Hallo in die Runde,
bin heute das erste mal in meiner Land Rover Karriere liegengeblieben (ist mir nicht mal mit meinem Range Rover P38 passiert
).
War Autowaschen 2 min danach wollte ich von der Kreuzung weg... die Betonung liegt auf wollte. Gaspedal gedrückt und nichts passiert null Reaktion.
Ich dachte zu erst mir ist der Wagen abgestorben, er lief aber noch nur halt im Standgas und Motorwarnleuchte ging an. Habe den Wagen dann zurück auf einen Parkplatz gerollt.
Zuerst habe ich mal alle Sicherungen überprüft und check, alles gut.
Nun Nanocom angehängt.
Folgende Fehler:
21,6 problems detected with driver demand logged
25,6 problems detected with driver demand current
25,7 inconsitencies with driver demand.
(gibt es eigentlich ne Liste mit Beschreibung der Fehlercodes?)
Ok dachte ich mir ist der Sensor am Gaspedal.
Habe dann mit dem Nanocom die "Livedaten" anzeigen lassen:
5V lt Nanocom immer am Pedal dran und alle 3, ich nenne es jetzt mal Sensoren liefern Werte bei Bewegung des Pedals. Keiner springt auf 5V oder 0V. Das macht mich stutzig. Oder kann es sein dass die werte trotzdem keinen Sinn für die ECU ergeben können?
Habe dann in meiner Verzweiflung Vorort das Pedal ausgebaut und dachte mir vielleicht hat es vom "Autowaschen" über meine Schuhe feucht bekommen und wollte es trocken. Nopes das war nix ist ja komplett versiegelt.
Dachte mir vielleicht ist es die Kupplung die in Kombination mit dem Gaspedal irgendwelche werte liefert die die ECU nicht interpretieren kann.
Aber auch Kupplungssensor funktioniert laut Nanocom Also wenn man das Kupplungspedal drückt.
Letzter Ausweg und das erste mal in meinem Leben den ÖAMTC gerufen (Ösi ADAC) und um Transfer nach Hause gebeten... jo 2 Stunden später steht der TD5 wieder im Carport.
Ich sitze gerade mit dem Laptop am Tisch und schreibe... auch das Gaspedal liegt neben mir.
Ich habe nun folgenden Theorie und würde um eure Erfahrung bitten:
Das Pedal hat nen Schaden und gehört getauscht. Würde gleich auf der Insel bestellen für nen TD5 2006 sollte Teilenummer LR031386 richtig sein oder?
Ich gehe nämlich davon aus, dass die Kabel die zur ECU führen OK sind, sonst würde das NANOCOM nichts anzeigen oder?
Auch habe ich den Fehler gelöscht und den Wagen gestartet alles top. Warnleuchte auch weg. Dann habe ich probiert ganz langsam das Pedal nach unten zu drücken und ganz zum Schluss kurz vor "Vollgas" geht die Warnleuchte wieder an und er kehrt auf nur Standgas zurück.
Da das neue Pedal mit Versand ja dann doch über 250€ kosten wird wäre es schade wenn ich falsch liege.
Habt ihr noch Ideen? Kann es doch vom Autowaschen kommen? Gibt es noch irgendwo einen Sensor der mir hier reinpfuschen kann?
Danke euch LG :o
bin heute das erste mal in meiner Land Rover Karriere liegengeblieben (ist mir nicht mal mit meinem Range Rover P38 passiert
). War Autowaschen 2 min danach wollte ich von der Kreuzung weg... die Betonung liegt auf wollte. Gaspedal gedrückt und nichts passiert null Reaktion.
Ich dachte zu erst mir ist der Wagen abgestorben, er lief aber noch nur halt im Standgas und Motorwarnleuchte ging an. Habe den Wagen dann zurück auf einen Parkplatz gerollt.
Zuerst habe ich mal alle Sicherungen überprüft und check, alles gut.
Nun Nanocom angehängt.
Folgende Fehler:
21,6 problems detected with driver demand logged
25,6 problems detected with driver demand current
25,7 inconsitencies with driver demand.
(gibt es eigentlich ne Liste mit Beschreibung der Fehlercodes?)
Ok dachte ich mir ist der Sensor am Gaspedal.
Habe dann mit dem Nanocom die "Livedaten" anzeigen lassen:
5V lt Nanocom immer am Pedal dran und alle 3, ich nenne es jetzt mal Sensoren liefern Werte bei Bewegung des Pedals. Keiner springt auf 5V oder 0V. Das macht mich stutzig. Oder kann es sein dass die werte trotzdem keinen Sinn für die ECU ergeben können?
Habe dann in meiner Verzweiflung Vorort das Pedal ausgebaut und dachte mir vielleicht hat es vom "Autowaschen" über meine Schuhe feucht bekommen und wollte es trocken. Nopes das war nix ist ja komplett versiegelt.
Dachte mir vielleicht ist es die Kupplung die in Kombination mit dem Gaspedal irgendwelche werte liefert die die ECU nicht interpretieren kann.
Aber auch Kupplungssensor funktioniert laut Nanocom Also wenn man das Kupplungspedal drückt.
Letzter Ausweg und das erste mal in meinem Leben den ÖAMTC gerufen (Ösi ADAC) und um Transfer nach Hause gebeten... jo 2 Stunden später steht der TD5 wieder im Carport.
Ich sitze gerade mit dem Laptop am Tisch und schreibe... auch das Gaspedal liegt neben mir.
Ich habe nun folgenden Theorie und würde um eure Erfahrung bitten:
Das Pedal hat nen Schaden und gehört getauscht. Würde gleich auf der Insel bestellen für nen TD5 2006 sollte Teilenummer LR031386 richtig sein oder?
Ich gehe nämlich davon aus, dass die Kabel die zur ECU führen OK sind, sonst würde das NANOCOM nichts anzeigen oder?
Auch habe ich den Fehler gelöscht und den Wagen gestartet alles top. Warnleuchte auch weg. Dann habe ich probiert ganz langsam das Pedal nach unten zu drücken und ganz zum Schluss kurz vor "Vollgas" geht die Warnleuchte wieder an und er kehrt auf nur Standgas zurück.
Da das neue Pedal mit Versand ja dann doch über 250€ kosten wird wäre es schade wenn ich falsch liege.
Habt ihr noch Ideen? Kann es doch vom Autowaschen kommen? Gibt es noch irgendwo einen Sensor der mir hier reinpfuschen kann?
Danke euch LG :o
Kommentar