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Hallo Norbert, vielen Dank für die Rückmeldung! OK, dann brauche ich mir da jetzt eigentlich keine Gedanken mehr machen, oder? Geringe Leistung ist ja wohl noch da in dem Bereich und danach wieder deutlich mehr, so wie du geschrieben hast. Danke euch!!
Guten Morgen Kollegen...so, hab jetzt einen neuen LMM verbaut, da bei meinem 2 Kontakte gebrochen sind ( keine Ahnung wie das passiert ist ). Das Ventil bin ich auch umgangen, aber es wurde schlechter, also die Schläuche wieder dran. Wo ich auch nicht weiterkomme ist folgendes...auch im ersten Gang beim Anfahren habe ich seit dem Turbotausch das Problem, dass Leistung fehlt. Wenn ich z.B. mit der Schnauze Berg ab parke ( z.B. neben der Straße so leicht Berg ab vor einem Feld ) und dann von dort rückwärts wieder wegfahre, dann muss ich voll auf`s Gaspedal steigen, damit mein Dicker in die Gänge kommt...woran kann das liegen?
... - so ähnlich hatte ich es auch mal - in Abhängigkeit von Steilheit und Parkzeit :o. Da aber der Motor hochdrehte, habe ich es auf ein Getriebe-(Drehmomentwandler)-Problem geschoben. Meine Lösung: nicht mehr so steil abstellen und nach dem Start erst mal ne halbe Minute laufen lassen >k- machst Du regelmäßig ATF-Wechsel? Schwitzt das Getriebe?
Hallo Norbert, alles gut bei dir? Also das Getriebeöl hab ich vor ca 1,5 Jahren gewechselt...denke mal dass das schon noch passen sollte. Unten rum ist er schon etwas ölig, aber jetzt nicht mehr als die letzten Jahre... :-) ... da das vorher halt nicht der Fall war finde es jetzt schon merkwürdig...eben auch noch immer dieses "Beschleunigungsloch" ...
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