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bei meinem Wagen P 38 V 8 HSE Bj. 2000 müssen die Bremsleitungen hinten neben dem BenzinTank ausgetauscht werden.
Da haben sie keine Ummantelung und sind stark angerostet.
Wie kommt mann da am besten dran, muss der Tank dazu raus ?
Hat das schon mal einer von euch gemacht und kann Tipps dazu geben.
Würdet ihr auch den Rest der Leitungen , die ummantelt sind mittauschen,
was ist das zeitlich für ein Aufwand?
Danke für eure Tipps
Michael
Moin,
Ich habe mir letzten Endes Stahlflexleitungen bei Spiegler /Freiburg bestellt.
Der gute Mann kam sogar persöhnlich zur Werkstatt und hat sie mir vermessen.. haben sie dann auf die originalen adaptiert, bis vorne an der Spritzwand.
Da sehen die Leitungen ganz neu aus.
War nichtmals teuer.
Glaube unter 200€ kam das ganze.
Der Tank musste dafür nicht raus.
ABE hab ich dazu bekommen.
Aber ruf die einfach mal an.
Evtl. erinnern die sich noch an den Kunden mit dem Range Rover aus Ettenheim..
Die helfen dir sicher gerne weiter.
Grüße
Sarmento
Hallo, meinst du die festen Leitungen oder die aus Gummi? Stahlflexleitungen von goodridge aus England waren mit ABE bei mir unter 150€. Die festen kannst du bördeln lassen oder Originale bestellen. Oben am Tank kommt man halt schlecht ran .
Grüße Marcus
Da haben sie keine Ummantelung und sind stark angerostet.
Moin,
die Leitungen sind meist erst ab dem Lufttank unterm Auto gammelig.
Vorne sind sie gut geschützt vom Rahmen der Karosse.
Hinten leider nicht so.
Ich habe bei meinem die Leitungen hinterm Lufttank getrennt und habe die alle erneuert.
Die Leitung nach rechts kann man Vorbiegen und dann vom linken hinteren Radhaus durchstecken.
Dann den Rest biegen und in Höhe Tankeinfüllstutzen verbinden.
Ich hab nix ausgebaut - außer dem Verbindungsrohr Einfüllstutzen zum Tank.
Is widerlich da zu arbeiten aber es geht, ist eben nicht viel Platz.
Die kurzen Verbindungen Rahmen Karosse waren bei meinem richtig hinüber.
Ja habe ich letztens auch alles hinten ausgetauscht, die zwei paar Schläuche und die Leitungen bis mittig unters Auto. Da habe ich sie genauso wie Alex getrennt. Das geht eigentlich erstaunlich gut, obwohl man zunächst glaubt, man bekäme die Verbindungsleitung nie da rein ohne das halbe Auto zu zerlegen. Im Endeffekt geht das gut, wenn man das Auto ausreichend anheben kann oder ne Grube/ Bühne hat. Eventuell in Betracht ziehen, die Bremszangen hinten und so fort gleich mit zu tauschen, wenn die nicht so toll sind, denn immerhin verbrät man jetzt schon mal eben so 2 Liter Bremsflüssigkeit oder mehr.
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