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Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

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    #1

    Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

    Hallo,

    ich habe eine neue Lichtmaschine eingebaut, weil die andere nicht mehr geladen hatte.
    Ich habe mir eine digitale Anzeige der an der Batterie anliegenden Voltzahl installiert und kann so ablesen, wie es um die Batterie steht. Im Ruhezustand hat die Batterie so um die 12,7 Volt und wenn der Motor im Standgas läuft, steigt die Voltzahl allmählich an bis sie 14,3 Volt erreicht. Das scheint so in Ordnung, oder?

    Beim Fahren neulich habe ich aber festgestellt, dass die Voltzahl im Fahrbetrieb bei ca. 13,5 Volt liegt. Sie steigt nicht höher. Als Verbraucher hatte ich nur das Licht eingeschaltet.

    Kann es sein, dass die Lichtmaschine mit 45 Ah zu klein ist und nicht genügend Strom liefert? Es gibt auch welche mit 75 Ah.

    Was meint ihr dazu?
    Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

    Hallo,

    das paßt schon so. Dieses Verhalten ist normal. Die Spannung geht mit eingeschalteten Verbrauchern immer etwas runter. Die Standard-Lichtmaschine hat glaube ich 36A (nicht Ah, weil Ampèrestunden nur bei den Batterien angegeben werden. Wenn Du aufgeblendet fährst, dann hast Du einen Verbrauch von weniger als 12A, da kannst Du noch einiges betreiben, bevor die Lima nicht mehr hinterher kommt.

    Viele Grüße
    Timo

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      #3
      AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

      Hallo Perby.
      Für welches Deiner Fahrzeuge fragst Du ?
      Zunächst Ah ist in Verbindung mit 12V eine Angabe der speicherbaren elektrischen Arbeit in Wh für Akkus ( Batterie )
      Die A (Amperezahl) der Lima ist der maximal von der Lima lieferbare Strom bei Nenndrehzahl.
      Der Strom der zum Laden übrig bleibt multipliziert mit der Zeit in Stunden (h) ist dann das was in der Batterie gespeichert wird.
      Für einen 110er mit allerlei elektrischen Verbrauchern ist die etwas schwach, für die Serie kann es reichen.
      Die verringerte Spannung liegt auch an Verlusten an den Leitungen und Anschlüssen.
      Es kommt auch darauf an, wo du misst, am besten direkt an der Batterie.
      Solange die Spannung über 13V bleibt, wird auch immer noch geladen.
      Die 45A Lima liefert also bei Nenndrehzahl ( nicht im Leerlauf ) 45A x 14V = 630 Watt, ist die Summe aller elektrischer Verbraucher nahe an diesem Wert, dann bleibt nichts zum Laden !
      Zum Beispiel die Beleuchtung ( Abblendlicht) hat in Summe ca 150W, dann noch Heizlüfter, Radio, Scheibenwischer usw...
      werner
      Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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        #4
        AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

        Hallo,

        danke für die beiden Antworten. Ich will die Sache für den LR Serie wissen, nicht für den Defender. Im Moment ist eine 45A-Lima drin und ich überlege, eine 70A-Lima einzubauen, um die Batterie schneller und überhaupt mal voll zu laden.
        Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.

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          #5
          AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

          Die 45er reicht, die 70er ist besser.
          Insbesondere bei Kurzstrecke.
          Werner
          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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            #6
            AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

            Moin,

            eine Liste passender Limas findet sich hier:
            serieblog.org - Informationen zum Thema serieblog.
            http://www.serieblog.org/2012/03/13/austauschlimakompatibilitatsliste/
            serieblog.org ist die beste Quelle für alle Informationen die Sie suchen. Von allgemeinen Themen bis hin zu speziellen Sachverhalten, finden Sie auf serieblog.org alles. Wir hoffen, dass Sie hier das Gesuchte finden!


            Besten Ruß

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              #7
              AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

              Zu gegeben ich darf mit mich eigentlich hier garnicht melden, bei 90A bei 24V..... aber wenn bei UNS EXMODs die Spannung sinkt sind in aller Regel die Kohlen (rtc3284) dafür verantwortlich sie sind verschlissen, alt, verschmutzt, verklemmt..... das ist wesentlich schneller und billiger. Die Ladunggeschwindigkeit der Batterie iegt eher an der Spannung als am Strom. Wenn Du keine außerweöhnlichen Verbraucher (der Hauptverbraucher sind die Hauptscheinwerfer, ich hab's mal nachgerechnet) hast sollte die Lima (sofern gesund ) vollkommen ausreichend sein.

              Natürlich hilft eine neue Lima aber bei der sind auch die Kohlen i.O. .....

              Gruß Jennyfan
              Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                #8
                AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

                Moin,

                in der Serie hast du doch so gut wie keine Verbraucher, wo soll der Strom denn hin?

                Licht ca. 150W
                Lüfter 25W
                Wischer 25W ??

                Also wenn alles an ist:200W, beim Benziner noch ca.1A = 15W für die Zündspule, das macht am Ende 220W oder 16A Ampere. Der Rest ist Ladeleistung. In der Regel wird ja mit noch mehr Strom geladen, weil nicht alle Verbraucher an sind ( Tagsüber fällt das Licht ja wohl meist weg).
                Und Radiohören während der Motor läuft, wozu soll das dienen? ( Ich habe Mickymäuse auf den Ohren, beim Fahren)


                Gruß Reinhard

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                  #9
                  AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

                  Laß Dich mit den Mickymäusen nicht erwischen!

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                    #10
                    AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

                    Zitat von perby Beitrag anzeigen

                    Beim Fahren neulich habe ich aber festgestellt, dass die Voltzahl im Fahrbetrieb bei ca. 13,5 Volt liegt. Sie steigt nicht höher. Als Verbraucher hatte ich nur das Licht eingeschaltet.
                    Ich habe mir Deinen Eingangsbeitrag eben mal in Ruhe durchgelesen. Ladespannung für Starterbatterien zwischen 13V und 14 V, also alles normal übrigens ist das Licht mit Abstand der größte Stromverbraucher bei der Serie... also nochmal alles cool.
                    Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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                      #11
                      AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

                      Zitat von perby Beitrag anzeigen
                      Hallo,

                      ich habe eine neue Lichtmaschine eingebaut, weil die andere nicht mehr geladen hatte.
                      Ich habe mir eine digitale Anzeige der an der Batterie anliegenden Voltzahl installiert und kann so ablesen, wie es um die Batterie steht. Im Ruhezustand hat die Batterie so um die 12,7 Volt und wenn der Motor im Standgas läuft, steigt die Voltzahl allmählich an bis sie 14,3 Volt erreicht. Das scheint so in Ordnung, oder?

                      Beim Fahren neulich habe ich aber festgestellt, dass die Voltzahl im Fahrbetrieb bei ca. 13,5 Volt liegt. Sie steigt nicht höher. Als Verbraucher hatte ich nur das Licht eingeschaltet.

                      Kann es sein, dass die Lichtmaschine mit 45 Ah zu klein ist und nicht genügend Strom liefert? Es gibt auch welche mit 75 Ah.

                      Was meint ihr dazu?
                      An welcher Stelle ist das neue Instrument angeschlossen? Per separatem Kabel direkt an der Batterie? Falls nicht, sondern "irgendwo" hinter dem Armaturenbrett, wird je nach eingeschaltetem Verbraucher der Spannungsabfall mitgemessen.

                      M.E. lebt es sich mit 45A-Lima in einer Serie ganz prima. Zu viele Instrumente lassen einen nur schlecht schlafen...

                      Gruß,
                      Jürgen

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                        #12
                        AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

                        Der Voltmeter ist direkt an der Batterie angeschlossen.

                        Aber vermutlich habt ihr recht, nicht zu viele Gedanken machen.
                        Danke für alle, die helfen und unterstützen. Viele Grüße.

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

                          Werte Freunde des Teufelsstrick (dievl's knitting):

                          Die "Nenndrehzahl" der Lichtmaschine wurde oben zwar kurz erwähnt, die Auswirkung aber nicht. meist läuft es drauf hinaus, dass die Lichtmaschine bei Maximaldrehzahl Motor gerade mal knapp an ihre Nenndrehzahl rankommt. Leider fällt unterhalb dieser Nenndrehzahl die Ladeleistung erheblich ab.
                          Somit müsste der geneigte Treiber also einen niedrigeren Gang wählen und den Motor quälen, um die Bordspannung wieder etwas nach oben zu heben.

                          Bitte nicht tun, die Zahlen von da oben sind doch einwandfrei. Oder geht ihm die Batterie sauer?

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                            #14
                            AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

                            Hallo,

                            ich war auch mal der Meinung, dass meine Lucas C40 den Geist aufgegeben hat. Die Ladelampe ging erst bei 1800 UpM aus. Ich habe sie dann zerlegt, gereinigt, Kohlen kontrolliert usw. . Leider habe ich kein Problem gefunden. Irgendwann bin ich dann darauf gekommen, dass Dave eine zu große Riemenscheibe angebaut hat. Kleinere Riemenscheibe drauf und das Ding hat genug Leistung. Das zum Thema „Nenndrehzahl“.

                            Viele Grüße
                            Walter

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                              #15
                              AW: Größe der Lichtmaschine, wieviel Ah sollte sie schaffen?

                              Zitat von perby Beitrag anzeigen
                              Hallo,

                              ich habe eine neue Lichtmaschine eingebaut, weil die andere nicht mehr geladen hatte.
                              Ich habe mir eine digitale Anzeige der an der Batterie anliegenden Voltzahl installiert und kann so ablesen, wie es um die Batterie steht. Im Ruhezustand hat die Batterie so um die 12,7 Volt und wenn der Motor im Standgas läuft, steigt die Voltzahl allmählich an bis sie 14,3 Volt erreicht. Das scheint so in Ordnung, oder?

                              Beim Fahren neulich habe ich aber festgestellt, dass die Voltzahl im Fahrbetrieb bei ca. 13,5 Volt liegt. Sie steigt nicht höher. Als Verbraucher hatte ich nur das Licht eingeschaltet.

                              Kann es sein, dass die Lichtmaschine mit 45 Ah zu klein ist und nicht genügend Strom liefert? Es gibt auch welche mit 75 Ah.

                              Was meint ihr dazu?
                              Wie vorher geschrieben, ist hier alles in Ordnung.
                              Der Laderegler macht genau das, was er soll. Er regelt die Ladung sprich die Lima ab.
                              Eine dauer-Spannung von 14,3v ist fuer eine 12v Batterie schon kritisch, die wird sonst abkochen.
                              Diese wird aber waehrend der Fahrt runtergeregelt
                              Messe mal direkt an der Lichtmaschine was da an Spannungspitzen kommen. 17v-Spitzen sind da
                              keine Seltenheinten und der sichere Tod jeder Batterie, wenn diese ungefiltert ins Bordnetz kaemen.
                              Wenn der Regler die Lima auf 13,5 runter regelt bei eingeschalteten Licht, bei ausgeschalteten
                              sollten dann knappe 13,8v irgendwas kommen, ist das alles ok, sofern nicht ein Monsterszenarium
                              von Verbraucher vorhanden ist, sprich Musi, Halos ohne Ende. Dann wird das verdammt eng.
                              Eine Stino-Serie kommt mit der Lima immer nach Afrika und zurueck.
                              Aufruesten nur wenn mehr Verbraucher geplant sind.
                              Ansonsten Geld sparen und anderswo versenken.

                              Suerte
                              Lets keep on making Land Rovers better!

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