Hallo zusammen,
wie ich bereits > in diesem Thread < geschrieben habe bin ich momentan gerade dabei Zusatzscheinwerfer an den Wagen zu bauen. Die nötigen Verkabelungsarbeiten habe ich abgeschlossen und warte nur noch auf die Leuchten selbst. Die OSRAM FX500-CB sollten die Tage kommen und wollen montiert werden. Leider wurde der Thread geschlossen und ich muss ein neues Thema eröffnen. Denn beim verkabeln hat sich ein Elektrofips eingeschlichen dem ich nicht auf die Schliche komme.
In Vorbereitung aller Arbeiten und als gute Basis um den Lichtschalter zu entlasten habe ich den > Boomslang Performance Headlight Loom < verbaut. Die Zuleitung habe ich in 4 mm² aus der Sitzkiste rechts verlegt und mit 15 Ampere gesichert. Die Masseleitung ist ebenfalls mit 4 mm² verkabelt und rechts an der Spritzwand im Motorraum auf den OEM Massepunkt gelegt.
Als zusätzlichen Schlater habe ich > den Land Rover Defender OEM Schalter Zusatzscheinwerfer < dazwischen gebaut. Diesen habe ich gemäß > diesem Schaltplan < angeschlossen wobei Klemme 86 von der Fernlichleitung kommt. Dazu habe ich am rechten Scheinwerferkabelbaum im Motorraum an der Spritzwand die Blau/Orange Leitung angezapft. Klemme 85 und 87 kommen vom benachbarten Schalter des Hechscheibeinwischers. Das Relais selbst zu dem Schalter sitzt in der rechten Sitzkiste, die Kabel werden in einem Schutzschlauch unter dem Fahrzeug in den Motorraum und am Schnorchel hoch auf den Dachgepäckträger geführt. Wo eine Abzweigdose die beiden LEDbars versorgt.
Soweit funktioniert nun auch alles. Doch ich habe gleich nach der Montage einen komischen Effekt festgestellt. Sobald ich das Fernlicht betätige, egal ob Lichthupe oder Dauerfernlicht, und den Blinkerhebel in seine Nulllage zurück schnippen lasse, leuchten die beiden Blinkerkontrollleuchten sowie die Kontrollleuchte der AHK-Kupplung kurz auf. Siehe das Vide und Bild im Anhang.
Eine erste Kontrolle der Verkabelung, der Verbindungen, der Massepunkte usw. brachte mir keine Lösung. Der Fehler tritt auf ob der OEM Schalter Zusatzscheinwerfer ist oder auch nicht. Damit hat es jedenfalls nichts zu tun.
Könnt ihr mir in der Sache ein bisschen unter die Arme greifen und helfen den Fehler zu finden?
Danke euch,
Guy
Foto: VID_20200107_074441_LS_exported_971_1578379497866.jpg
Video: VID_20200107_074441_LS.mp4
wie ich bereits > in diesem Thread < geschrieben habe bin ich momentan gerade dabei Zusatzscheinwerfer an den Wagen zu bauen. Die nötigen Verkabelungsarbeiten habe ich abgeschlossen und warte nur noch auf die Leuchten selbst. Die OSRAM FX500-CB sollten die Tage kommen und wollen montiert werden. Leider wurde der Thread geschlossen und ich muss ein neues Thema eröffnen. Denn beim verkabeln hat sich ein Elektrofips eingeschlichen dem ich nicht auf die Schliche komme.
In Vorbereitung aller Arbeiten und als gute Basis um den Lichtschalter zu entlasten habe ich den > Boomslang Performance Headlight Loom < verbaut. Die Zuleitung habe ich in 4 mm² aus der Sitzkiste rechts verlegt und mit 15 Ampere gesichert. Die Masseleitung ist ebenfalls mit 4 mm² verkabelt und rechts an der Spritzwand im Motorraum auf den OEM Massepunkt gelegt.
Als zusätzlichen Schlater habe ich > den Land Rover Defender OEM Schalter Zusatzscheinwerfer < dazwischen gebaut. Diesen habe ich gemäß > diesem Schaltplan < angeschlossen wobei Klemme 86 von der Fernlichleitung kommt. Dazu habe ich am rechten Scheinwerferkabelbaum im Motorraum an der Spritzwand die Blau/Orange Leitung angezapft. Klemme 85 und 87 kommen vom benachbarten Schalter des Hechscheibeinwischers. Das Relais selbst zu dem Schalter sitzt in der rechten Sitzkiste, die Kabel werden in einem Schutzschlauch unter dem Fahrzeug in den Motorraum und am Schnorchel hoch auf den Dachgepäckträger geführt. Wo eine Abzweigdose die beiden LEDbars versorgt.
Soweit funktioniert nun auch alles. Doch ich habe gleich nach der Montage einen komischen Effekt festgestellt. Sobald ich das Fernlicht betätige, egal ob Lichthupe oder Dauerfernlicht, und den Blinkerhebel in seine Nulllage zurück schnippen lasse, leuchten die beiden Blinkerkontrollleuchten sowie die Kontrollleuchte der AHK-Kupplung kurz auf. Siehe das Vide und Bild im Anhang.
Eine erste Kontrolle der Verkabelung, der Verbindungen, der Massepunkte usw. brachte mir keine Lösung. Der Fehler tritt auf ob der OEM Schalter Zusatzscheinwerfer ist oder auch nicht. Damit hat es jedenfalls nichts zu tun.
Könnt ihr mir in der Sache ein bisschen unter die Arme greifen und helfen den Fehler zu finden?
Danke euch,
Guy
Foto: VID_20200107_074441_LS_exported_971_1578379497866.jpg
Video: VID_20200107_074441_LS.mp4
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