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Massekabel

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    #1

    Massekabel

    hello,

    hätte mal wieder (nach längerer Abstinenz) eine Frage:

    beim Batteriewechsel und Anziehen der Polklemmen ist leider die Minusklemme gerissen.
    das Originalkabel gibt's wohl nicht mehr, und da ich noch einen Trennschalter übrig habe, wollte ich diesen gerne montieren.
    Er hat aber einen Schraubanschluss (kein Lötanschluss).
    kann ich nun das Kabel da einfach festschrauben (nach Abtrennen der kaputten Klemme) oder braucht man da einen Kabelschuh (gelötet) oder irgendwas anderes?
    (Auto steht momentan leider in einer stromlosen Scheune...

    LG
    Christian
    Stichworte: -
    #2
    AW: Massekabel

    Hallo Christian,

    die Klemme wechseln ist klar, Trennschalter installieren, wo es Sinn macht. Ist ja so was wie ein NOT-AUS Schalter. Also irgendwo in den Innenraum rein. Wie da jetzt die kabel angeschlossen werden, hängt vom Schalter ab. Normalerweise kommt an den enden eine Klemme drauf gelötet und ein gestanzt - nenn ich jetzt mal so.

    Poste mal ein Foto vom Schalter, dann kann man mehr sagen.

    Suerte
    Lets keep on making Land Rovers better!

    Kommentar

      #3
      AW: Massekabel

      Moin
      Wichtig ist, das die Verbindung sauber (keine Oxidschicht) und fest ist.
      Schraubverbindungen sind m. M. Nach bei diesen Querschnitten die bessere Wahl.
      Verseilte Litzen neigen am Ende der Lötstelle zum Bruch.
      Gruß
      Thomas
      "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

      Kommentar

        #4
        AW: Massekabel

        Ich kann mir nicht vorstellen, daß einfaches Verschrauben da sinnvoll ist. Da bekommst Du vermutlich nicht alle Litzen richtig befestigt. Einen gescheiten Kabelschuh drauf und gut is !

        Kommentar

          #5
          AW: Massekabel

          Dank euch schon mal!
          Der Trennschalter hat oben diesen schwarzen Kunststoff Rändelgriff,
          ist also kein "Not-Aus", sondern eher als Batterieschoner und (einfacher ) Diebstahlschutz gedacht, sitzt auch direkt auf dem Minuspol,
          kann man dann ganz abdrehen, dann kann man (vorerst) nicht starten...

          Dieser ist etwas besser verarbeitet und hat eben diesen Schraubanschluss (- gibt's auch gelötet)

          Problem bei der "Kabelschuhlösung" ist, (hab ich irgendwo gelesen), dass man das professionell crimpen muss, bei dem Durchmesser schwierig, deshalb wollte ich es gerne direkt auf den Draht schrauben....

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            #6
            AW: Massekabel

            Zitat von Lenzi Beitrag anzeigen
            Moin
            Wichtig ist, das die Verbindung sauber (keine Oxidschicht) und fest ist.
            Schraubverbindungen sind m. M. Nach bei diesen Querschnitten die bessere Wahl.
            Verseilte Litzen neigen am Ende der Lötstelle zum Bruch.
            Gruß
            Thomas
            Hallo Thomas,
            meinst du mit "verseilt" geflochten?

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              #7
              AW: Massekabel

              Mach doch sowas aus dem Bootszubehör rein:
              Batterie-hauptschalter - Trem L0613065
              http://www.yachtshop.eu/de/product-trem/L0613065/Batterie-hauptschalter
              Batterieschalter 100A Schutzart IP43 (IEC 529)

              Ist billig und effizient (Schlüssel abziehbar)
              Grüße
              Alex

              Kommentar

                #8
                AW: Massekabel

                Ist aber Mist da der Nocken am Plastik Schlüssel abbricht.
                Kann dann durch einen Stahlstift ersetzt werden.
                Frag mich nicht woher ich das weis...
                Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                Carsten

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                  #9
                  AW: Massekabel

                  Wie schafft man es denn, das Ding abzubrechen ? Kabelschuh kann man auch mit einem Schraubstock festpressen. Wenn man das etwas verkantet, hält das auch.

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Massekabel

                    Warum alles so umständlich?
                    https://www.ebay.de/itm/Motor-Masseband-Batterie-Kabel-Kupfer-Massekabel-16mm-70mm-L%C3%A4ngen-150-600-mm/281787628466?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=580785641499&_trksid=p2060353.m1438.l2649
                    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                    كنت غبية

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Massekabel

                      ... Weil ...

                      wenn ich es selber mache, weiss ich was ich habe. Wenn ich fertig-kaufe hoffe ich mal, dass alles so ist wie versprochen. Und nicht selten bleibt selbst die Hoffnung bei internetkaeufen auf der strecke
                      Lets keep on making Land Rovers better!

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Massekabel

                        hab gerade die Info vom Hersteller bekommen, dass es kein Problem sei, direkt auf den Draht zu schrauben,
                        (das probier ich jetzt mal....

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Massekabel

                          Hallo Christian
                          Als verseilt bezeichnet man Kabelquerschnitte, die sich aus dünnen einzeldrähten zusammen setzen (grob- feinverteilte)
                          Kabelschuhe werden auf das blanke Ende gepresst oder geschraubt.
                          Gruß
                          Thomas
                          "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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                            #14
                            AW: Massekabel

                            Zitat von chrischi47 Beitrag anzeigen
                            hab gerade die Info vom Hersteller bekommen, dass es kein Problem sei, direkt auf den Draht zu schrauben,
                            (das probier ich jetzt mal....
                            Natürlich sagt der Hersteller, der da einen schraubanschluss dran gemacht hat, kein Problem!
                            Normalerweise auch kein Problem. Der einzige Flaschenhals sehe ich das ein paar ladeamperes verloren gehen und beim starten, wenn da ein paar hundert Ampere durchfließen. Springt dein landy sofort und immer an (Ironie an: wie die von uns allen-ironie aus), kein Problem. Kommt es zum längeren Orgeln, wird das ding warm/heiss.
                            Ist dein Schalter mit TÜV/GS Siegel, kein Problem. Ist das ein china-kracher, die ihre eigene Qualitätskontrolle haben ...

                            Musste mal beobachten.
                            Aber unsere landys springen ja immer und sofort an ... -smile-

                            Wird schon gut gehen
                            Lets keep on making Land Rovers better!

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                              #15
                              AW: Massekabel

                              @flyhigh: Woher nimmst Du denn Deine Erkenntnis dass da "ein paar ladeamperes verloren gehen" ?
                              Das ist schlicht nicht der Fall und absoluter Quatsch ! (Ich bin aber gerne für eine Erklärung dankbar)
                              Die Schlussfolgerung dass die Klemme dadurch heiss wird, ist damit ebenfalls falsch. Vermutlich nicht wirklich relevant, aber mit einer Aderendhülse wird der Übergangswiderstand - da ein weiteres Material als Übergang hinzukommt - ggf. sogar noch grösser.

                              Aderendhülsen werden dazu verwendet um die Litze bei der Verwendung in Klemmen vor Verletzungen zu schützen.
                              Das ist jedoch nicht in allen Klemmenvarianten notwendig. Ich persönlich sehe bei den Klemmentypen in denen ein Bügel grossflächig die Litzen einspannt kein grosses Problem, auch wenn es mit einer Hülse sicher schöner ist - sofern korrekt angebracht.

                              // Thomas
                              Gruesse, Thomas
                              http://landygarage.de/

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