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Serie 3 Diesel springt nicht richtig an. Erst nach Gaspedal pumpen
Serie 3 Diesel springt nicht richtig an. Erst nach Gaspedal pumpen
Hallo,
ich habe eine Frage bzgl des Verhaltens beim Anspringen meiner Serie 3. Wenn er ein paar Tage gestanden hat muss ich das Gaspedal während dem Anlassen pumpen, damit er anspringt. Die Pumpe macht keine ungewöhlichen Geräusche. Wenn er dann erstmal läuft läuft er ruhig weiter. Über den Tag springt er dann wieder normal an. Erst, wenn er ein paar Tage gestanden hat muss ich wieder pumpen. Dieses Verhalten kam relativ plötzlich. Weiß jemand woran dies liegen kann?
AW: Serie 3 Diesel springt nicht richtig an. Erst nach Gaspedal pumpen
Könnte seidn das du irgendwie Luft ins System bekommst und du daher länger orgeln musst?
Liegt das ansprichen wirklich am pumpen? ODer ist es in Wirklichkeit etwas anderes das schlussendlich zum Anspringen führt?
z.B: Das längeren orgeln? Oder Vorglühen? Was passiert denn wenn du einfach nur Gas gibst beim Starten?
AW: Serie 3 Diesel springt nicht richtig an. Erst nach Gaspedal pumpen
....daß das Pumpen irgendwas bringt, kann ich mir nicht vorstellen....
Ich habe zwar noch keinen LR-Diesel gehabt, aber alle Diesel, die ich hatte, haben über das Gaspedal erstmal Luft über die Drosselklappe geregelt. Die Dieselzufuhr funzt dann über Unterdruck, jedenfalls nicht direkt über das "Gas"pedal........
Auch ich gehe davon aus, daß in Deinem Dieselsystem eine Undichtigkeit ist, sodaß beim Anlassen/Orgeln erst wieder Vordruck aufgebaut werden muß.
Hilft nix als alle Leitungen und Schraubverbindungen zu prüfen!
gruß
thomas
........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......
....daß das Pumpen irgendwas bringt, kann ich mir nicht vorstellen....
Ich habe zwar noch keinen LR-Diesel gehabt, aber alle Diesel, die ich hatte, haben über das Gaspedal erstmal Luft über die Drosselklappe geregelt. Die Dieselzufuhr funzt dann über Unterdruck, jedenfalls nicht direkt über das "Gas"pedal........
Auch ich gehe davon aus, daß in Deinem Dieselsystem eine Undichtigkeit ist, sodaß beim Anlassen/Orgeln erst wieder Vordruck aufgebaut werden muß.
Hilft nix als alle Leitungen und Schraubverbindungen zu prüfen!
gruß
thomas
Mein 2,25 LR Diesel hat überhaupt keine Drosselklappe (im Ansaugtrackt), das Gaspedal wirkt direkt auf den "Gashebel" der Einspritzpumpe.
Gibt ein schönes Filmchen von CAV dazu. Darin wird auch die Einspritzmenge erklärt.
AW: Serie 3 Diesel springt nicht richtig an. Erst nach Gaspedal pumpen
Moin,
es gibt Pumpen die beim Kaltstart Vollgas benötigen um die Startmenge zu erreichen. Das Vollgasgeben beim Start kam eigentlich erst mit den Bosch VE Pumpen aus der Mode.
Sobald er Anspringt geht man natürlich vom Gas um ein Hochdrehen zu Verhindern.
AW: Serie 3 Diesel springt nicht richtig an. Erst nach Gaspedal pumpen
Vielen Dank für die Tipps, Männer. Ich hab mir schon fast gedacht, dass etwas undicht ist. Ich werde heute Abend mal ausprobieren den Motor ohne Pumpen anzuwerfen. Ich werde berichten. Dann sehen wir weiter. Danke erstmal für Eure Unterstützung!:D
AW: Serie 3 Diesel springt nicht richtig an. Erst nach Gaspedal pumpen
Hallo,
habe gerade mal diesen Beitrag durch gelesen.
Versuche doch mal , nachdem er ein paar Tage gestanden hat , die mechanische Spritpumpe vor dem Anlassen durch zu ziehen - wenn er danach sofort anspringt, weißt Du, dass es an den Rückschlagventilen der mechanischen Kraftstoffpumpe am Motor liegt.
Ansonsten würde ich Dir empfehlen , mal die Entlüftungsschraube ganz Oben an der Einspritzpumpe vorsichtig zu öffnen , aber erst , nachdem Du per Hand einen Kraftstoffdruck mit der mech. Kraftstoffpumpe aufgebaut hast. Das sollte helfen. Beachte aber dabei, dass das Fahrzeug ebenerdig steht !
Gruß
Peter
P.S.:
ich gehe mal davon aus , dass Du einen 2,25er Originalmotor drin hast ( der mit der "stehenden" Einspritzpumpe )
AW: Serie 3 Diesel springt nicht richtig an. Erst nach Gaspedal pumpen
Wenn du es ohne pumpen im Gaspedal versuchen willst gib aber trotzdem etwas Gas.. Muss nicht zwingend Vollgas sein, aber schon deutlich das Gaspedal treten.
Ansonsten könnte es wie schon gesagt auch ein Versuch wert sein durch den Hebel unterhalt der Füderpumpe mal Druck aufzubauen...
AW: Serie 3 Diesel springt nicht richtig an. Erst nach Gaspedal pumpen
Achtung!
LR Diesel mit Bremsservo und Unterdrucktank haben eine Drosselklappe im Ansagkrümmer. Die soll helfen bei niedrigen Drehzahlen genug Unterdruck für die Bremskraftunterstützung aufzubauen.
Das bitte prüfen.
Hast du Servobremse musst du Gaspedal durchtreten. So kommt mehr Luft beim Startvorgang in die Zylinder.
Nach meiner Erfahrung tut es dem 2.25 er D gut mit Durchgetretenem Gaspedal gestartet zu werden. Das aus 10 Jahren daily Driving eines 2.25 er, auch bei harten Minustemperaturen.
Trotzdem, Du hast wahrscheinlich Ein Problem mit sich verdünnisirendem Diesel so wie du es beschreibst.
AW: Serie 3 Diesel springt nicht richtig an. Erst nach Gaspedal pumpen
Mein Diesel (5-fach gelagert/Santana) braucht auch Vollgas um beim Kaltstart anzuspringen. Motor und Einspritzpumpe sind neu gemacht.
Ich denke dass das durchaus normal ist. Ich habe zwar einen Bremsservo, dieser wird aber von einer separaten Unterdruckpumpe versorgt.
Grüße
Alex
AW: Serie 3 Diesel springt nicht richtig an. Erst nach Gaspedal pumpen
Stand das mit dem Vollgas geben (nicht das pumpen) nicht sowieso in der Betriebsanleitung?
Kenne ich so aber auch von den alten Dieseln, wie Trecker, Staplern und LKW.
Gruss
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