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Good News... aber wofür ist der MSD ueberhaupt gut, wenn es ohne MSD keinen signifikanten Unterschied gibt (ausser dass Gewicht herumgefahren wird, und das Teil auf der Kuppe schleift?)
mir wurde zugetragen, dass der Motor dann schneller hochdreht. Dafür fehlt aber untenrum der Staudruck sprich das Drehmoment.
Das hat mich davon abgehalten, über so'n Ding weiter nachzudenken.
Stimmt denn das?
Sonnst ist besserer Klang doch schon Grund genug dafür :D :D :D
Hallo
Wir haben auch nen Rohr drinn.
Im unteren Tourenbereich mehr leistung.
Sound:Sau geil
Ich kann ja mal versuchen heute abend ein video davon zumachen.
Wir haben jetzt ein Edelstahlrohr vom Gilmore drinn.
Haben aber noch nen normales rohr rumfliegen(schon sehr angerostet)
Wer das mal zum ausprobieren brauch einfach melden!
PS:Abgasrückführung haben wir mit einer platte verschlossen.
Original von axel123
hat schon jemand ein MSD Ersatzrohr verbaut? Welches?
Passen die vom TD5? Müssten ja eigentlich....
hat sich eine verbesserung ergeben beim sound? besonders toll klingt der transitmotor ja so mal nicht.....
Hi,
ich such auch eins, weil der Topf beim 90er so verdammt tief hängt. Laut Werkstatt haben die Töpfe vom TD5 und TD4 aber unterschiedlichen E-Nummern. Also passt das Rohr oder nicht?
Und die Kernfrage: redet ihr hier über TD5 oder TD4? Wieso "hüstel" bei dieser Frage ???? ?( ?(
Original von axel123
ich habs nicht verbaut, da sich mir der sinn nicht erschließt. wenn man aber drunter liegt, sieht es schon verdammt danach aus, dass es passt.
hängt der topf bei dir denn tiefer als der handbremskram? bei meinem 110er scheint das ungefähr die gleiche höhe zu sein....
Beim 90er TD4 hängt der Topf so tief, dass er aus dem Rahmen rausschaut. Eine ideale und auch noch quer zur Fahrtrichtung stehende Kante, an der man sich an Steinen, Stämmen o.ä. aufhängen und alles runterreißen kann, gefällt mir gar nicht. Gerade der beim 90er fürs Drüberklettern gute kurze Radstand bekommt dann wieder einen kräftigen Dämpfer.
Ich glaub aber mittlerweile, dass ich hier falsch liege, mit dem Topf den ich meine. Der MSD beim 110er liegt doch weiter vorne. Sorry, da hab ich mich jetzt total verhauen. ?( ?(
Ich meine den großen Topf beim 90er vor der HA (da steigt das Rohr hoch).
Aber dafür gibt es wohl auch ein Ersatzrohr. Habs jedenfalls schon beim TD5 90er eingebaut gesehen. Bin jetzt aber total verunsichert über welchen Topf geredet wird. Ich halt erst mal die Klappe, bis mir das klar ist. 8o
Wofür ist das Rohr gut????
Für den Sound wie beim TD5 ja nicht mehr, oder?
Zuletzt geändert von windmueller; 16.01.2008, 12:20.
Grund: habe den Beitrag aus "Plötzlich keine Leistung mehr - wer hat das noch?" rausgenommen und für sich eingestellt.
AW: Plötzlich keine Leistung mehr - wer hat das noch?
Den Vorteil des Rohrs sehe ich vor allem darin, dass es im Gegensatz zum Serienschalldämpfer nicht unter dem Rahmen hervorsteht (zumindest bei meinem 90er) und damit im Gelände nicht so leicht aufsetzt.
Am Sound tut sich nicht viel, an der Leistung etc. sowieso nichts!!
Also wenn ich das nochmal zusammenfassen darf, macht es beim TD4 nicht wirklich Sinn, ein MSD-Rohr einzubauen und somit die Betriebserlaubnis zu verlieren, was wiederum bei einem Vollkaskoschaden zur Leistungsverweigerung der Versicherung führen kann.
Im Klartext: keine Mehrleistung, kein deutlich besserer Sound, dafür Fahren ohne Betriebserlaubnis!!
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