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TD4 2.4 beim Gangwechsel hohe Drehzahl

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    #1

    TD4 2.4 beim Gangwechsel hohe Drehzahl

    Hallo,

    Defender 90 TD4 2.4 Baujahr 2007 hat einen neuen Austauschmotor bekommen.
    Motor läuft super gut.
    Was anders ist, ist beim Gangwechsel bleibt die Drehzahl sehr lange erhalten.
    Im Stand, also bei Leerlauf ist die Gasannahme ganz normal. Ich gebe einmal Gas und die Drehzahl fällt sofort wieder auf Leerlauf Drehzahl.
    Im Fahrbetrieb dauert es lange zwischen den Gangwechsel bis die Drehzahl abfällt. Zum Beispiel ich schalte bei 3000U/min und diese Drehzahl bleibt für einen Moment erhalten.

    Im Fehlerspeicher ist kein Fehler drin.

    Kann mir jemand weiterhelfen?
    Stichworte: -
    #2
    AW: TD4 2.4 beim Gangwechsel hohe Drehzahl

    Das ist eigentlich ein normales Verhalten bei diesem Motor. Kann man wohl unterbinden, wenn man den Kontakt an der Kupplung kurzschließt. Habe ich allerdings selbst noch nicht probiert, da ich damit meinen Tempomat außer gefecht setzen würde.

    Gruß Martin

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      #3
      AW: TD4 2.4 beim Gangwechsel hohe Drehzahl

      Ist evt. der Schalter von der Untersetzung nicht angeschlossen?
      Wenn das VTG in der Untersetzung ist, ändert sich auch die Charakteristik der Motorsteuerung.

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        #4
        AW: TD4 2.4 beim Gangwechsel hohe Drehzahl

        Um Schläge beim Lastwechsel aus dem Antriebsstrang zu vermeiden hängt beim Defender das Gas etwas nach. Beim Kupplung treten sollte die Motordrehzahl aber schnell fallen um einen sanften Gangwechsel auszuführen......dafür hat das Fzg. einen Kupplungspedalschalter.
        Der sitzt im Motorraum auf dem Kupplungsgeberzylinder. Um's zu testen den Stecker einfach abziehen und ne Büroklammer in die Kontakte stecken (isolieren nicht vergessen).

        Die Dinger gehen gerne mal kaputt......
        Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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          #5
          AW: TD4 2.4 beim Gangwechsel hohe Drehzahl

          Ich hatte ein ähnliches Phänomen auch mal. Bei mir hat mein Anhänger wegen eines Kurzschlusses die Sicherung des Bremslichtes durchgehauen - die Motordrehzahl blieb auch oben stehen bzw. ging nur sehr langsam wieder runter. Neue Sicherung und das Problem war behoben.

          VG Micha
          Der Kopf ist rund damit das Denken die Richtung wechseln kann.

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