RE: Kupferwurm, die xte...

Das dürften wohl mehrere Probleme sein.

Mein Tip zur Ladekontrollleuchte: Kohlen am Regler verschlissen oder Lämpchen defekt.

Das führt auch dazu, daß die Klemme W nicht tut.

Der Erregerstrom für die Lima fliesst durch die Ladekontrollleuchte zum Regler und in die Erregerwicklung. => Kein Kontakt der Kohlen zu den Schleifringen oder eine durchgebrannte Birne führen zu 0 Erregerstrom.

Sigi

RE: Kupferwurm, die xte...

häh? seit wann wird das denn so gemacht?
die ladekontroll-leuchte hat die spannungsversorgung ueber klemme 15 und holt sich die masse ueber die "unproduktive lima" (d+). fängt die an zu laden, liegt da plus an und die lampe geht aus ...

RE: Kupferwurm, die xte...

Danke, das ist mal ne wichtige info. Der Regler ist etwa 6 Monate drin, also abgenutzte Kohlen schließe ich mal aus. Kann also entweder durchgebranntes Birnchen sein, oder ich hab soviel Schlamm in den Kohlen, daß der Kontakt vollständig unterbunden ist, ricjtig? Dann sollte doch aber eigentlich das Birnchen brennen wenn Motor läuft, weil ja Ladespannung null, batteriespannung aber knapp 12 Volt. Könnte also ne Kombination aus beidem sein...

dann wuerde ich jetzt erstmal kontrollieren ob an dem kontrollinstrument alles i.o. ist.

- an stromversorgung ladekontroll-leuchte muss spannung anliegen wenn zuendung an

- masseverbindung an ladekontroll-leuchte anlegen, dann muss sie leuchten

- d+ ("massekontakt" der ladekontroll-leuchte) kontrollieren im stillstand muss da masse anliegen (mit prueflampe zwischen kl. 15 und diesem anschluss an der ladekontroll-leuchte messen

- wenn der motor laeuft muss die prueflampe ausgehen, da da dann positive spannung anliegt

... nur mal so als checkliste ;)

wenn punkt 3 und 4 negativ, dann wuerde ich mal den regler tauschen und die lima reinigen.
einen durch wassereinbruch total durchgeknallten regler hatte ich auch mal, da ging an d+ auch nix ...

RE: Kupferwurm, die xte...

@krahni

Das kommt aufs gleiche raus. Solange die Erregerdioden in der Lima nix liefern fließt Strom über die Ladekontrollleuchte zum Regler und erregt die Lima. Sobald die Leistung liefert kommt der Strom für die Erregerwicklung aus den Erregerdioden.

"holt die Masse über die unproduktive Lima" heißt nix anderes als daß Strom über die LKL , über die Erregerwicklung und den durchgeschalteten Regler fließt.

Schlamm in der Lima kann zu sowas führen. Mußt halt dann nochmal durch sauberes Wasser fahren und einen Spülgang einlegen. :D

Sigi

sag' ich doch ;) :D

.... wie gut, daß wir uns so einig sind :D :D

Aber was ist mit der Standheizung ??

Auch abgesoffen?

Sigi

So, jetzt erregt sich (fast) alles wieder. ;-)
Ist mir furchtbar peinlich, aber es waren tatsächlich die Kohlen. Dabei war der Wagen eigentlich gar nicht sooooo tief im Schlamm, hatte ich gedacht.... Pustekuchen. Die Kohlen hatten der massiven Fango-Packung vom Sonntag eben nicht genug Federkraft entegegen zu setzen. Waren völlig zugeschlammt, haben sich keinen Millimeter mehr bwewegt. Nach ordentlicher WD-40 Dusche und liebevoller Massage meinerseits geht nun wieder alles, bis auf die Standheizung. Sie reagiert nicht mehr auf den Sender, weder an noch aus. Muß ich wohl nochmal auseinandernehmen, das Drecksding. Jedes Jahr vor dem WInter kommt die mir mit was anderem... Dabei sitzt die schon so hoch, daß da echt kein Wasser, Schlamm oder sonstwas hinkommt. Naja, das wird eine andere Geschichte, und soll an einem aderen Tag erzählt werden...

Vielen Dank Euch allen für die Tips, ich werd den Thread mal speichern für schlechte Zeiten... :-)

Grüße,
Alex.

RE: Kupferwurm, die xte...



Lucas .-- Herr Der Dunkelheit... lach...