Vorweihnachtliche Erfahrungen bei der DEKRA HU/AU
Seit langem bin ich mal wieder selbst zur HU/AU bei der Dekra in GL gewesen, ich war schon sehr überrascht:
- Das Start/Stop System muss nicht funktionieren, es kann nicht geprüft werden und ist somit nicht relevant (lt. Ing.), ich hatte im Vorfeld meine seit gut 1,5 Jahren platte Stützbatterie getauscht und muss nun den Scheiß wieder jedes Mal ausschalten. Seit EURO5 muss sich das Start/Stop System nach jedem Neustart wieder automatisch aktivieren.
- Bremstest nicht auf der Rolle sondern als Bremsprobe auf den Hof und das nur wegen des 4x4?
- Scheinwerfer werden nicht mehr mit dem Lampentester geprüft da Xenon und mit Leuchtweitenregulierung versehen, vor allem auch keine Leuchtdichte beim Fernlicht (kein Kriterium lt. Ing.)
- Stahlflexbremsleitungen mit schwarzer Kunststoffummantelung sind nicht aufgefallen, aber es gibt auch eine ABE dazu
- Je Achse sind die 30 mm Spirverbreiterungen nicht aufgefallen, trotz ABE müsste man die ja eintragen lassen
- Die Nebelschlussleuchte habe ich in LED, die beiden Rückfahrleuchten mit höherer Lichtausbeute auch, Ing: geil diese neue Voll-LED-Technik :-) - ich habe ihm da mal nicht widersprochen.
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