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R-Gang

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    R-Gang

    Moin!
    Ja ,ich weis,ich bin die Bilder noch schuldig von unserem Neuen.
    @Guido:Is das in Ordnung wenn ich Dir die Pic´s schicke und Du
    sie einstellst? Ich hab nix um das Format zu ändern.
    Zum Thema.
    Der Gute,Winston heist er,mitlerweile seit 2 Besitzern nach der Army
    läuft vorwärts wie ein "wilder",echt.Im vergleich zu meiner Ambu ist er
    eine Rakete.Jedoch der R-Gang macht mir Kummer. :(
    Das Geräusch kommt auf jeden Fall aus Richtung Getriebe.
    Nicht das normale Geräusch das ich von der Ambu kenne,daß hört sich
    echt an als wenn sich da was zerlegt,zerlegt hat,metalisch,knirschend.
    Zäumen wir das Perd von hinten auf:Was kann da defekt sein ohne Einfluß auf die vorwärts Gänge zu haben? ?(
    Da er ja ´nen Ex-MoD ist dürfte das ausbauen des Getriebes ja kein
    Problem darstellen. ;)
    Ansonsten denke ich das er mal als FFR unterwegs war,Löcher in den Kotflügeln,Kabel durchführungen in den Seitenwänden,irgendwelche
    Aufnahmen in der Stoßstange Vorne wie Hinten und die "Blackbox" mit
    zwei dicken Kabeln hinter´m Copilotensitz.
    Wem was zum Getrieb einfällt,bitte melden.

    Gruß Pitt

    P.S.
    Ich sch..... auf seine Beulen,das bekomme ich wieder hin aber ohne R-Gang ist das echt ´nen Handycap.
    Davon ab möchte ich nicht umbedingt mehr Kaputt fahren wie nötig.

    #2
    bitte

    bitte das gerausch besser beschrieben, wo ungefahr es kommt, drehziel motor wenn es vorkommt, wie hoch der kupplungs pedal ist wenns anfängt, wie laut, immer oder nur ab und zu, klonkt er auch dabie, geht das hebel gut rien oder hackt es. schlimmer unter vollen last?
    man kann von ein bericht liede nicht mal 60% sicherhiet wissen was es sien kann, aber uber die jahre ist schon einiges vorgekommen mit andern. vielicht fällt mir was ein.
    lg rob
    109GS 110 200 defy 109FFR

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      #3
      Hi!
      Maschine an,R-Gang rein bei getretener Kupplung ist klar.
      Druckpunkt 1/3 vom Pedal,Kupplung greift,Fahrzeug setzt sich in bewegung,langsam,klack-klack-klack.Mit höher Drehzahl wird das Geräusch schneller,klar,bis zum knirschen und Knacken.
      Selbst wenn ich rückwärts rolle mit getretener Kupplung hab ich dieses
      Klak-klak-klak.
      Vorwärts hab ich keinerlei Probleme.
      Frage:Bielefeld ist gut 50/60 Kilometer Nordöstlich von mir,wann kann
      ich mal bei Dir "Aufschlagen",nicht mit der Serie,die muß ich morgen abmelden aber gesprochene Worte sind besser als geschriebene.
      Davonab brauch ich noch ´nen paar E-Teile und Du bist ja gerade dabei
      eine Shop aufzuziehen,oder?

      Gruß Pitt

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        #4
        Verlagert das Geschäftliche bitte auf PN oder Email.

        Grüße,Guido

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          #5
          @pitt

          hi pitt, das wurde ich auch sagen, bitte pn oder mail :D sonst wird guido mir denn halz umdrehen in october :D
          lg an euch biede.rob
          109GS 110 200 defy 109FFR

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            #6
            RE: @pitt

            Nein Rob, ich dreh Dir nicht den Hals um. Ich halte Dich für eine echte Bereicherung für das Forum.

            Das Dilemma ist, wenn Du als Händler Teile anbieten dürftest, dann dürften es die anderen inlusive der zwielichtigen Zeitgenossen auch. Wir können nicht prüfen ob Ihr als Händler was taugt, und wir wollen es auch nicht. Es ist ein Benutzerforum und keine Handels- oder Werbeplattform.

            Also wenn Du schon für Dich werben willst, dann tu es wie gewohnt: mit anerkannt hohem Sachverstand. Dass Du ein professioneller Händler bist wissen eh die meisten und werden Dich entsprechend kontaktieren.

            Grüße, Guido

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              #7
              ich stimme zu.

              ?(wo ist ein geschäfts angebot in mien text. ?( muss mir die brille putzen :D.
              ich kenne die regeln kiene angst.
              am besten bie thema blieben oder?
              lg rob
              109GS 110 200 defy 109FFR

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                #8
                RE: ich stimme zu.

                Die Antwort war an Pitt:

                Davonab brauch ich noch ´nen paar E-Teile und Du bist ja gerade dabei eine Shop aufzuziehen
                Grüße, Guido

                Kommentar


                  #9
                  aha

                  aha pitt du böses klienen teufelschen :D PN PN PN PN. alas klar.
                  lg rob
                  109GS 110 200 defy 109FFR

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                    #10
                    Hi!
                    Asche auf mein Haupt(demut,kriech unter dem Teppeich) ;).
                    Ich wollte keinen Stress vom Zaun brechen,echt. ;(
                    Das ich das eine mit dem anderen verbunden hab war mein Fehler,sorry.
                    Bitte Admin,sei wohlgesinnt,es war nicht meine Absicht(ich befinde mich jetzt 5cm unter der Grasnabe). :D
                    Ich hab das alles über PN geklärt,o.k.?

                    Gruß Pitt

                    Kommentar


                      #11
                      AW: R-Gang

                      Zitat von Pitt Beitrag anzeigen
                      Hi!
                      Maschine an,R-Gang rein bei getretener Kupplung ist klar.
                      Druckpunkt 1/3 vom Pedal,Kupplung greift,Fahrzeug setzt sich in bewegung,langsam,klack-klack-klack.Mit höher Drehzahl wird das Geräusch schneller,klar,bis zum knirschen und Knacken.
                      Selbst wenn ich rückwärts rolle mit getretener Kupplung hab ich dieses
                      Klak-klak-klak.
                      Vorwärts hab ich keinerlei Probleme.
                      t
                      Unabhängig vom Verlauf des Threads, wie ist das mit dem klack-klack-klack denn ausgegangen ? Ich habe exakt dieses Problem und suche nach der passenden Lösung.

                      Grüsse,

                      Harry

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                        #12
                        AW: R-Gang

                        Doof guckt..Hab ich auch.
                        S3 Lightweight 29tKm
                        Öle gewechselt,alles ab geschmiert

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                          #13
                          AW: R-Gang

                          Könnte da nicht was mit der Handbremse in Ordnung sein? - Eine Feder gebrochen oder so? Ich meine, da mal etwas drüber in der LRM gelesen zu haben.

                          Muß ich mal nachschauen.
                          Viele Grüße aus Finsterwalde/ Niederlausitz,
                          Matthias

                          Kommentar


                            #14
                            AW: R-Gang

                            die verschraubung der kardanwelle ?
                            bremsbacken in der getriebebremse ausgeängt ?

                            h

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                              #15
                              AW: R-Gang

                              Muss ich mal gucken,weil vorwärts alles I.O is!

                              Kommentar

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