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EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

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    #1

    EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

    Sorry, ich komme alleine nicht weiter.
    Ich wollte rein zur Vorsorge den Ventilblock überholen nachdem ich den Kompressor bereits überholt hatte. Alles funktionierte eigentlich gut, nur hatte ich den Eindruck dass er nach längerer Standzeit relativ lange braucht wieder Druck aufzubauen.

    Ich habe den Ventilblock jetzt drei Mal ausgebaut, alle Dichtungen erneuert, alle Spannzangen (collets) und auch das Diaphragma mit zwei verschiedenen Neuteilen ersetzt. Beim ersten Mal dachte ich noch ich hätte die Non-Return-Valves falsch eingebaut oder das neue Diaphragma sei falsch (das Ersatzgummi hatte keine Metallring).

    Ich habe nur die kostenfreie EASunlock Suite und kein Nanocom. Die Software wirft mir nach jedem Aus- und Einbau die gleichen Fehler aus:
    0 : Cannot lower FL
    1 : Cannot lower FR
    2 : Cannot lower RL
    3 : Cannot lower RR
    5 : FA:32_Hidden
    3 : RR valve stuck open
    4 : Inlet valve stuck open
    6 : FB:64_Hidden
    7 : FB:128_Hidden
    0 : FL valve stuck closed
    1 : FR valve stuck closed
    2 : RL valve stuck closed
    3 : RR valve stuck closed
    5 : Exhaust valve stuck closed

    Laut Hilfe von Storey Wilson spricht das für einen schwachen Kompressor oder ein Leck. Der Kompressor lief immer gut, ein Leck konnte ich nicht finden. Anscheinend kommt keine Luft in den Tank, auch nach 10 Minuten Kompressorlauf kam beim Depressurize bzw. mein Abziehen der Schläuche keine Luft aus Tank oder Luftbälgen. Spricht für einen Fehler beim Inlet Valve oder Exhaust Valve.

    Kann jemand helfen oder hat jemand einen funktionierenden Block als Ersatzteil für mich. Ich komme aus Düsseldorf und bin dankbar für jeden Tipp.

    Beste Grüsse
    Dirk
    Stichworte: eas problem, p38 luftfederung
    #2
    AW: EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

    Hallo ,
    Absprühen mit Spüliwasser, während der kompressor läuft . Natürlich nicht so, dass es einen kurzen gibt . Habe meinen ventilblock auch nochmal ausgebaut . Da sieht man sofort WO der Wurm drin ist.
    Grüße Marcus

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      #3
      AW: EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

      Danke, hatte ich schon gemacht.
      Alles dicht.

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        #4
        AW: EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

        Auch die Unterseite? Schwer zu sehen, aber wenn der kompressor pumpt muss die Luft ja irgendwo hin. Auslass vom kompressor mal mit dem Finger zuhalten. Bei mir war es die Unterseite des ventilblocks. Aber wenn’s vorher getan hat , würde ich nicht von einem defekt ausgehen sondern eine vergessene oder falsche dichtung . Oder diese zu trocken oder zu fettig eingesetzt . Den Anschluss am Trockner hatte ich auch schon( einsprühen) . Die bälge vorn waren im angehobenen Zustand (Bühne) undicht im Stand hielt er die Höhe aber zwei Tage.
        Grüße Marcus

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          #5
          AW: EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

          Mal alle Steckverbinder in Richtung Ventilblock prüfen - die sitzen nicht immer so 100% nach dem Tausch. Diese Häufung von Fehlermeldungen klingt allerdings sinnlos oder nach einem Kommunikationsproblem.

          Wenn Du gar nicht weiterkommst habe ich notfalls noch einen Block im Keller, der ist an einem Ventilmagneten minimal undicht (sollte diesen Winter mal gemacht werden) aber funktioniert sonst 100%.
          nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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            #6
            AW: EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

            Hast du nur zur Sicherheit nochmal nachgesehen ob der Kompressor wirklich 10 bar liefert?
            Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
            Norbert

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              #7
              AW: EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

              oben die vielen Fehlermeldungen sind ein Kommunikationsproblem.

              Verwendest Du einen RS232-USB Adapter? Dann mal einen anderen versuchen.....

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                #8
                AW: EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

                Kurzes Update:
                tatsächlich könnte der blöde USB-Adapter für die Fehler verantwortlich sein. Danke TW1000. Hab gleich einen neuen bestellt.

                Ich habe einen neuen Ventilblock und einen neuen Kompressor bestellt. Den alten Block zum vierten Mal ausgebaut und auseinandergenommen und mit dem neuen Block verglichen. Soweit alles gut, keine Fehler beim Zusammenbau erkennbar. Mit dem alten Block, neuem Driver Pack und neuem Kompressor fährt er jetzt endlich hoch und regelt auch richtig ein. Trotz unveränderter Fehlermeldungen.

                Neues Problem ist dass er beim Abstellen hinten sofort absackt und dann bis auf Einstiegshöhe nachregelt. Offensichtlich ist irgendwo eine Undichtigkeit bei den Leitungen zu den Luftfedern. Lecksuchspray ist bestellt. Vielleicht zickt aber auch ein Solenoid rum. Der Kompressor scheint auch die ganze Zeit während der Fahrt nachzupumpen. Oder fällt Euch ein anderer Grund ein?

                Ich werde jetzt auf Lecks testen, die Schläuche kürzen um eine gerade Dichtkante zu den Dichtringen in den Collets zu haben und mit dem neuen Kabel die Fehler neu auslesen. Wenn das alles nicht funktioniert dann noch den alten Block rausnehmen und durch den neuen ersetzen.

                Die Hoffnung stirbt zuletzt.

                Beste Grüsse
                Dirk

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                  #9
                  AW: EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

                  Hallo Dirk,

                  da du schon soviel ausprobiert hast, rate ich die Leitungen nach hinten genauer zu untersuchen.
                  Hab mal gelesen, dass einige angescheuerte oder von Auspuffgasen angesengte Leitungen hatten.

                  Ideal ist vom Ventilblock aus jedes Rad einzeln abzudrücken. (Aufpumpen und halten)
                  Der Kompressor darf nicht so oft anspringen müssen.
                  looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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                    #10
                    AW: EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

                    Neuer Stand: 3 solenoids waren undicht. Anscheinend taugte der Dichtsatz von LRWinkel nicht so viel. Mal sehen ob er jetzt immer noch absackt oder neue Fehlermeldungen rausschmeisst.
                    Ist hier jemand aus Düsseldorf der ein Nanocom besitzt und mich das BeCM auslesen lässt?

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                      #11
                      AW: EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

                      Hallo,
                      Wie hast du es letztendlich bemerkt? Abgesprüht mit Spüli oder ausgebaut. Mein dichtungssatz war glaub ich von R8R. Wie gesagt ich musste den Block auch nochmal ausbauen (siehe oben) .
                      Grüße Marcus

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                        #12
                        AW: EAS Ventilblock Reparatur - Hilfe benötigt

                        kleiner tip: um wenig geld gibt es auf ebay druckanzeigen, habe eine "auf dem weg zum Lufttank" und eine bei der retourleitung von der Pumpe (nach dem trockner)
                        ich habe mich auch einmal "blöd gesucht" nach einem fehler und dann war es dieses mini metalventil (kegelkopf-feder, wo im kegel die runde dichtung ist) und das ganze war vom vorbesitzer schon falsch herum eingebaut worden.

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