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AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?
hallo,>k Land Rover La Linea Eusk. bleibt bei der verbindlichen Aussage bei 168000 km o./nach 7Jahren - A- Insp. Laut meinem Serviceheft beträgt der Inspektionsintervall 24000Km o./12Mon
hallo,>k Land Rover La Linea Eusk. bleibt bei der verbindlichen Aussage bei 168000 km o./nach 7Jahren - A- Insp. Laut meinem Serviceheft beträgt der Inspektionsintervall 24000Km o./12Mon
Ich könnte mir auch folgende Varianten vorstellen
Variante 1. Wenn es ein Freelander vor MJ2011 ist,entspricht der km Intervall 24000/12Mon und der Zahnriemen ist bei 240 Tsd fällig.
Wenn es ein Freelander 2 ab MJ2012 ist,entspricht der km Intervall 26000/12Mon. und der Zahnriemen ist bei 182 Tsd fällig. Variante 2. Land Rover hat den Zahnriemen Intervall für alle Freelander 2 Modelle geändert.
Modelle welche den 24000/12Monate Intervall haben ,da wird der Zahnriemen nach 7 Jahren oder 168 Tsd km (24 Tsd x 7 Jahre) fällig.
Modelle welche den 26000/12 Monate Intervall haben ,da wird der Zahnriemen nach 7 Jahren oder 182 Tsd km (26 Tsd x 7 Jahre fällig
Nachtrag
Wie ich gerade von Free2008 gelesen habe wurden der Intervall für alle Modelle geändert.
Dann kommt Variante 2 in Frage.
AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?
Nach diesem Thread wurde das neue Interval für ALLE FL2 geändert....ein Schelm, wer böses dabei denkt!
Popped into the LR dealership this morning to check whether the new 84 month / 7 year Cambelt change applies to my January 2012 FL2.
They showed me their info screens and it seems that for all FL2s of any year the Cambelt change interval has been officially reduced to 7 years. If that work is not carried out then the extended warranty would not cover failure.
And a correction …. The £930 inc VAT I mentioned also included the A service needed at 7 years.
So it seems the 7 year service including Cambelt is now the big one rather than the 10 year? And essential if you pay for the extended warranty!
Looking on the web I can't find any instances of cambelt breakages on FL2, but several references (as above) to 10 year old belts coming off looking pristine.
So is it worth paying approaching £2,000 for a years extended warranty and the Cambelt change, or on a 43,000 mile 7 year old car just going with the A service? I'm inclined to stump up for the Cambelt and warranty just for peace of mind, but peace of mind is an expensive commodity!
Meiner wurde bei 205.000 / 11 Jahre gewechselt. Als ich mir die alten Teile ansah, war ich kurz der Meinung, die Werkstätte hätte irrtümlich wieder den alte Riemen eingebaut. So gut sah der aus! Auch WAPU und Spann/Umlenkrolle keinerlei übermäßiges Lagerspiel oder Geräusch!
Ich will niemandem raten, das (neue) Intervall zu überziehen, sehe das Thema aber entspannt. Wenn im Serviceheft 240.000 / 10 steht, würde ICH das auch ausnutzen.
AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?
ok, dann stimmt die Aussage von der LR Vertragswerkstatt.Ich finde es nach 7.Jahren etwas zu früh.Aber mann ist halt auf der sicheren Seite.Ich lasse es jetzt bei der -A-Insp. nach 7Jahren machen habe aber gerade nurerst ca.84000kmdrauf
AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?
Nach 84.000 wechseln? Meiner Meinung nach Geldverschwendung. Oder hat der Wagen verlängerte Garantie oder dergleichen? Ich hab mich letztes Jahr da auch ziemlich reingesteigert...war komplett unnötig!
Aber wenn Dich das Thema schlecht schlafen lässt, dann mach das.
AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?
So, ich war heute beim km-Stand 150.670 km zum jährlichen Service (7 Jahre / 182.000 km). Dabei stand die Frage des Zahnriemenwechsels im Vordergrund, denn ich war nach der Terminabstimmung von LR noch einmal angerufen worden, man teilte mir mit, dass der Zahnriemen fällig sei und man die Teile bestellen wolle - ich hatte dem zugestimmt :-)
Befund:
Der Zahnriemenwechsel wird um ein Jahr verschoben - weil der Meister vergessen hatte, die Teile zu bestellen ;-) !
Bremsbeläge hinten müssen neu - kann aber nicht gemacht werden, weil die hier bei Landrover Bremsbeläge für den Freelander nicht auf Lager haben :-| !!
Dritte Bremsleuchte ist defekt - kann auch nicht gemacht werden, die ist geklebt und muss komplett rausgenommen und ersetzt werden, größere Sache :-( !!!
Immerhin gab es bei La Linea Kaffee und Unterschlupf vor dem Schneeregen heute Vormittag.
Ansonsten würde ich sagen, den Service häte ich auch bei A.T.U machen lassen können - aber jetzt ist er wieder sauber in der online Historie (da wurde die Überziehung des Servicetermins bereits angezeigt).
Fazit:
Es ist immer wieder ein besonderes Erlebnis, mit dem Auto zu Werkstatt zu fahren.
Und wie lange gibt es wohl noch Teile für den kleinsten und Alten aus dem Hause der Premiummarke ?
AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?
Freegreen
ich zitiere aus deinem shreiben:
Dritte Bremsleuchte ist defekt - kann auch nicht gemacht werden, die ist geklebt und muss komplett rausgenommen und ersetzt werden, größere Sache :-( !!!
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Die Bremsleuchte ist nicht geklebt,nur eingeklippt.Es wird definitiv die Glühbirne kaputt sein.
Dafür muß die Bremsleuchte nicht neu ersetzt werden,nur die Glühlampe.
Von innen Heckklappe oben das zwischen Stück Verkleidung abmachen ,Lampe ausklippsen und Glühlampe wechseln,neue Dichtung am Lampengehäuse aufbringen und fertig.
Das ganze wieder anklippsen.
Wenn Du es selber machst spart Dir das 95€ für eine neue Leuchte und die Arbeitslohn von 85€ (0,5 Std)
AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?
Danke, Jeko,
klingt einleuchtend, was du sagst, aber warum hat mir der Mechaniker dann höchstpersönlich gesagt, dass die "rausgeschnitten " werden muss ? Will der mich veräppeln oder ist bei dem MY2013/14 etwas anders ? Im ersten Baujahrmodell sah die Dritte Bremsleucht i.d.T. etwas anders aus !?
Bese Grüße
Jörg
Danke, Jeko,
klingt einleuchtend, was du sagst, aber warum hat mir der Mechaniker dann höchstpersönlich gesagt, dass die "rausgeschnitten " werden muss ? Will der mich veräppeln oder ist bei dem MY2013/14 etwas anders ? Im ersten Baujahrmodell sah die Dritte Bremsleucht i.d.T. etwas anders aus !?
Bese Grüße
Jörg
Jörg ich habe auch MY2013 und schon das Dichtband erneuert,wie ich es oben beschrieben habe. Ich sag mal ja er will dich veräppeln.
Egal welches Baujahr die Einbaufunktion ist der selbe Arbeitsgang.
AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?
Hi. Der JEKO hat defenitiv recht. Ich habe meine Bremsleuchte (MJ07) nämlich auf eine MJ13 upgegradet. ;-) Funktioniert plug n play. Heißt, der Händler glänzt mit Halbwissen. Den oberen Teil der Innenverkleidung rausklipsen. Dann mit Schraubendreher die 2 weißen Nasen entriegeln, und schon ist die Leuchte raus. Darin ist nach wie vor nur ein Leuchtmittel W16W. Einfach auszutauschen. MfG Robin
AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?
Es gab da mal ein Problem mit Wassereinbruch wegen der Dichtung bei der Lampe. Vielleicht war das bei diesem Fahrzeug so und der Mechaniker hat es damals persönlich mit Silikon "gelöst". Jetzt wäre es natürlich blöd, wenn die Lampe raus muss. Aber auf jeden Fall mal selber reinsehen. Das sind Sachen die man leicht selber machen kann.
Ich glaube die Unterschiede bei den MY ist nur die Farbe. Die älteren rot, die neueren weiß. Ist hat moderner.
AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?
Ich hatte auch das Problem mit dem Wassereinbruch, die LR Werkstatt meinte damals dass sie das kleben würden, ..
um genau das zu vermeiden habe ich mir dann bei einer freien Werkstatt eine silikonartige Masse geholt.
Hi. Der JEKO hat defenitiv recht. Ich habe meine Bremsleuchte (MJ07) nämlich auf eine MJ13 upgegradet. ;-) Funktioniert plug n play. Heißt, der Händler glänzt mit Halbwissen. Den oberen Teil der Innenverkleidung rausklipsen. Dann mit Schraubendreher die 2 weißen Nasen entriegeln, und schon ist die Leuchte raus. Darin ist nach wie vor nur ein Leuchtmittel W16W. Einfach auszutauschen. MfG Robin
AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?
hallo freeGreen,bin bei La Linea Euskirchen seit vielen Jahren in Kundschaft und werde vom Werkstattmeister Herrn Breuer und vom LR Mechaniker Herrn Feuser betreut.Einen besseren und kompetenteren Service könnte ich mir kaum vorstellen.Bei meiner dritten Bremsleuchte war während der Garantiezeit eine Undichtikeit aufgetreten und somit wurde die Bremsleuchte erneuert.Jetzt nach 7Jahren war die Glühbirne defekt und wurde bei La Linea Eusk.LR-Service Stützpunkt,(Vertragswerkstätten von La Linea nur in Bonn u.Saarbrücken)kostenlos ersetzt.Obere Hecktürinnenverkleidung müsste abgebaut, Glühbirne erneuer werden ,fertig.Da die Moosgummidichtung der Bremsleuchte auch nicht mehr die Beste war und es diese Dichtung nicht einzeln gibt,(nur mit Bremsleuchte ca.95Euro),hat Herr Feuser eine neue Dichtung aus Moosgummi geschnitten.Super gute Arbeit!!!!Etwas in die Kaffeekasse ,Danke und fertig.
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