Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Mensch Marc, hast du heute die extrazarten Saiten aufgespannt? So kenn ich dich gar net...
Kuck dir mal an in wessen Beitrag moderierend eingegriffen wurde, ich denke dann hast du deine Antwort?
An alle: entspannt euch und genießt jeden einzelnen Liter Sprit den ihr genüsslich in der Serie verbrennt, denn dafür haben wir doch unsere Aluwürfel letztendlich :)
Grüßle,
Bob
ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
Marc,
ich fände es schade, wenn wir auf deine Expertise nicht mehr zugreifen könnten und würde mich freuen, wenn du dich nicht zurückziehst.
Dieser Thread ist irgenwie völlig aus der Bahn geraten und ich bin mir sicher, dass das niemand möchte.
Ich finde es gut, dass verschiedene Teilnehmer verschiedene Meinungen haben, blöd war wie sich dann im Verlauf Fronten aufgetan hatten. Das Problem ist halt auch, dass man sich nicht sieht und hört...da gibt es viel viel raum für falsche Interpretionen und geschriebenes Wort
ist halt dann schwer zu vergessen und wir ggfs. immer wieder falsch interpretiert.
Hoffe wir sehen uns im Mai.
Gruss Kalle
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
Ähem, ist jetzt "Eier schaukeln" der richtige Ton ? Kalle fasst es gut zusammen und damit kann man das Thema abhaken, oder ? So richtig neben der Spur hat sich doch eigentlich keiner benommen, als das man sich hier ernsthaft in die Wolle bekommen müsste ?
seitdem ich meinen 88er Serie III Benziner habe, schreibe ich auf wieviel ich in den Wagen an Treibstoffen reinfülle und wieviel es gekostet hat.
Bei einem Mischbetrieb zwischen Benzin und LPG, bei meistens Kurz- und Mittelstrecken, teils mit Anhängerbetrieb ist für mich schwer eine genaue Aussage über den Verbrauch zu treffen.
Zähle ich alles zusammen kommt da nach über 10.000 km ein Verbrauch von ca. 4,0 l Benzin/100 km und 13,0 l LPG/100 km = 17 l/100 km raus.
Als Vergleichmaßstab nehme ich aber gegenüber anderen Fahrzeugen die Treibstoffkosten je 100 km als Maßstab. Die liegen bei mir so zwischen 13 - 14 €/ 100 km.
Und wenn dann meiner zu wenig verbraucht habe ich dann was frei und bei zu viel muss ich dann schieben?
Wer entscheidet dann was? Der Elektofahrende Mainstream? Gretajünger-Gläubige? V8 25 Liter Verbrauchs Fahrer?
Das ist ja fast schlimmer als Glaskugel.
Löscht das einfach und gut ist.
Mit besten Grüßen
Wie Sinnfrei und geisig schwach ist denn diese Äußerung
Da mir so einiges attestiert wurde ist wahrscheinlich auch das nachfolgende im Kontext zu dem in rot geschriebenen.
Mit meinen Fahrzeugen fahre ich an die Tankstelle wenn das gelbe licht leuchtet oder ich Sorge haben müsste nicht weiterzukommen eben aufgrund des gelben lichtes.
Dann tanke ich voll und treffe vielleicht den einen oder anderen netten Menschen an der Tankstelle welcher sich freut einen alten oder neuen Landy zu sehen.
Dann bezahle ich und fahre weiter. Ja, ich staune wie manche Menschen mit Statistiken Lebenszeit verbringen. Man könnte auch schreiben, traue keiner Statistik welche du nicht selbst gefälscht hast. Egal
Kurz geschrieben, mich hat es noch nie wirklich interessiert was ich zu bezahlen habe. In meinen alten habe ich da so eine Wackel Anzeige. Wenn diese bis runter gewackelt ist, dann ist eben der Tank leer. Bei meinen modernen habe ich da eine Anzeige, welche mir was anzeigt was das Fahrzeug so tut. Diese Anzeige ordne ich so ein wie die WLTP Meß..... der Hersteller.
Es ist auch schon mehrfach erwiesen das die Anzeigen zu wenig anzeigen.
Ich behaupte, nicht erst beim Tanken zu merken wenn etwas nicht in Ordnung ist.
Abgesehen davon das die Landrover sehr individuell sind. Gerade auch im Seriebereich. Der eine hat MT Reifen, der nächste eins auf dem Dach, ein anderer wiederum gar keine.
Also als Ersatzrad.
Natürlich ist mir klar, das der Eigentümer von Blacklandy machen und lassen kann will was er möchte. Ist sein gutes Recht.
Ja und natürlich hat es seinen Grund das blacklandy erfolgreich ist.
Ich bin aber der Meinung das in der derzeit aufgeregten Lage um CO2 es sicherlich andere Indikatoren gibt um den Zustand seines Fahrzeuges bewerten zu können.
Letztendlich ist das doch die größte Sauerei welche da hinten rauskommt.
Tödlich, Klimaschädlich.
Da kann ich doch nicht noch schreiben- verbraucht soundunsoviel.
Dann bin ich noch schuldig an was auch immer.
Wie wäre es mit von 0 auf- was auch immer schafft mein Landy in.....
So etwas wird geachtet.
Das ist akzeptiert.
früher bin ich auch motorrad gefahren BMW R80GS, hab da NIE gemessen oder gefragt, was der verbrauch ist.... bin gefahren und hab getankt, wenn der 34 Liter tank leer wurde.
meine serie III ist quasi mein motorrad ersatz... macht spass... bringt mich auf andere gedanken... beschäftigt mich außerberuflich.....
auch da hab ich nie auf den verbrauch geachtet.... uaa, weil ich dem tachometer nicht ganz trauen kann...
getankt wird, wenn die anzeige zur neige geht, und ich grad 20 euro in der tasche habe, wenn ich an der dorf-tanke vorbei komme...
T R O T Z D E M find ich die UMFRAGE interessant, denn es geht um den wirklichen verbrauch unserer Kisten...
und nicht um irgendwelche katalog-werte... die durch irgendeine euronorm festgelegt werden, aber im alltag niemals erreicht werden können.
Kann nach über 5 Jahre jeden Tankvorgang belegen aber das sagt nichts darüber aus wie der durchschnitt ist! Erst war der Motor durch und jetzt bin ich noch am einfahren. Aber unter 13 Liter kam ich nie haben halt hier im Hunsrück Berg und Tal
Es geht nicht darum, was ein individuelles Auto braucht...es geht darum was alle Autos eine willkürlich gebildeten Klasse brauchen.
Wir haben nur nach 4 Zylinder Diesel und 4 Zylinder Benziner unterschieden, keinerlei sonstige Rahmenbedingungen.
Eine minimale Teilnahme vorraussgesetzt (ich tippe mal ab 100 Stimmen wirds richtig gut) kann man Aussagen über die definerte
Klasse machen. Und das ist sehr wohl repräsentativ.
Man kann aber z.B. nicht sagen, was ein Overdrive, der Fahrstil, die Bereifung, die Belastung oder so ausmacht ... jaaaa das geht nicht.
Und ob einer ein Overdrive hat oder immer nur Vollgas fährt, spielt NUR für den Einzelnen eine Rolle..nicht für die gebildete Klasse.
Wenn Ihr am Wahlsonntag um 18.oo Uhr die ersten Hochrechnungen präsentiert bekommt, basieren die auch auf nur ein paar tausend
Befragten (im Vergleich zu Millionen Wählern) und die sind verdammt genau.
Ja, um so mehr man befragt (grössere Stichprobe), um so genauer wird das Ergebnis, aber der Aufwand steht dann nicht mehr
im Verhältnis zur besseren Genauigkeit der Prognose. Würde die Forschungsgruppe Wahlen 100x soviel Wähler am Wahlsonntag
befragen, würde die Prognose ggfs. um die eine oder andere Nachkommastelle besser werden...könnte man aber nur mit riesigem
Aufwand durchführen.
Wenn viele an der Umfrage teilnehmen kann man ziemlich genau sagen, was die Serien verbrauchen...aber nicht warum!
Genau so wie man ziemlich genaue Wahlprognosen erstellen kann. Um die Gründe und Wählerwanderung etc. ebenfalls zu analysieren zu können
muss man halt mehr fragen und nicht nur wo das Kreuz gemacht wurde. Möchte man wissen ob das Overdrive, die Berg und Tal Fahrt oder
die Bereifung Einfluss nehmen muss man das eben auch fragen und entsprechende Klassen bilden zu denen man dann Aussagen machen kann.
Daß noch kein einziger Benziner abgestimmt hat, ist für mich völlig unverständlich.
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
Hallo Zusammen,
hab mal den Durchschnittsverbrauch meines Serie IIa, 109 Station Wagon mit 2,6l-Motor (Benzin) über die letzten 14.671km ermittelt:
17,94l/100km
Ab und an werde ich nach meinem Durchschnittsverbrauch von interessierten Passanten gefragt. Diese sind dann etwas von dem nicht mehr zeitgemäßen Verbrauch irritiert. Ich antworte dann, dass für mich der Verbrauch bezogen auf die gefahrenen Kilometer weniger Relevanz hat, als der Verbrauch auf die Fahrzeit. Gerne ergänze ich noch: "... und wenn ich die Schrauberstunden dazu zähle, habe ich ein 3-L Auto."
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
- - - in Abhängigkeit davon, ob man in der Umfrage abgestimmt hat oder nicht 
Kommentar