AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?

Wasserpumpe mit machen ist Pflicht.
Dann die Spannrolle und auch anderen Rollen mit neu machen.
Wie gut ATU das macht liegt an den Fachkenntnisen des jeweiligen Mechaniker. Der Land Rover Händler macht auch nix anderes.Was soll LR anders machen.
Es gibt nur eine Möglichkeit zum Einbau des Zahnriemen Set und Wasserpumpe. Keine Ahnung was die Dir da für Teile einbauen, da gibt es Qualität Unterschiede in den Teilen, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe.Da du die Teile nicht selbst kaufst gehe ich nicht weiter darauf ein, wer zu Empfehlen ist für die Teile.IMG_20200110_112259.jpg

AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?

Hallo Zusammen,
das ist wie immer im Leben, wenn die Leute bei ATU wissen was sie tun ist es kein Problem , aber wenn du solche Penner hast wie ich hier um die Ecke - vergiss es ganz schnell !

Tipp am Rande - der vordere Kurbelwellensimmerring wird bei der Sache unter Umständen undicht oder ist es schon auf grund des Alters - hier kann man nur mit einer Menge Fachwissen den Simmerring des Herstellers verwenden weil der aus PTFE und wirklich nicht leicht einzubauen ist !! 9 von 10 versuchen schlagen fehl - Alternative findest du hier im Forum : https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...tfe+simmerring
ist aber auch nur was für Leute die wissen was sie tun.

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Erst mal vielen Dank für die Anteilnahme. In einer Ford Fachwerkstatt macht man mir den Zahnriemenwechsel incl. Wasserpumpe, Kühlmittel, Spanner und Zahnriemen für 570 €. Ich glaube, das ist ok.

cu Peter

AW: Zahnriemen bei ATU wechseln oder besser nicht?

Ja der Preis ist sehr angemessen für eine Ford Werkstatt.
Dafür das wieder 10 Jahre oder 240Tkm Ruhe ist ..Top.

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Ups, habe Deinen Thread jetzt erst gesehen.

Wie ich in meinem Beitrag "Wie kann ich das Alarmsignal deaktivieren?" eben geschrieben habe, kostet mich der Spaß bei A.T.U. mit zusätzlicher Inspektion (und neuer Bremsflüssigkeit) 1.100.- € . Der Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe und Teilen allein kommt auf ca. 670.-€, wenn ich nicht irre.
Von daher sind Deine 570.-€ ein sehr gutes Angebot.

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Wer es wissen möchte
LR Original Zahnriemen Kitt kostet ca.380€
Kitt Satz.JPG

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Moin,
wobei mir in der Fordwerkstatt gesagt wurde, das in dem Landy eine 2,2 Liter Dieselmaschine verbaut ist. Die waren erst sm überlegen, ob er Kette oder Zahnriemen hat.

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Hallo Zusammen,
die Ford Leute sollen sich einfach an ihren S-Max halten , dort wurde die gleiche Maschine verbaut - die sollten den Zahnriemen beim Freelander ohne Probleme tauschen können.

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Ich habe den Zahnriemen bei ATU wechseln und gleichzeitig Inspektion bei 102.000 km machen lassen.

Die erste ATU-Filiale hat dies abgelehnt, sie hätten kein entsprechendes Werkzeug, der Meister in der Filiale Groß-Gerau war wesentlich engagierter und ließ sich die benötigten Werkzeuge aus der Zentrale schicken.
Da ich bei der Auftragsannahme bereits darauf hinwies, dass ich den Wagen am Donnerstag beruflich benötige, wurde der Termin auf Dienstag gelegt, um auf eventuelle Verzögerungen reagieren zu können.
Und siehe da, ihnen wurden die falschen Umlenkrollen und der falsche Zahnriemen geliefert. Aber der nette junge Mitarbeiter vom Service versicherte mir telefonisch, mein Fahrzeug würde trotzdem am Mittwoch fertig.

Gegen 19:00 Uhr ließ ich mich nach Groß-Gerau fahren und fand den Kfz-Meister und Mitarbeiter noch in der Werkstatt vor, obwohl offiziell um 18:00 Uhr Feierabend ist.
Da die fehlenden Teile erst spät geliefert wurden, sie aber versprochen hatten, den Freelander abholfertig zu machen, arbeiteten sie bis 20:15 Uhr und anschließend machte der Meister noch die obligatorische Probefahrt.
Um 20:30 Uhr nahm ich dann den Landy in Empfang und bedankte mich bei den außerordentlich motivierten Jungs.

Dieses recht junge Werkstatt-Team in Groß-Gerau war mit offensichtlicher Freude und Pflichtbewusstsein bei der Arbeit, dass ich mir bei künftigen Wartungs- oder Reparaturarbeiten keine Gedanken um eine erneute Werkstattsuche mehr machen muss.
Hier fühlte ich mich sehr gut aufgehoben!

Ehe ich`s vergesse - es gab bei der Endabrechnung durch die Nachbestellungen eine kleine Korrektur gegenüber dem Kostenvoranschlag - anstatt der veranschlagten 1109,02 € wurden es nun lediglich 1035,40 €

So gewinnt man Stammkundschaft! :kl

(Ich werde NICHT von ATU bezahlt und bekomme auch keine Preisnachlässe, ich bin einfach sehr zufrieden mit der Filiale in Groß-Gerau und kann diese bestens empfehlen!)

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Das nenne ich Kundenservice pur.
Kann voll nachvollziehen das Du Dich als Kunde König fühlst.:]

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In einem Thread zu einem anderen Thema von „SubFreely“ habe ich mich etwas abfällig zu den Fähigkeiten von ATU geäußert. Das war etwas Ungerecht von mir, und ich entschuldige mich dafür.


Die Leistungen einer Werkstatt hängen natürlich mit den Fähigkeiten der Mitarbeiter zusammen. Und da gibt es bei ATU wie bei allen anderen Werkstatten Top-Leute und auch weniger gute Mechaniker. In den Inhabergeführten kleinen Werkstätten halten sich die schlechten Leute nicht lange. Aber wo gibt es diese Werkstätten noch? Meinen „Werkstätten Discounter“ in der Region kannst du vergessen. Obwohl diese Erfahrung schon wieder so alt ist, dass sich das schon wieder geändert haben kann.


Meiner freien kleinen Werkstatt gebe die Chance. Ich helfe wo ich kann, bin immer dabei und bringe Informationen, Teile oder einen 6er Träger Bier mit.


Die „Fachwerkstätten“ haben bestimmt die Hersteller spezifischen Schulungen, dafür hat es eine davon nicht geschafft meine Räder fachgerecht zu montieren. Also gibt es auch hier solche und solche…


Die selbe Werkstatt hat meinen Vorbesitzer einen Schaden am Kühler diagnostiziert, samt Kostenvoranschlag und Ankaufsangebot beim Eintausch. Der hat den Freelander dann privat an mich verkauft. Ich fahre seit fast 2 Jahren noch immer den angeblich defekten Kühler und habe noch keinen Tropfen Wasser nachgefüllt.


Wenn man die Werkstatt Test diverser Autozeitschriften sich ansieht kommt einen das Grauen und man fängt (wieder) mit dem selber Schrauben an.

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Die moderaten Töne in diesem thread gefallen mir sehr.
Ich sehe das auch so, dass die Bandbreite bei allen Werkstätten, ob nun markengebunden oder frei, sehr groß ist.

Zum Thema "Arbeiten am 2.2 Ltr. Diesel" ist wie schon geschrieben daran zu denken, dass der Motor aus dem von Peugeot und Citroën gegründeten Motorenwerk in Tremery stammt und in vielen Modellen dieser Firmen, aber auch bei Ford und eben LR verwendet wurde.
PSA-Werkstätten kennen sich also auch damit aus.
Es gibt unterschiedliche Leistungstufen des DW12 (PSA-Code), auch mit zwei Turboladern, was aber z.B. auf den Zahnriemenwechsel keinen Einfluss hat.

Zur Qualität des Werkstattpersonals möchte ich noch anmerken, dass man leider nicht davon ausgehen kann, die Leute in der Markenwerkstatt seien speziell geschult.
Das war einmal.
Die Autofirmen lassen sich Schulungen inzwischen bezahlen. Der Werkstattinhaber hat Zusatzkosten zu der Fehlzeit des Mitarbeiters.
Der Typenzoo mancher Hersteller macht es auch nicht leichter.
Aus meiner Sicht lassen die Hersteller ihre Niederlassungen ganz schön hängen.
Die Kluft und der Ärger ergibt sich dann zwischen der Werkstatt und uns, den Kunden.

Nicht schön - aber dennoch gute Fahrt rundum

Knut

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Moin moin
So, mein Dicker hat einen frischen Zahnriemen und eine Ford-Inspektion. Mit gut 720 ,€ war ich dabei. Ich bin eigentlich damit zufrieden...wenn ich an den KV vom Vertragshänfler denke...Die nächste Baustelle hat mir der Ford-Vertragshändler schon angekündigt. Alle 4 Stoßdämpfer auf. Für 970 € bin ich mit 4 Bilsteindämpfer dabei.��

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@websauger
Sag` mal, wie hoch war denn der KV vom Freundlichen?