Frohes neues Jahr!
Das geht ja gut los. Habe auf einmal Ölschleier am Lenkgetriebe (Lenkschaft - rote Einkreisung).
Erste schnelle Sichtprüfung (man kommt leider nicht so gut ran) sagt mir, dass es wohl aus der oberen Dichtung (siehe Bild roter Pfeil) kommt.

Lenkgetriebe.jpg


FRAGEN:

a) Es scheint auf Grund der Teilenummern, die ich fand, dass die Lenkgetriebe des 4.4 TDV8 nicht identisch mit den Lenkgetrieben der übrigen L322 ist.
Kann das jemand bestätigen oder verneinen?

b) Ich überlege, ein gebrauchtes Lenkgetriebe zu kaufen. Aus UK?
Sind die Linkslenker- und Rechtslenker-Versionen der Lenkgetriebe identisch oder verschieden?
(ich dachte zunächst, die müssen verschieden sein, fand aber in der Bucht identische Teilenummern bei US-amerikanischen und UK-Lenkgetrieben...)

c) Falls schon jemand dran war:
Kann man das alte Lenkgetriebe figiliensch hinaus- und das neue hineinbugsieren oder muss (so habe ich bei LR gelesen) der Motor angehoben werden?

d) Hat jemand von euch an dieser Stelle (roter Pfeil) ein Lenkgetriebe schon mal selbst mit einer neuen Dichtung aufbereitet oder eine Quelle für
professionell aufbereitete Lenkgetriebe (bei LR kosten die ja ein Vermögen) ?


PS: ich habe erstmal die Teilenummer LR023048 und QEB500392

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