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MSD Ersatzrohr

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    #16
    AW: MSD-Rohr warum?

    Tja wie's der Zufall will, arbeite ich in der Versicherungsbranche und es ist keinesfalls ein Einzelfall, wenn die Versicherung die Leistung verweigert. Die Gutachter sind sogar angehalten, nach solchen nicht serienmäßigen Teilen Ausschau zu halten! Und nun ratet mal warum......

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      #17
      AW: MSD-Rohr warum?

      mein landy dealer sagte mir, auf die frage, ob ich mit dem Ersatz-MSD-Rohr
      bis zum notwendigwerden des austausch des MSD warten soll...

      "das kann lange dauern,
      wir haben fast noch nie einen MSD am Disco II wechseln müssen"

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        #18
        AW: MSD-Rohr warum?

        der MSD meines TD5 war nach 8 Jahren noch o.k. ...

        ach ja, ich hatte bereits 3 Unfallschäden, die die Versicherung bezahlt hat (der Gutachter hat sich das angesehen). Ich glaube meine Versicherung ist die richtige Wahl. :D

        Den TÜV hats auch nicht gestört.

        Sorry, aber der bürokratische Kinderkram in D kotzt mich manchmal einfach etwas an.
        folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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          #19
          AW: MSD-Rohr warum?

          Naja es kommt wohl darauf an, wie man den Landy nutzt. Wenn man immer schön auf der Straße bleibt, hält die Auspuffanlage mit Sicherheit länger, als wenn sie ständig mit einer feuchten Lehmschicht ummantelt ist ;-)
          Zuletzt geändert von andreasstreng; 17.01.2008, 16:51.

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            #20
            AW: MSD-Rohr warum?

            Andreas ich weis nicht wie gut die TD4 Auspuffanlage ist und was Ford da noch zum sparen gefunden hat aber meine 98 er TD5 Anlage ist auch immer noch die erste und ich besuche ab und an auch mal den ehemals schönen Strand von Römö in DK.:D Es gibt also ab und an Salzwasser zum spülen.;)
            Gruß Manfred

            Do what you want , but do it with Style

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              #21
              MSD Ersatzrohr (110er)

              Also bei mir hab ich den Mittelschalldaempfer gegen ein Edelstahlrohr getauscht. Hoert sich jetzt etwas kerniger an, ohne dass es wirklich lauter geworden ist. Leider bleibt das schoene Pfeifen aus, was man dann bei nem TDi oder TD5 bekommt, aber das liegt wohl am KAT.

              Das wichtigste: Ich finde die Gasannahme ist um einiges direkter geworden. Fuehlt sich so an als wuerde der Motor etwas "befreiter" laufen....

              Dazu noch ein Luftfilter mit mehr durchsatz sollte auch noch was mehr bringen. Werde ich demnaechst noch ausprobieren.

              Das Rohr sollte bei ca. 150 Euro liegen.

              Gruss,

              Martin
              The grass is greener off the beaten track.

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                #22
                AW: Ist der Td4 noch fürs „Grobe“ Gelände geeignet?? (90,110,130)

                Moin Martin,
                ein bischen wir das Motorsteuergerät schon irritiert sein.
                beobachte doch mal den kraftstoffverbrauch.
                gruß
                Zuletzt geändert von windmueller; 15.05.2008, 17:39.

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                  #23
                  AW: Ist der Td4 noch fürs „Grobe“ Gelände geeignet?? (90,110,130)

                  Hi Zuschauer!

                  Also bisher klappts problemlos. Spar eher noch am Sprit. liegt wohl auch daran, dass ich jetzt mehr akustisches Feedback vom Motor bekomme und nicht mehr so oft einfach blöd aufs Gas latsche... letztes Wochenende aufm Weg nach Holland nur 8,7l/100km verbraucht (siehe Thread zum TD4 Verbrauch). Sonst ist mein Verbauch auch runtergegangen, von über 12 innner Stadt auf ca. 11 - fahr eben gemässigter, weil ich besser hören kann, was der Motor macht.

                  Klar ist der Staudruck im Auspuff geringer, aber dem Steuergerät dürfte das doch nichts machen, oder? Bin selbst kein Mechatroniker und lass mich gerne belehren ;-)
                  Es fahren ja auch seit Jahren etliche TD5s mit Rohr anstelle von MSD rum, und die sind ja auch elektronisch gesteuert.

                  Der TD4 wird ja wohl auch nicht in der Pampas liegenbleiben, wenn einem der Auspuff ganz abfällt...

                  Gruß,

                  Martin
                  The grass is greener off the beaten track.

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                    #24
                    AW: MSD Ersatzrohr (110er)

                    Moin Leute,
                    da das nicht wirklich was mit der Frage zu tun hat wie gut der TD4 noch für´s Gelände geeignet ist, habe ich daraus mal einen extra Thread gemacht.

                    Gruß,
                    Dennis
                    Zuletzt geändert von Landvogt; 15.05.2008, 20:37.

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                      #25
                      AW: MSD Ersatzrohr (110er)

                      Hi Trevis,
                      ich denke auch das geht, die kennfelder sind halt ausgelegt für "mit" was dann jedoch wirklich passiert kann man nur messen und probieren.

                      loud pipes saves lives

                      meist ist lauter auch subjektiv schneller. wenn der verbrauch bei gleicher Fahrweise nicht völlig daneben liegt kann es so falsch nicht sein.
                      gruß

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                        #26
                        AW: MSD Ersatzrohr (110er)

                        Hi Zuschauer!

                        Die Möglichkeit da etwas zu Messen hab ich nicht, aber in den 3-4 Wochen die ich jetzt so rumfahre hatte ich noch keine Probs. Also fällt das dann unter 'Probieren' 8)
                        Bisher hatte ich zumindest keine Warnleuchte an, die auf ein Problem hinweist und auch kein Notprogramm o. Ä.
                        Bleibt noch abzuwarten, was passiert wenn ich den Luftfilter wechsel ;)

                        Aber danke für den Hinweis!

                        Gruß,

                        Martin
                        The grass is greener off the beaten track.

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                          #27
                          AW: MSD-Rohr warum?

                          Zitat von andreasstreng Beitrag anzeigen
                          Naja es kommt wohl darauf an, wie man den Landy nutzt. Wenn man immer schön auf der Straße bleibt, hält die Auspuffanlage mit Sicherheit länger, als wenn sie ständig mit einer feuchten Lehmschicht ummantelt ist ;-)
                          Wenn man den Landy immer schön von unten sauber hält... Ist sowieso empfehlenswert bei den Rostlauben.
                          Aber mal was anderes: Wo ist das Problem, sich das Rohr TÜVen zu lassen? Gibt's die Rohre nicht mit ABE? Kann mir einer ein gutes empfehlen?

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                            #28
                            AW: MSD-Rohr warum?

                            Achso, ist ein Disco TD5.
                            Und nicht das von Nakatanenga, das ist ja ohne TÜV (http://nakatanenga-tours.de/shop/art...6aid%3DPKIT%26).

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                              #29
                              AW: MSD-Rohr warum?

                              na, es fehlt dann halt der mittelschalldämpfer. da wird´s wohl keinen tüv geben.....
                              Wozu Verzicht?

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                                #30
                                AW: MSD Ersatzrohr (110er)

                                Hallo,
                                gibts inzwischen weitere Erfahrungen?
                                Wenn ich mal zusammenfasse was ich so lese:
                                -Aussen besserer Sound
                                -Innen fast konstanter Sound
                                -bessere Gasannahme
                                -Mehr Bodenfreiheit
                                ...

                                @Trevis
                                Was ist mit der Kombination Rohr + Sportluftfilter? Bringt das mehr in Sachen Gasannahme?

                                Gruss
                                Martin

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