hier ist deutlich zu erkennen, dass die Situation vor Achsenaus-/einbau keine andere war, das Gummi ist an einer Seite gestaucht.
Wenn ich mit angeschraubten Reifen eine Wasserwaage auf die angeschweißte Domhalterung lege, ist die Luftblase in der Libelle kaum mehr zu sehen, so schief steht die Halterung.
Auf dem Foto ist der Schiefstand zwischen Dom und Dämpfer deutlich zu sehen.
Ist das so normal? Kann es sein, dass der Halter beidseitig vorne ab Werk so schief angeschweißt worden ist? Solle ich den Schiefstand mit keilförmigem Unterlegen ausgleichen?
Es ist kein Höherlegungsfahrwerk verbaut.
Gruß Marvin
WhatsApp Image 2020-01-23 at 18.03.08.jpg
nach Aus- und Wiedereinbau meiner Vorderachse habe ich festgestellt, dass die Achse (an beiden seiten gleich) schief steht.
Der untere Federteller fluchtet nicht mit der Halterung vom Dom, setze ich Dom und Stoßdämpfer in die an den Rahmen geschweißte Halterung, bekomme ich die untere Stoßdämpferbefestigung gerade so noch gewaltfrei in den Federteller geschraubt.
Die Achse müsste ca. 5cm weiter nach hinten (was aber durch den Längslenker nicht geht).
Alter Dom und Stoßdämpfer liegen noch zusammen verschraubt in der Garage, hier ist deutlich zu erkennen, dass die Situation vor Achsenaus-/einbau keine andere war, das Gummi ist an einer Seite gestaucht.
Wenn ich mit angeschraubten Reifen eine Wasserwaage auf die angeschweißte Domhalterung lege, ist die Luftblase in der Libelle kaum mehr zu sehen, so schief steht die Halterung.
Auf dem Foto ist der Schiefstand zwischen Dom und Dämpfer deutlich zu sehen.
Ist das so normal? Kann es sein, dass der Halter beidseitig vorne ab Werk so schief angeschweißt worden ist? Solle ich den Schiefstand mit keilförmigem Unterlegen ausgleichen?
Es ist kein Höherlegungsfahrwerk verbaut.
Gruß Marvin
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