AW: Motorleistung begrenzt

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AW: Motorleistung begrenzt

Im entsprechenden Thread gab es solche Versuche - Bringt nix.

@Anwesend - dieser Thread ist für dich das Informationsmittel Nr. 1: https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...m-Ventildeckel

AW: Motorleistung begrenzt

Ich möchte meine Liste noch erweitern was seit dem an Fehlern dazu gekommen ist.

Tempomat phasenweise nicht verfügbar
Türschloss Beifahrerseite lässt sich phasenweise nicht öffnen
'Kühlmittelstand niedrig' wird fast bei jeder Fahrt angezeigt obwohl genügend drin ist
Fensterheber li. Seite muss nun beim hoch machen gehalten werden und nicht nur einmal gedrückt
'DPF voll'


Ist das möglich?

AW: Motorleistung begrenzt

Tempomat: Meistens ist das der Übertragungsring vom Lenkrad: Disco_3_Clock_Spring_replacement.pdf (geht auch ungefähr so beim D4)

Türschloss: Da gibt es einen nervigen kleinen weißen Plastiknippel, der leicht versagt. Suche nach "Türschloss" hier im Forum hilft weiter.

Der Fehler "Kühlmittelstand niedrig" wäre mit einem kurzen Eingeben in die Suche schnell gelöst: Bekannter Fehler, Tausch des Kühlmittelbehälters MIT SENSOR ist die Lösung - kostet in England als Nachbau rund 35 €, hier in Deutschland bei den Teilelieferanten rund 60€, Ausbau ist kein Hexenwerk, eigentlich ohne Anleitung machbar - Teilenummer LR020367.
Anleitung: https://workshop-manuals.com/landrov...xpansion_tank/

Fensterheber: Fenster ganz bis oben hochfahren mit gedrücktem Schalter, kurz loslassen und dann wieder ca. 2-4 Sekunden nach oben gedrückt halten. Man hört bei genauem Hinhören ein Relais klicken und hat dann damit den Mechanismus zurückgesetzt - geht wieder automatisch. Ggf. für andere Fenster wiederholen.

DPF voll: Ja, das ist möglich. Regenerieren lassen oder lieber gleich austauschen.

Leider hast du noch keine Laufleistung und Baujahr deines Disco angegeben - dann könnte man eher etwas dazu sagen!

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Motorleistung begrenzt

Danke für deine schnelle Antworten und die vielen Vorschläge!

Mein Disco 4 ist Baujahr 2013 und hat jetzt 162.000 km runter.


Habe gestern die Regenerationsfahrt durchgeführt, leider ohne Erfolg.

AW: Motorleistung begrenzt

Ich meinte nicht eine Regenerationsfahrt. Es gibt Betriebe, die einen DPF komplett ausbrennen, regenerieren anstatt, dass man einen Neuen einbaut. Das ist aber nicht immer erfolgreich...

Das der DPF dran ist bei der Laufleistung übrigens nicht unüblich.

AW: Motorleistung begrenzt

Nachdem ich über 25 Minuten auf der Autobahn gefahren bin mit 2500 - 3000 Umdrehungen war zunächst das Problem noch immer nicht weg. Als der Wagen über Nacht dann stand wurde Morgens nach dem Starten keine weitere Fehlermeldung bezüglich DPF VOLL angezeigt - zum GLÜCK :kl

AW: Motorleistung begrenzt


ich würde als erstes nach dem Bremspedalschalter schauen - ist meißt im Fehlerspeicher abgelegt.......Wickelfeder hab ich erst einmal getauscht, Bremspedalschalter hab ich an Lager....

AW: Motorleistung begrenzt

Jo - guter Hinweis- der kostet nicht viel, ist für zahlreiche Elektronikfehler bekannt und mit einem Handgriff zu tauschen.

AW: Motorleistung begrenzt

Was ist denn nun eigentlich aus dem Riss in der Ansaugbrücke/Ventildeckel geworden?
Wenn man ein wenig Ahnung von Klebstoffen und Armierungen hat sollte dass eine Möglichh sein.

AW: Motorleistung begrenzt

In Beitrag Nummer 32 hatte ich schon darauf hingewiesen, dass im anderen Thread solche Versuche bereits gescheitert sind. Vielleicht waren die aber auch alle nur nicht fachkundig genug. ;)

AW: Motorleistung begrenzt

Ergänzung aus aktuellem Anlass (heute 3.6.20):

Hatte heute dieselbe Meldung "Motorleistung begrenzt" in ernüchterndem 'Rot'. Fand mich auf Autobahn als Verkehrshindernis wieder. Raus auf Landstrasse, da kam noch 'gelb' die Motorenleuchte hinzu. Als eifriger Blacklandy-Leser hat man ja Nerven aus Stahl. Da in meiner Wahrnehmung die Geräuschkulisse eine unbeschwerte Weiterfahrt (eingebildetes Rumpeln) nicht erlaubte raus auf Parkplatz und Forum gecheckt - rechnete mit Ventildeckel aber ging mal nachschauen.

- Auslesen mit OBD Leser brachte ECU1($FD00) und ECU2($FD20), im Detail stand dann etwas von "Ansaugrohrdruck (MAP) C Luftmassenmesser oder Luftmengenmesser Korrelation" (Bild iCar1 und iCar2)
- Öffnen der Motorhaube zeigt Verdreckung, ausgehend irgendwo beim Turboschlauch (Bild schlauch1)
- Ausbau vom Schlauch zeigt Riss (Bild schlauch2) > mit Fixierband (schmal) gefixt
- Beim Fahren lief dann alles 'normal', tönte aber heulend wie Jerichohorn in einer Stuka beim Gas geben
- ca. 15 Min später auf Autobahn wieder derselbe Fehler / Leistungsabfall / max 100 Km/h geradeaus, eher 80 Km/h, Beschleunigung war weg
- Reparatur hat nicht gehalten, man hört im Video wie es rausbläst im Leerlauf (Video schlauch3.mpg > sorry er hats noch nicht hochgeladen!)
- Panzertape zum fixen > Nachbesserung hält (Bild schlauch 4)

Ich muss noch anmerken, dass ich uns LR D4 Fahrern alle Ehre gemacht habe, als ich unter den neugierigen Augen von Brummifahrern die Krawatte demontiert habe, mein Werkzeug auf Laderampe ausgebreitet und möglichst professionell dreinschauend mit Panzertape hantiert habe. Wenn ich auch bei grösseren Schäden eher ziemlich dumm reingeschaut hätte :-)

Nun überlege ich die 3 Schläuche gegen das Silikon Turboschlauchkit von Discoveryparts zu tauschen (Kostenpunkt 265 Euro).

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Wo du es sagst . Ich könnt mir auch vorstellen dass sikaflex (221?) das abdichtet .

AW: Motorleistung begrenzt

@wedgev. Wo du es sagst . Ich könnt mir auch vorstellen dass sikaflex (221?) das abdichtet . Upps hab seite 2 nicht gesehen >k