AW: Oneten mit heftigen Vibrationen bei 80km/h

Vielen Dank an alle für die vielen Ideen und Hinweise.
Ich probiere und kontrolliere weiter rum und werde berichten.

Gruß Fynn

AW: Oneten mit heftigen Vibrationen bei 80km/h

Nur aussen oder sehr massiv innen also viel zuviel Nachspur . Der Reifen sieht mir innen sehr stark verschlissen aus was für Nachspur spricht . Andererseits schlagen Felge + Reifen im letzten Video eigentlich von Anfang an , ich hab mal nen VW Bus gesehen der Fuhr sich auch sehr komisch .... was soll ich sagen man hat das neue äussere Radlager rein geworfen aber leider keine Lagerschale .....war etwas mangelhaft geführt das ganze . Die Felge wird ja auch sicher festgezogen sein und keine Riesengrossen Löcher haben das die Radmuttern sich zwar fest gegen die Nabe ziehen lassen aber leider die Felge nicht mehr klemmen ? Auch dann geht das während der Fahrt auf Nachspur weil ja lose ....

Und an den Themenstarter : Du hattest am Anfang mal ein Video von der Hinterachse , jetzt nur noch von der Vorderachse das Problem wird nicht mit der Felge von hinten nach vorne gewandert sein ?
Ich komm mir hier so langsam vor wie in nem Quiz bei dem ``einer´´ genau weis was er da eingebaut hat und jetzt wartet ob jemand von uns drauf kommt .... will aber auch niemanden etwas unterstellen .

AW: Oneten mit heftigen Vibrationen bei 80km/h

Hallo Fynn und Allerseits.
Hatte dieses Schlackern auch nach der Westalpentour letztes Jahr im August. Vorher nichts und als wir von den Bergen runter sind auf die Autobahn dann bei 95 - 100 Km/h ein Lenkradflattern.
Zuerst Reifen wirklich auf null gewuchtet, nichts gebracht. Stoßdämper neu, nichts gebracht. Fahrwerksbuchsen allesamt neu, nichts gebracht. Im Gegenteil, es wurde mit der Zeit immer schlimmer. Aber nicht immer. Es gab auch Sequenzen in denen fast nichts zu spühren war und dann wieder fühlte es sich an als würde die Vorderachse hin und her springen. Das konte man auch an der Motorhaube sehen und im Innenraum hatte man den Eindruck, die Kiste bricht auseinander. Jetzt hab ich die Achsschenkellager neu gemacht und weg ist es. Ich muss dazu sagen, diese hatten kein merkliches, "erfühlbares" Spiel. Nichts. Lediglich die Vorspannung war weg. Nach dem Abbau von Spur- und Lenkstange hatt ich einen frei umherfallenden Radträger. Ich vermute in deinem Fall immer noch die Swiffellager.
Viel Glück - Gruß Thomas

AW: Oneten mit heftigen Vibrationen bei 80km/h

Hi,
man kann sich täuschen, aber ein bisschen unrund läuft der Reifen auch dann, wenn die Achse noch ruhig ist. Ok, ein bisschen eiern tun Reifen oder Felgen ja schon mal. Aber ich weiss nicht, ob das nicht normalerweise so klein ist, dass man es auf dem Video bei entfernter Kameraposition nicht sehen würde.
Die Wucht der Vibration kann m.E, nur durch grosse Masse erzeugt werden. Da ist der Reifen also sicher schuldig. Nur hast du ja verschiedene Reifen gefahren, demnach ist der Reifen der "zweite Dominostein" und kann im Grunde nichts dafür.
Ob man "es" also auf Bauteile namens Achskugel, Swivelgehäuse (verformt?), Achsschenkellager, Achsstummel, Radnabe zurückführen kann ??

AW: Oneten mit heftigen Vibrationen bei 80km/h

Ist das Achsrohr gerade?

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Man kann versuchsweise mal ein Einstellblech vom oberen Pin des Achsschenkellagers rausnehmen und die sehen ob´s besser wird. Das dauert etwa 15 Min.

AW: Oneten mit heftigen Vibrationen bei 80km/h

Hallo

Bitte auch mal die Kreuzgelenke der Lenkstange zum Lenkgetriebe prüfen.
Der Fehler hier sollte sich auch in Lenkspiel bemerkbar machen.
Das Lenkgetriebe kann spiel haben nur die Stange vom Lenkrad zum Getriebe nicht.
Im Video sieht man das es sich auf schaukelt.
Bin gespannt was es am Ende war.

Viel Glück bei der Suche

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Hallo zusammen,

Habe die Spur nochmal neu eingestellt, ein bisschen mehr Nachspur gegeben, hat leider nichts verändert. Ich muss euch recht geben, auf den Videos sieht es aus, als wären die Reifen einseitig abgefahren, Laufbild ist aber gleichmäßig.
Anschließend die Swivel Lager versuchsweise mal um einiges fester als im WHB beschrieben gestellt, auch keine Verändernung.

Heute habe ich dann mal testweise ne andere Vorderachse von nem anderen Oneten rein. Die Vibrationen bei 80kmh sind komplett weg. Mit dieser Achse hatte ich allerdings Vibrationen bei ca 100kmh. Zwar lange nicht so stark, aber deutlich spürbar. Auf ner Kamerafahrt mit der "neuen" Achse sind keine Vibrationen ersichtlich.

@Eisbär: Ich dachte zuerst, die Vibrationen kommen von der Hinterachse, da wenn man im Auto sitzt alles anfängt zu wackeln und erst dann irgendwann das Lenkrad anfängt zu schlagen. Nachdem ich das ganze dann mal von außen begutachtet hatte war jedoch klar, dass es von der Vorderachse kommt. (Sieht man ja auch auf den Videos: Zuerst schlackern die Räder, erst dann fangen Lenkung und alle anderen Teile an zu wackeln.

Wollte jetzt meine Vorderachse nochmal komplett auseinander nehmen, da die Vibrationen bei 80 ja eindeutig von meiner VA stammen. Nur verstehe ich die Vibrationen bei 100 mit der neuen Achse nicht :(.

Gruß Fynn

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Hmmm, dann würde ich mal der Theorie von Kleinergeest nachgehen.
Die Lenkstange hast du ja noch nicht ausgewechselt.

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Aber du hast doch gleich zu Anfang ein Video eingestellt auf dem klar ein ``lustig hüpfendes´´ rechtes Hinterrad zu sehen ist . Erklär mir das mal . Ist der Fehler bei irgendeinem Rad Umbau nach vorne gewandert oder hast du immer noch ein Problem auf beiden Achsen ? So leichte Vibrationen im Bereich 80-100km/h die sich auch noch in leichter Kurvenfahrt verändern und teilweise bis zur nächsten Kurve ganz weg sind stammen häüfig vom Seitenschlag zweier Räder die unter manchen Bedingungen so gegeneinander laufen das sich die Schwingungen aufheben .
Das ist dann aber nicht so das ein Rad dabei abhebt .

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Hallo,

Die Hinterachse hüpft erst, sobald die Vorderachse schon fast alleine weiter fahren will. Ich denke die Vibrationen kommen von der VA und gehen dann eben durch die ganze Karre. Da bleibt dann nix mehr an seinem vorgesehenen Ort. Wundert mich aber auch, dass die Hinterachse sich so stark bewegt. (Hinterachse hat nochmals neue Buchsen bekommen, Radlager nachgeschaut, alles in Ordnung. Räder gewechselt, Stoßdämpfer probeweise gewechselt und ohne Kardanwelle und Antriebswellen gefahren. Ich denke damit kann ich die HA leider ausschließen)

Zwischen den Videos von der Hinter- und Vorderachse habe ich die Räder nicht mehr gewechselt. Das Problem ist also auf keinen Fall mit den Rädern mitgewandert, zumal die Vibrationen ja bei 4 verschiedenen Radsätzen auftreten, die alle auf anderen Landys ohne Probleme laufen.
Viele Grüße Fynn

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Hallo Fynn

Bist Du ganz sicher, dass die Achse Nachspur, und keine Vorspur, hat?
Ich würde nicht mehr sondern weniger Nachspur einstellen. So zwischen 0 und 5' (bzw. 0 bis 0,5mm).

Gruß
Frank

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Hallo Frank,

Ich habe danach einmal alles durchprobiert, bisschen mehr Vorspur, neutral und Nachspur. Macht leider keinen Unterschied. Bis auf mit der Tauschachse, aber dort hatte ich ja dann Vibrationen bei 100kmh.

Ich probiere weiter rum und halte euch auf dem laufenden.

Gruß Fynn

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Schonmal ohne Kardanwelle gefahren?
Ich mache gerade soetwas ähnliches mit.
Neue Weitwinkelwelle.
Je nachdem,wie ich die Kreuze zueinander verdreheh,
habe ich Vibrationen bei 80 oder 100 oder 120.

AW: Oneten mit heftigen Vibrationen bei 80km/h

Bin schon komplett ohne Kardanwellen gefahren, keine Änderung. Heißt ja aber auch, dass ich Motor, Getriebe und VTG ausschließen kann. Ich habe heute aus der Vorderachse die Wellen gezogen und werde hoffentlich morgen noch ne Probefahrt machen können.

Ich werde berichten ;)

Fynn