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Hallo zusammen,
ich möchte bei meinem hinteren Diff den Simmerirng wechseln (TD5 Bj. 2003).
Mit welchen Drehmoment müßen den die Schrauben Bild Nr. 16 und 18 angezogen werden?
Ist der Simmering FTC4851 (Bild Nr. 13) der Richtige?
n‘Abend.
“Feldmäßig“ kommt da ein Körnerpunkt vor Demontage auf Mutter und Triebling.
Genau bis zu dieser Markierung wird die alte! Mutter danach wieder angezogen.
Zuviel/zuwenig ist Käse da sich damit die Vorspannung verändert.
—> kann zum Totalschaden führen.
Reibmoment mit einem gelaufenen, undichten Simmerring ermitteln und auf einen
neuen übertragen ist ... eher nix.
Grüße
Ralf
Das ist eingangsseitig bei einer Salisbury Achse zu beachten. Dort ist eine kollabierende Distanz verbaut.
Bei der Roverachse wird bei der Erstmontage mit festen Distanzen die Lagerung eingestellt.
Anzugmomente stehen im WHB.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Das ist eingangsseitig bei einer Salisbury Achse zu beachten. Dort ist eine kollabierende Distanz verbaut.
Bei der Roverachse wird bei der Erstmontage mit festen Distanzen die Lagerung eingestellt.
Anzugmomente stehen im WHB.
Ich habe ja eine Rover Achse.
Verstehe ich das Vorgehen richtig?
Mutter runter, Simmerring raus, neuer Simmering rein, Mutter wieder drauf und mit 100Nm anziehen?
Stimmt Arlo ich hab das ``2003´´ überlesen und war bei der Salibury .
Wenn ich mich nicht sehr stark irre ist die Einbautiefe des Simmerrings nicht ganz unwichtig , zumindest wenn man auch mal im Dreck fährt .
Stimmt Arlo ich hab das ``2003´´ überlesen und war bei der Salibury .
Wenn ich mich nicht sehr stark irre ist die Einbautiefe des Simmerrings nicht ganz unwichtig , zumindest wenn man auch mal im Dreck fährt .
Dann werde ich schauen das ich den neuen Simmering genau so tief setze wie den Alten.
Wenn das noch der erste ist oder er mal Fachmännisch ersetzt wurde kannst du das so machen . Wenn du dir den neuen Dichtring genau ansiehst weist du auch warum .
Ich muß das nochmal vorholen.
Ich bin erst gestern dazu gekommen. Leider habe ich den falschen Simmerring (60er Durchmesser). Ich habe 80mm Durchmesser im Diff, daher müsste dieser Simmerring richtig sein FTC4851 https://www.lrworkshop.com/de/parts/FTC4851
Auch würde ich gerne den Ritzelflansch mitwechseln, da etwas eingelaufen (siehe Bild).
Kann ich den Satz STC4858 https://www.lrworkshop.com/de/parts/STC4858 verwenden? Mein Flansch ist ja im Moment eckig und der neue Rund. Passt das? Auch mit dem Durchmesser des Simmerringes?
Moin,
ja der passen. Der "runde" Flansch müsste mit dem 60er Wellendichtring an der Vorderachse verbaut sein.
Hab bei meinem am Anfang des Jahres beide Diffs abgedichtet und musste zunächst auch erst mal schauen wo da was verbaut ist.:D
Moin,
ja der passen. Der "runde" Flansch müsste mit dem 60er Wellendichtring an der Vorderachse verbaut sein.
Hab bei meinem am Anfang des Jahres beide Diffs abgedichtet und musste zunächst auch erst mal schauen wo da was verbaut ist.:D
Danke für die Info. Ersatzteil ist eben gekommen und passt. ;)
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