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Dachte ich eigentlich auch. Hatte mir selbst von unserem Golf hinter dem Kat mal den Auspuff weggerissen. -> Aussen null unterschied -> Innen durch die Resonanzen ganz schön laut.
Aber:
Eine Ausnahme macht wohl definitiv der TD5 :-)
Zuletzt geändert von windmueller; 25.02.2009, 12:33.
Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!
Ich würde es wieder machen..nimmt besser das Gas an..Innenraum (schaltgetriebe) heitzt sich nicht mehr auf . Verkaufe gerade meinen 90er TD5. Mein neuer kommt damirt sofort an.
Ich habe es oft gewechselt, weil ich es nicht glauben wollte.
Turbodiesel werden hinter dem Lader nicht viel lauter. Najaaa ein wenig schon - aber nichts extremes. Dann operiert mal weiter Teile raus :D
Boaah geil eeee!
Dann Flex ich am Wochenende doch gleich mal den Lader raus und guck mal ob der sound dann fetter wird ;)
Jetz im ernst: Würds auch wieder machen... und die Resonanzen zwischen 1800 und 2000 rpm hab ich auch seit dem, stören aber nicht. beim gemütlichen fahren bin ich eh darunter oder auf der AB drüber...
Ich würde gern MSD Replacement und K&N Luftfiltereinsatz einbauen.
Wie sieht es mit der Garantie für Motor und Getriebe aus? Kann sich der :) hier rausreden, wenn ich so ein nettes Röhres montiert habe und dann mit einem Problem in seiner Werkstatt auflaufe? Sicherlich könnte ich mal in der Werkstatt nachfragen und solange ich die Teile bei ihm kaufe gäbe es bestimmt auch weniger Probleme, leider sind die bei meinem LR Dealer einfach nicht zu bezahlen.
Was soll ein MSD Replacement sein? MSD Ersatzhülse? Bau ein den Kram bringt leistungsmässig nichts - insofern wird der Antriebsstrang nicht mehr belastet
Gerne würde ich das MSD Rohr srunter schrauen, leider hält mich mein Geldbeutel ab. DENN: Wenn die Garantie dadurch erlischt, kann ich das Auto bei einem grösseren Schaden stehen lassen, da ich nicht genug Asche auf dem Konto habe um es selbst zu zahlen.
Deshalb auch meine Frage, ob ein Händler bei solchen Modifikationen Garantieleistungen einfach verweigern kann oder eben nicht.
Irgendwie hast Du schon Recht. Mich hats nicht interessiert - ich hab mit meinem Auto gemacht wozu ich Lust hatte. Der hatte nach 3 Mon schon kein MSD Rohr, keine AGR und was weiss ich was mehr.
Gerne würde ich das MSD Rohr srunter schrauen, leider hält mich mein Geldbeutel ab. DENN: Wenn die Garantie dadurch erlischt, kann ich das Auto bei einem grösseren Schaden stehen lassen, da ich nicht genug Asche auf dem Konto habe um es selbst zu zahlen.
Deshalb auch meine Frage, ob ein Händler bei solchen Modifikationen Garantieleistungen einfach verweigern kann oder eben nicht.
Frag doch einfach mal deinen Freundlichen. Dann weist du es doch. Bei meinem Freundlichen absolut kein Problem.
Argument:
Da der Topf beim 90er TD4 so tief hängt, muss man den rausmachen, sonst bleibt man dran hängen. Die Handbremstrommel schaut schon weit genug raus. Der Topf noch mehr. Also Topf raus.
Hallo,
hab sowohl das Rohr als auch die K&N patrone drin - mitsamt dem Warnaufkleber damit kein Azubi den Filter wechselt...
Der Wagen war inzwischen mehrfach wegen diverser Störungen beim Freundlichen. Gab überhaupt keine Diskussion.
Soweit ich weiss kann der Händler/Hersteller Gewährleistung bei Modifikationen nicht mehr so einfach ablehnen - es muss ein Zusammenhang erkennbar sein. Beim kaputten Lader kann man natürlich auch den Luftfilter in Zusammenhang bringen.
Mit dem Rohr kann man kaum was kaputt machen.
Mein Tipp: Wenn ich deswegen schlechter schlafen würde hätte ichs gelassen.
Irgendwie hast Du schon Recht. Mich hats nicht interessiert - ich hab mit meinem Auto gemacht wozu ich Lust hatte. Der hatte nach 3 Mon schon kein MSD Rohr, keine AGR und was weiss ich was mehr.
Wie hast du es geschafft die AGR stillzulegen ohne das ständig die Motorwarnleuchte brennt und der entsprechende Fehlerkode gespeichert wird ?!?!?
nachdem ich mir den msd im wald arg zerdonnert habe, wurde er gegen das ersatzrohr getauscht und im weiteren gestern noch ein K&N filter eingebaut.
klingt etwas sonorer, hat mehr platz unter der karre, und wenn die abgasthemperatur etwas niedriger sein sollte wie hier beschrieben, hat das ganze für mich schon seinen zweck erfüllt
So, hatte das MSD Ersatzrohr drunter. Irgendwie war der TD4 im unteren und mittleren Drehzahlbereich nicht mehr so durchzugsstark wie mit original MSD. Eine Erklärung hab ich keine, aber ich habe die beiden Dinger zweimal getauscht und per Probefahrt verglichen. Jetzt ist das Original wieder drunter.
Werde es nochmals testen, wenn ich einen grösseren LLK und einen K&N habe. Wird aber noch ein wenig dauern bis das Budget hierfür bereitsteht.;(
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